通滬鐵路(滬通鐵路外高橋站位置在哪里)
前沿拓展：
通滬鐵路
滬通鐵路二期（浦東段）屬于《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》重點規劃項目，項目建設將對上海市鐵路網絡布局完善和促進長三角城市群協調發展起到重要的作用。項目共涉及8個鎮722產居民，其中祝橋段涉及9個村340產居住產數，是8個鎮中體量最大、任務最重的。自7月29日起，滬通鐵路二期（祝橋段）分三段陸續開始征收簽約，中段42產于7月30日完成簽約清盤，北段67產于8月2日完成簽約清盤，南段231產于8月12日完成簽約清盤。項目**施行先補償后搬遷原則、補償不低于周邊類似房地產市場價的原則、禁止逼遷原則、**戶自由選擇補償方式的原則。
《征地房屋補償方案公告-滬（浦）征地房補告〔2021〕第531號》
一、本次擬征收土地的四至范圍、涉及房屋補償產數和建筑面積：
1、項目位置為北至市界，南接上海浦東鐵路四團站（合慶鎮區域）；
2、居住房屋產權數95，建筑面積15869.71平方米；
3、非居住房屋產權數2，建筑面積932平方米。
二、土地使用權基價和價格補貼
1、浦東新區****制定的擬征地范圍“同區域新建多層商品住房每平方米建筑面積的土地使用權基價”為：每平方米建筑面積1180元（**幣，下同）。
2、浦東新區****制定的擬征地范圍“價格補貼”為：每平方米建筑面積500元。
定了！7月1日，通滬鐵路要通車啦！
通滬鐵路工程分一期和二期推進，即將開通運營的趙甸至黃渡段為一期工程，正線全長137.47公里，設計時速200公里/時，沿線設趙甸站、南通西站、張家港站、常熟站、太倉港站、安亭西站等9座車站，咱“嘉”的安亭西站還是通滬鐵路（趙甸-黃渡）段，在上海境內的唯一一座車站。與此同時預留常熟東站，為以后在安亭西站接入京滬鐵路做準備。
建成通車后，通滬鐵路還將接軌寧啟鐵路，即便是較遠的揚州，直達上海也僅需要2.5小時左右，
以后，就可以挑個愜意的周末，約上三五好友，去賞瘦西湖的楊柳，嘗熱騰騰的早茶。快來get這份逛吃攻略↓
9:00早餐
起床的第一件事，當然是填飽肚子啦！揚州花園茶樓是很多老揚州人的早餐選擇，經濟實惠，種類豐富。
用“皮包水”拉開揚州一天的序幕，湯包味道鮮美，水分充足，不油不膩。
地址
花園茶樓（望月路店）：揚州市邗江區望月路413號
花園茶樓（興城西路店）：揚州市邗江區興城西路83號
花園茶樓（鴻大店）：揚州市秋雨西路樂康街15號
10:30 鐘書閣
美食吃飽了，來點精神食糧吧。順著文昌中路繼續向東，就能到達今天的第二站——鐘書閣。
揚州的鐘書閣以藏書閣的樣式展現奇幻色彩，仿佛一下被吸入了書籍的魔法世界，光澤的大理石地面，倒映出拱頂式的設計。
還有近似卡帕多西亞的洞穴式結構，營造出不一樣的閱讀體驗，一張沙發，一杯咖啡，好不愜意。
地址
鐘書閣（珍園店）：揚州市廣陵區文昌中路492號附近
鐘書閣（五彩世界店）：揚州市西區新城京華城路8號
12:00 經典淮揚菜
又到了一天中最重要的飯點時刻！去吃揚州經典的淮揚菜吧，涼菜先從流油的高郵咸鴨蛋開始。
油香四溢的鴨蛋黃搭配上鮮味十足的蛋白，濃濃的香味充斥在鼻腔里，一口下去，口感軟糯。接下來，一盤八寶葫蘆鴨，開啟尋味之旅。
鴨肉的香濃口感，在蔬菜的修飾下，變得舒適可口。原本黏膩的“膠原蛋白”在長時間的熬制下，香氣四溢。
初夏，**人飯桌上的龍蝦怎能錯過。在十三香、醬油、生抽、鹽、糖等多種調料的搭配下，一鍋紅嫩可口的龍蝦就出鍋了，使勁吸一口，味道好極了！
最后，再來一道經典獅子頭。當新鮮的蔥花灑在剛剛出鍋的獅子頭上，落在熬制多時的湯汁里。五味的融合，這便是存在于老揚州人味蕾里的味道。
14:00 東關街買伴手禮
菜足飯飽，是時候消化一下啦。周末來揚州走一走，怎么能不帶一點“戰利品”回去呢！來東關街逛一逛，是不錯的選擇。
在街上的三和四美醬園，你可以買到瓶裝的醬菜，也可以買到“新鮮出爐”、十分接地氣的散稱糖醋蒜頭。簡單的陳設，加上復古的算盤，在這里買菜，好像自己是老揚州人似的。
街上還有揚州剪紙、謝馥春等富有揚州特色的店鋪。買伴手禮，妥妥的~
18:00 蔣家橋餃面
晚飯時間到，買過了伴手禮，逛過揚州老街，在東關街的盡頭，彩衣街的蔣家橋餃面店吃頓晚飯吧。
點一份蝦籽餃面，不要看醬色的湯毫不起眼，然而餃面的鮮美滋味盡在其中，如果吃完餃面不喝湯，就虧大了。除了餃面還有鍋貼、小籠包，各種美味等你來嘗。
地址
蔣家橋餃面店（東關街店）：揚州市廣陵區彩衣街彩衣苑1幢
蔣家橋餃面店（四望亭店）：揚州市邗江區四望亭路363號
吃飽喝足后，坐上通滬鐵路2.5個小時就能回“嘉”洗澡了，“早上皮包水，晚上水**”~多么適意的一天！
來源：澎湃**、揚州文旅
編輯：盧澤斌
拓展知識：
通滬鐵路
連接上海（滬）—江蘇省南通。
江蘇境內7站已敲定，預留常熟東
滬通鐵路（滬通快鐵）已敲定的有9個站，江蘇境內分別是平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉港站、太倉站等7個站，上海境內有安亭、黃渡2個站。這其中，由于滬通鐵路與規劃中的沿江城際鐵路共用張家港至安亭部分，所以在常熟還為沿江城際預留了常熟東站。另外，太倉市也在爭取再多設一個太倉南站。最終的站點設置要待項目初步設計完成后才能出來。
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