2020春運(yùn)日歷(2020春運(yùn)購(gòu)票日歷公布)
前沿拓展：
春運(yùn)
于國(guó)于家 都是一件大事
這是一位湖南交通人
跨越38年的春運(yùn)記錄
? 1983年春運(yùn)，國(guó)道107線長(zhǎng)沙—湘潭段，這條52公里的道路是湖南省第一條雙向四車道高等級(jí)公路，戰(zhàn)備時(shí)可供飛機(jī)起降。道路上跑的是前蘇聯(lián)的“嘠斯”、國(guó)產(chǎn)的“解放”“北京吉普”，以及湖南本地產(chǎn)的“衡山”牌汽車。
? 1983年春運(yùn)，湖南湘潭汽車站。那時(shí)候使用的客運(yùn)車輛絕大多數(shù)是“解放”牌汽油車，大動(dòng)力“黃河”牌柴油車才投入市場(chǎng)不久。
? 1985年春運(yùn)，湖南湘潭汽車站。開(kāi)往湘鄉(xiāng)縣的客班車在這里上客。
? 1986年春運(yùn)，湖南湘西永順縣砂壩鄉(xiāng)汽車站。站長(zhǎng)彭生文和他的妻子在為上車的旅客檢票。那時(shí)候的農(nóng)村區(qū)鄉(xiāng)站很多是“夫妻站”。
? 1998年1月8日，順長(zhǎng)江而下，從重慶至上海的“長(zhǎng)航江渝13號(hào)”輪到達(dá)湖南岳陽(yáng)的城陵磯碼頭。江渝系列13艘客輪主要執(zhí)行重慶至漢口、城陵磯、南京、上海航線。
? 從重慶至上海的“長(zhǎng)航江渝13號(hào)”輪到達(dá)城陵磯碼頭。
? 城陵磯客運(yùn)碼頭，從長(zhǎng)江中游各地坐輪船到岳陽(yáng)轉(zhuǎn)汽車、火車的旅客。
? 那時(shí)候，岳陽(yáng)市22路公共汽車還是國(guó)營(yíng)的。
? 那時(shí)候，很多公共汽車的車身是綠色的，車窗玻璃是鑲著鋁合金的。
? 那時(shí)候，旅客的行李是放在車頂?shù)?/strong>。
? 1999年春運(yùn)，湖南臨湘的春運(yùn)安全檢查服務(wù)站，一輛從河南開(kāi)往廣東的客車。
? 2000年春運(yùn)，湖南瀏陽(yáng)汽車站。那時(shí)候，全國(guó)進(jìn)入廣東的春運(yùn)加班包車需要有原**統(tǒng)一發(fā)放的臨時(shí)線路牌才能運(yùn)營(yíng)。
? 那時(shí)候，運(yùn)營(yíng)的車輛大多數(shù)是雙層臥鋪車。
? 2001年春運(yùn)，廣東東莞萬(wàn)江汽車站。改革開(kāi)放以后，全國(guó)各地的打工者紛紛前往廣州、深圳、東莞等地務(wù)工。春節(jié)前，他們出發(fā)返鄉(xiāng)；春節(jié)后，他們又踏上復(fù)工路。這一來(lái)一回，背后是無(wú)數(shù)個(gè)家庭的故事。
? 2001年1月9日，湖南郴州春運(yùn)安全檢查服務(wù)站。那時(shí)有句話：“一年春運(yùn)半年糧”，可見(jiàn)春運(yùn)對(duì)運(yùn)輸從業(yè)者的重要程度，這也導(dǎo)致一些資質(zhì)不全的經(jīng)營(yíng)者違規(guī)上路。
? 2001年春運(yùn)，湖南湘潭汽車站，湘潭開(kāi)往邵陽(yáng)的空調(diào)大巴正準(zhǔn)備發(fā)車。
? 2007年2月2日，國(guó)道207湖南寧遠(yuǎn)縣路段，那時(shí)春運(yùn)期間的農(nóng)村客運(yùn)還不能滿足當(dāng)?shù)乩习傩盏某鲂行枨螅r(nóng)用車運(yùn)客還有一定的市場(chǎng)。
? 2007年2月2日，湖南永州市道縣柑子園客運(yùn)站，由于運(yùn)力緊張，校車也投入了班線運(yùn)輸，而且超載嚴(yán)重。
? 2007年2月3日，湖南郴州市臨武縣交通運(yùn)輸部門的執(zhí)法人員對(duì)非法參與客運(yùn)的農(nóng)用車進(jìn)行查處。
? 2008年春運(yùn)期間，南方發(fā)生大范圍冰災(zāi)。湖南的高速公路、國(guó)省道全部封路，所有客運(yùn)班車停止發(fā)班。圖為2月2日，湘潭汽車西站。
? 2008年春運(yùn)，湖南湘潭汽車西站。
? 2008年2月3日，冰災(zāi)后恢復(fù)發(fā)車的湖南株洲汽車站。
? 2010年2月24日，湖南桑植縣汽車站。
? 2010年2月24日，湖南永順縣汽車站。
? 2010年2月24日，永順縣汽車站。
? 2013年1月，湖南江華縣。一位婦女正在等待渡船回家。
? 2013年1月30日，湖南永州道縣。那時(shí)車站隨處可見(jiàn)“殺馬特”年輕人。
? 2015年2月4日，湖南長(zhǎng)沙汽車南站，有序候車的旅客。
? 從2015年春運(yùn)起，湖南的部分汽車站可以通過(guò)微信購(gòu)票，方便了旅客，也減輕了購(gòu)票壓力。
? 多年來(lái)，春運(yùn)的要求從最初的“走得了、走得好”變成了后來(lái)的“走得安全、走得好”。
? 2020年1月11日，春運(yùn)第二天，長(zhǎng)沙高鐵南站。高鐵工作人員和旅客一同進(jìn)站，離家的距離，他們是兩個(gè)方向。
? 2020年1月23日，長(zhǎng)沙汽車西站，一場(chǎng)突如其來(lái)的**，打亂了人們回家的腳步。
? 2021年1月28日，春運(yùn)第一天，長(zhǎng)沙高鐵南站。受**影響，當(dāng)日長(zhǎng)沙高鐵南站僅售票兩萬(wàn)余張，同期高峰時(shí)期超過(guò)15萬(wàn)張。
今年的春運(yùn)十分特別，服務(wù)保障工作局面復(fù)雜、形勢(shì)嚴(yán)峻。交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)守防疫大局，細(xì)化服務(wù)舉措，強(qiáng)化應(yīng)急保障，為穩(wěn)民心、穩(wěn)供應(yīng)、穩(wěn)出行發(fā)揮好兜底服務(wù)保障作用。
責(zé)編｜李寧
拓展知識(shí)：
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