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記者 | 殷幼安

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1月18日、19日,韻達、圓通、申通、順豐先后公布2021年12月快遞業務經營快報。

去年12月,韻達實現快遞服務業務收入43.16億元,同比增長24.74%;完成業務量18.36億票,同比增長22.16%;快遞服務單票收入2.35 元,同比增長2.17%。

圓通速遞12月實現快遞產品收入39.54億元,同比增長19.95%;業務完成量15.82億票,同比增長6.17%;快遞產品單票收入為2.50元,同比增長12.99%。

申通快遞12月實現快遞服務業務收入28.16億元,同比增長25.28%;完成業務量11.53億票,同比增長19.58%;快遞服務單票收入2.44元,同比增長4.72%。

順豐快遞業務營收154.14億元,同比增長8.77%;業務量為9.38億票,同比增長8.31%;單票收入為16.43元,同比增長0.43%。

快遞單票收入一直是行業關注的焦點。去年前三季度,激烈的價格戰給各大快遞公司帶來沉重壓力,通達系受影響尤其顯著。2021年3-5月,春節補貼高峰過后,圓通快遞單票收入依次為2.25元、2.15元、2.04元;申通單票收入依次為2.25元、2.13元、2.07元;韻達為2.19元、2.04元、2.02元,均出現明顯的逐月下滑趨勢。

順豐作為高端快遞品牌,3-5月單票收入依次為15.74元、15.84元、15.59元,雖然高于通達系,但較2020年同期也下滑了12%-15%左右。

至第三季度,雖然各地**陸續出臺政策,干預快遞行業惡性競爭、保障快遞員工福利,但由于三季度屬于行業淡季,行業均價仍然低迷,通達系單票收入始終在2元上下徘徊,申通甚至幾度跌破2元。

據華創證券研報,2021年三季度,韻達、圓通、申通平均單票價格分別為2.08元、2.15元、2.01元。環比來看,韻達、圓通、順豐Q3單票價格環比分別提升0.06元、0.01元、0.75元,申通則下降了0.08元。

至10月后,隨著電商平臺進入促銷期,快遞行業迎來旺季,單票價格終于開始回升。在“雙十一”高峰的11月,韻達單票收入達2.38元,申通2.46元,圓通2.59元,順豐15.82元。

12月,電商貨運高峰期結束,除了順豐單票收入繼續環比提升外,韻達、申通、圓通均再次出現小幅下滑,不過對比去年同期,均有不同幅度的提升,其中圓通漲幅最大,實現兩位數增長。

快遞行業價格戰能否得到遏止,政策調控是一方面,但更重要的推手,仍是整個行業的發展趨勢。隨著極兔收購百世國內業務、順豐拿下嘉里物流,快遞物流行業馬太效應進一步強化,頭部企業或贏得更多議價權。同時,快遞公司也無法再承受低價造成的經營壓力。

去年11月,中通快遞集團董事長兼首席執行官賴梅松曾公開表示,業務量和市場份額對快遞企業的增長和未來至關重要,規模和效率是取勝的關鍵。他認為,“隨著行業競爭回歸理性,快遞價格有望在明年趨于平穩。”

根據中通發布的財務數據,截至去年三季度末,中通市場占有率已達20.8%。

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