嘉華大橋(嘉華大橋限號(hào)規(guī)則怎么扣分)
前沿拓展:
直轄市重慶是山水城市,到處都是山,到處都是水,山水之間自然需要橋梁相連,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),其境內(nèi)建成橋梁總數(shù)達(dá)到13000多座,橋梁的密度和數(shù)量都遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)其它城市,享有“**橋都”的美譽(yù),最近重慶有座大橋比較火,但不在這13000座大橋里面,而是在建的紅巖村大橋。
重慶主城已有建成橫跨嘉陵江、長(zhǎng)江的大橋29座之多,紅巖村大橋建設(shè)工期長(zhǎng)達(dá)十年,還不知道算不算是其中的一座,位于嘉陵江嘉華大橋和石門(mén)大橋之間,南橋頭頭枕渝中區(qū)紅巖村,北橋頭腳踏江北區(qū)大石壩,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,蔚為壯觀。
紅巖村大橋是一座公路和軌道交通兩用的雙層高低塔斜拉橋,是紅巖村橋隧工程的組成部分,也是軌道5號(hào)線的控制性節(jié)點(diǎn),大橋建成后,可以緩解沙坪壩中心區(qū)域的過(guò)境車(chē)流,同時(shí)為軌道5號(hào)線全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),將嘉陵江兩岸六區(qū)快速聯(lián)絡(luò)起來(lái),對(duì)重慶交通有重要的意義。
盡管紅巖村大橋具有重要的意義,工程進(jìn)度卻并不順利,2012年年底開(kāi)始動(dòng)工,計(jì)劃工期只有3年,可是到如今過(guò)去10年的時(shí)間,工程依然沒(méi)有結(jié)束,唯一幸運(yùn)的是,橋梁主體工程已經(jīng)成形,裝修裝飾都進(jìn)入尾聲階段,但在看見(jiàn)通車(chē)希望的時(shí)候,卻再次跟市民開(kāi)起玩笑。
紅巖村大橋因?yàn)橥ㄜ?chē)問(wèn)題,最近成為重慶的熱點(diǎn),最初有消息報(bào)道說(shuō)是10月15日通車(chē),可那時(shí)候只是燈飾工程亮了一下,后來(lái)又說(shuō)10月20日,或者是10月24日剪彩,可等來(lái)的卻是寂寞,實(shí)際情況卻是附屬匝道正在建設(shè),綠化工程還是平地,到底何時(shí)能通車(chē),恐怕誰(shuí)也不曉得。
紅巖村大橋可以說(shuō)是重慶最憋屈的跨江大橋,大橋是采用PPP模式建設(shè),所有標(biāo)段并沒(méi)有同步進(jìn)行,導(dǎo)致開(kāi)工后不久就停工,再次動(dòng)工后不到半年,又因?yàn)槭掷m(xù)不全,資金鏈問(wèn)題,釘子戶的原因再次擱淺,前前后后耗時(shí)近十年,好不容易要完工了,通車(chē)時(shí)間問(wèn)題又是懸念。
紅巖村大橋前后建設(shè)了10年,連續(xù)三次網(wǎng)傳要通車(chē),并且每次傳言通車(chē)都得到媒體的重點(diǎn)關(guān)注,不少網(wǎng)紅還專門(mén)前往拍攝視頻,但最終等來(lái)的都是寂寞,引起了熱議,那么問(wèn)題來(lái)了,紅巖村到底好久能夠通車(chē)呢?到目前為止,還是一個(gè)無(wú)人知曉的秘密,你說(shuō)憋屈不憋屈?#秋日生活打卡季#
拓展知識(shí):
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