北京地鐵新線路圖(北京地鐵新線路圖 2020年)
前沿拓展：
北京日報記者從北京市重大項目辦了解到，近日《2022年北京市城市軌道交通建設(shè)計劃》發(fā)布，今年北京軌道交通將新建6號線南延、M101線2條（段）線路，共21.1公里；年底計劃開通昌平線南延一期（清河-學(xué)院橋）、16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）2條線（段），共22.4公里，屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過805公里。
年底新增22.4公里線路
按照建設(shè)計劃，今年將實現(xiàn)昌平線南延一期（清河-學(xué)院橋）、16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）等2條（段）、共22.4公里線路年底開通試運營。
昌平線南延一期（清河-學(xué)院橋），線路北起清河站、南至學(xué)院橋站，全長8.2公里，全部位于海淀區(qū)，均為地下線，全線沿京新高速、小營西路、八達嶺高速、學(xué)清路、學(xué)院路敷設(shè)，設(shè)站5座，建成開通后可與京張高鐵、13號線、15號線實現(xiàn)換乘，進一步擴大昌平線服務(wù)范圍，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，方便沿線居民出行。
16號線（玉淵潭東門-榆樹莊），線路北起玉淵潭東門站、南至榆樹莊站，全長14.2公里，設(shè)站10座。線路服務(wù)于麗澤金融商務(wù)區(qū)、北京豐臺站、豐臺科技園等重要城市功能區(qū)，建成開通后將進一步發(fā)揮16號線南北向重要干線作用，推動和促進北京南北城區(qū)的發(fā)展，有效緩解中心城交通壓力，改善周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu)，加快完善軌道交通線網(wǎng)，優(yōu)化城市功能。
2條線路開工
加快副中心軌道網(wǎng)絡(luò)
按照建設(shè)計劃，今年還將啟動6號線南延、M101線2條（段）線路共21.1公里前期工作，確保6號線南延、M101線年內(nèi)開工建設(shè)。
這兩條線將進一步優(yōu)化城市空間布局、提升城市功能品質(zhì)，特別是優(yōu)化副中心公共交通、便捷居民出行。
3號線一期等9條線路在建
2022年，北京還將全面推進昌平線南延一期、16號線、3號線一期、12號線、17號線、28號線、平谷線、新機場線北延、13號線擴能提升工程等9條（段），235.6公里線路建設(shè)工作。目前，在建線路均按工程計劃穩(wěn)步推進。
這些線路將進一步優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)，完善北京軌道交通線網(wǎng)，緩解中心城交通壓力，同時加強軌道交通對城市副中心、京冀兩地的銜接、覆蓋，構(gòu)建以軌道交通為骨干的城市公共交通體系，提高整體線網(wǎng)運行效率，改善居民出行條件。
4站4口投運為民辦實事
為了響應(yīng)群眾訴求，解決群眾急難愁盼的出行問題，今年還將實現(xiàn)19號線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風(fēng)門站等4座車站及6號線蘋果園站A口、8號線天橋站B口、16號線農(nóng)大南路站A口、17號線十里河站K口等4個出入口開通投用。
隨著4座車站、4個出入口的投運，將進一步完善功能提升運營品質(zhì)，提升軌道交通服務(wù)群眾的幸福感、滿意度，確保為民辦實事落到實處、取得實效。
今年更注重“站城融合”
市重大項目辦相關(guān)負責(zé)人介紹，按照《2022年北京市城市軌道交通建設(shè)計劃》，今年軌道交通建設(shè)將深入落實新版北京城市總體規(guī)劃，按照總規(guī)描繪的藍圖謀一域、落實點。
北京軌道交通建設(shè)將更加注重“站城融合”，讓軌道交通出入口更好地融入周邊建筑、街區(qū)，增強軌道交通服務(wù)的便捷度和公共交通出行的吸引力。積極推進“四網(wǎng)融合”，實現(xiàn)高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線與城市軌道交通在重要樞紐節(jié)點的同站換乘，形成京津冀互聯(lián)互通，中心城區(qū)與新城軌道交通高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)化運營新模式。
同時，大力發(fā)展數(shù)字化、信息化、智能化相融合的智慧軌道交通建設(shè)，以大運量線路、“新場景”、“新基建”等技術(shù)的運用提高軌道交通網(wǎng)絡(luò)運輸效能，提升軌道交通換乘的舒適度和滿意度。
來源：北京日報
責(zé)任編輯：小星
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