杭州統(tǒng)繳卡(杭州統(tǒng)繳卡怎么辦理)
前沿拓展：
杭州統(tǒng)繳卡
統(tǒng)繳卡上會(huì)有對(duì)應(yīng)車輛的牌照，就是說一張卡對(duì)應(yīng)固定的車輛。
合肥繞城高速免費(fèi)
一直是車主們比較關(guān)心的事
最新進(jìn)展來了
合肥市交通運(yùn)輸局近日回復(fù)！
一、繞城高速免費(fèi)通行新進(jìn)展
有網(wǎng)友在合肥**信箱咨詢
“繞城高速免費(fèi)何時(shí)落實(shí)？”
4月12日，官方最新回復(fù)來了！
信件內(nèi)容：
想請(qǐng)問關(guān)于合肥繞城高速免費(fèi)市人大已同意，考察的已考察，為何遲遲不落實(shí)，一拖再拖？繞城高速免費(fèi)是否還有希望！
市交通運(yùn)輸局回復(fù)：
合肥繞城高速免費(fèi)通行事宜，省市相關(guān)部門現(xiàn)正在積極推進(jìn)之中。
注意！
相關(guān)部門在積極推進(jìn)
這說明繞城高速免費(fèi)通行還在進(jìn)一步進(jìn)展中
還有希望！期待盡早出結(jié)果，
給大家一個(gè)答復(fù)~
(圖源/百度百科)
01
多次提議繞城高速免費(fèi)建議7座以下小型車免費(fèi)通行
省人大代表陳長貴連續(xù)三年提出關(guān)于“免除7座以下小型車的繞城高速費(fèi)用”的建議。
“我們2017年12月去成都、鄭州等地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在合肥繞城高速車流量未飽和的情況下，提出這樣的想法是有可行性的，借鑒先行省市的好的做法，能夠提高通行效率，解決交通擁堵等問題。”
（圖源/網(wǎng)絡(luò)）
合肥市同意省政協(xié)委員靳素華建議，由交通等相關(guān)部門定義上下班高峰期時(shí)段（7：00—9：00，17：00—19:00），在該時(shí)段內(nèi)，免收合肥市7座及以下汽車?yán)@城高速公路過路費(fèi)，以緩解城區(qū)高峰時(shí)段的交通壓力，減少市民車輛在道路上的行駛時(shí)間，提高市民的滿意度。
02
繞城高速免費(fèi)通行動(dòng)作不斷合肥市同意提案
從去年到今年，
合肥繞城高速免費(fèi)通行動(dòng)作不斷。
合肥市同意免費(fèi)通行提案
去年6月，據(jù)媒體報(bào)道，合肥市交通運(yùn)輸局對(duì)省政協(xié)十二屆一次會(huì)議第0437號(hào)提案答復(fù)時(shí)表示，合肥市同意省政協(xié)委員靳素華提出的“關(guān)于實(shí)施環(huán)城高速免費(fèi)通行緩解城內(nèi)交通壓力”的提案，并請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳協(xié)調(diào)省交通控股集團(tuán)研究實(shí)施方案，加快合肥繞城高速相關(guān)互通改造，為實(shí)施合肥本籍7座以下小型客車免收繞城高速通行費(fèi)創(chuàng)造條件。
（圖源/網(wǎng)絡(luò)）
負(fù)責(zé)人去鄭州、成都借鑒經(jīng)驗(yàn)
同年7月，據(jù)媒體報(bào)道，合肥市**正會(huì)同省交通控股集團(tuán)完善實(shí)施方案，省交通廳、省交通控股集團(tuán)、合肥市**有關(guān)負(fù)責(zé)人也先后前往鄭州、成都考察繞城高速免收本地車輛通行費(fèi)的相關(guān)情況，有望借鑒兩地相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)多次召集省財(cái)政廳、省物價(jià)局、省****、合肥市**、省交通控股集團(tuán)等單位，就采用**購買服務(wù)實(shí)現(xiàn)合肥籍小客車免費(fèi)通行合肥繞城高速的可行性及具體實(shí)施方案，進(jìn)行了認(rèn)真研究和協(xié)商。
報(bào)道稱，合肥市**會(huì)同省交通控股集團(tuán)正在積極調(diào)查、研究，針對(duì)合肥繞城高速近年來的交通流量數(shù)據(jù)、交通影響評(píng)價(jià)等進(jìn)行分析，以進(jìn)一步完善實(shí)施方案。
（圖源/網(wǎng)絡(luò)）
比如增加進(jìn)出互通匝道，改擴(kuò)建現(xiàn)有收費(fèi)站點(diǎn)，加快實(shí)施城市路網(wǎng)規(guī)劃、改造，加強(qiáng)與繞城高速互通的有效連接，盡快將合肥外環(huán)高速納入國家公路網(wǎng)并啟動(dòng)建設(shè)等措施，希望能夠制定較為完備的方案。
不過，緊接其后，即有媒體報(bào)道稱：省市兩級(jí)**門相關(guān)人士表示，還沒有就此事研究制定方案。
至此，繞城高速高速免費(fèi)通行迷霧重重。
03
繞城高速免費(fèi)難在哪？主要是這個(gè)原因
據(jù)省人大代表陳長貴表示，“從有關(guān)部門召集的幾次協(xié)調(diào)會(huì)來看，繞城高速免費(fèi)通行未能成行的主要原因，還是在誰來承擔(dān)費(fèi)用方面沒有形成一致意見。”
04
全國多市繞城高速免費(fèi)通行外地是怎么做的？
就全國來看，已有十余個(gè)城市，如杭州、南京、重慶、鄭州等已對(duì)市屬客車、小轎車在繞城高速實(shí)行免費(fèi)通行的政策，緩解城市交通壓力，提高市民出行效率。
（圖源/網(wǎng)絡(luò)）
鄭州實(shí)行鄭州籍小型客車行駛鄭州繞城高速公路免收車主通行費(fèi)政策，全部通行費(fèi)由鄭州市財(cái)政按照“通行費(fèi)100%支付，一月一結(jié)算”的原則全額統(tǒng)繳。
成都市也與繞城高速管理方簽訂協(xié)議，由成都市每年統(tǒng)一繳納一定費(fèi)用給繞城高速管理方，作為繞城高速運(yùn)營管理的成本。因此，川A號(hào)牌車輛走成都繞城高速也不收費(fèi)。
05
合肥擁堵解決迫在眉睫上下班時(shí)間長
截止2017年7月，合肥全市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)167.8萬輛，每個(gè)月市區(qū)路上跑的機(jī)動(dòng)車平均增加1.45萬輛，近6年以年均20%以上的速度增加，導(dǎo)致城區(qū)間交通壓力增加，特別是上下班高峰，合肥的主干道和高架橋擁堵嚴(yán)重。車輛中間有很多屬于跨區(qū)域行駛，占用城市道路時(shí)間較長（從城南到城北約1.5小時(shí)）。
來源/合肥市** 安徽網(wǎng) 第一樓市
拓展知識(shí)：
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