長春市交通圖
前沿拓展：
長春軌道交通6號線有望在2024年的通車。
長春到龍嘉機(jī)場到九臺的空港線預(yù)計(jì)在2025年通車。
長春到雙陽軌道交通規(guī)劃已經(jīng)出爐，未來有機(jī)會開工建設(shè)。
同時(shí)考慮到東北地區(qū)目前只有沈陽、大連、長春、哈爾濱有發(fā)展空間。但是軌道交通建設(shè)能用火力全開形容的恐怕只有長春了。
在其它城市地鐵延長都足以令人欣喜若狂，但是在長春這兩年新開工10條軌道交通線路。
長春在建軌交許許多多
新開工的軌道交通線路數(shù)量確實(shí)太多了，以至于原有線路延長都不足以令人感到驚喜，人們只關(guān)心那些純粹新建的線路，這正是長春軌道交通建設(shè)火力全開的最好體現(xiàn)。
而以下這三條線路更是令人直呼過癮。如果建好之后會非常的解渴，交通出行會更便捷，長春發(fā)展會更好。
談?wù)勯L春空港線軌道交通
長春空港線對長春發(fā)展來說很重要，簡單總結(jié)起來有這三大亮點(diǎn)。
首先這條線路建好了蓮花山北就會成為一個(gè)繁非常忙的板塊。未來的日子里蓮花山北可作為長春地鐵2號線與空港線的換乘樞紐站。
其次未來人們從市區(qū)到龍嘉國際機(jī)場交通出行又多了一種方式。原來是乘坐高鐵，未來可乘坐地鐵。
乘坐地鐵的優(yōu)勢在于發(fā)車間隔短，票價(jià)更便宜，出行選擇時(shí)間更靈活，不容易遲到。
最后也能促進(jìn)長春九臺區(qū)快速發(fā)展。
長春空港線軌道交通
長春軌交6號線串聯(lián)長春繁華商圈，實(shí)在太給力了。
從圖上來看長春軌道交通6號線經(jīng)過的地方均是有發(fā)展?jié)摿Φ陌鍓K。一條軌道交通串聯(lián)長春西站板塊、歐亞賣場板塊、南部新城板塊、凈月生態(tài)大街板塊。
這條線路基本串聯(lián)了長春大部分繁華商圈，讓我們一天逛遍長春。
長春軌道交通6號線
更難得的是長春軌道交通6號線又稱長春換乘之王。在這22個(gè)車站當(dāng)中有9個(gè)是換乘中心，長春軌道交通6號線重要性不言而喻。
長春換乘之王
長春到雙陽的10號線規(guī)劃已出爐，未來有希望開工建設(shè)。
雖然現(xiàn)在不確定何時(shí)可以開工建設(shè)，何時(shí)可以竣工通車。但是長春到雙陽軌道交通10號線的規(guī)劃確實(shí)出爐了。
長春到雙陽的軌道交通10號線全長79公里。從圖上來看起點(diǎn)是在蘭家鎮(zhèn)沿途經(jīng)過永春新區(qū)板塊、凈月板塊、奢嶺板塊最終到達(dá)雙陽板塊。
簡單總結(jié)這條線路貫穿長春南北走向。
當(dāng)初長春地鐵1號線通車的時(shí)候人們其實(shí)就抱怨為何南部荒無人煙的紅嘴子都有地鐵站，而北部寬城區(qū)樓盤眾多沒有進(jìn)入地鐵時(shí)代。蘭家鎮(zhèn)也是長春寬城區(qū)重要組成部分，非常渴望進(jìn)入地鐵時(shí)代。
而前一陣長春到雙陽軌道交通線路規(guī)劃新鮮出爐對于雙陽區(qū)以及蘭家鎮(zhèn)百姓來說欣喜若狂，在未來的某一天這里即將進(jìn)入地鐵時(shí)代。
長春到雙陽線規(guī)劃
以上不難看出這些年長春確實(shí)是東北地區(qū)軌道交通發(fā)展最快的城市。現(xiàn)在軌道交通火力全開，未來能給人們帶來更多的驚喜。
而以上這三條線路更是驚喜中的驚喜。在將來的日子里每一條線路竣工通車都足以讓長春未來的發(fā)展格局得到質(zhì)的飛躍。可以說影響極其深遠(yuǎn)，我更是期待早日通車。
拓展知識：
長春市交通圖
長春地鐵5號線站點(diǎn)位置線路圖可在官網(wǎng)查詢。
長春軌道交通5號線（Changchun Rail Transit Line 5），又稱長春地鐵5號線，是長春市正在修建的一條地鐵線路，預(yù)計(jì)于2026年1月30日開通運(yùn)營，標(biāo)識色為粉色。長春軌道交通5號線一期南起西南樞紐站，北至東大橋站，運(yùn)營于長春市朝陽區(qū)、南關(guān)區(qū)，途經(jīng)規(guī)劃西南樞紐公交運(yùn)營場、南湖廣場、南湖公園、這有山、紅旗街萬達(dá)廣場、歐亞商都、長春文化廣場、**廣場、東大橋，是線網(wǎng)中的高運(yùn)量級骨干線，線路呈西南至東北走向。長春軌道交通5號線一期全長19.657千米，共設(shè)18座車站，換乘站8座，全部為地下車站，計(jì)劃采用6輛編組B型列車。
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