上海地鐵8號線(上海地鐵8號線全線站點)
前沿拓展：
從1993年上海首條地鐵1號線開通試運營，到2021年12月30日，上海地鐵運營里程達到831千米，30年不到的時間上海地鐵從0到世界第一，可以說取得了優(yōu)異的成績
目前在上海的地鐵已經(jīng)四通八達非常便捷，外環(huán)內(nèi)基本上已經(jīng)實現(xiàn)了任意位置走600米以內(nèi)就能坐上地鐵的設(shè)想，在中環(huán)任意位置2公里內(nèi)也能坐上地鐵，地鐵也成為了大部分人上下班通勤首選，很多人買房置業(yè)也盡量會選擇靠近地鐵的區(qū)域，極大的改善了上海的交通狀況和深刻的改變大家的工作生活習(xí)慣
上海地鐵線路圖
但是上海地鐵建設(shè)還是留有了一些遺憾
第一：3，4號線共線
所謂共線就是3，4號線在宜山路到寶山路這個區(qū)間兩條線路用的是同一條軌道，3號線通車時間早于4號線，但是4號線建設(shè)的時候考慮到成本和建設(shè)時間，選擇了跟3號線共線運行，共線運行的好處就是節(jié)省了投資，縮短建設(shè)周期，但是弊端也很明顯的，其制約了3，4號線發(fā)揮各自最大運能，導(dǎo)致3號線北段發(fā)車間隔加長，早晚高峰地鐵擁擠，4號線也因為跟3號線共線而不能最大化的發(fā)揮其環(huán)線作用，作為環(huán)線輻射區(qū)域過小，客流量常年停留在80萬左右，歷史最高客流量也沒能突破100萬，跟原先設(shè)想的百萬以上客流量相去甚遠
3，4號線運行線路圖
第二：5號線過江限速和4節(jié)和6節(jié)車廂混跑
早期的5號線主要**是老閔行地區(qū)連接莘莊的輕軌線路，所以采用了4節(jié)車廂，后來因為南延伸到奉賢，在現(xiàn)有4節(jié)列車站臺的基礎(chǔ)上加長了春申路到東川路區(qū)間的站臺，使其具備停靠6節(jié)車廂的條件，但是因為原來還有大量的老的4節(jié)編組列車，外加金平路到閔行開發(fā)區(qū)之間站臺并沒有改造，不具備停靠6節(jié)車廂基礎(chǔ)，因此不得不采取4，6節(jié)車混跑，造成了現(xiàn)在去閔行開發(fā)區(qū)是4節(jié)列車，去奉賢新城是6節(jié)車廂的情況。同時因為5號線過黃浦江高架橋附件區(qū)域有大量居民區(qū)，目前不得不才用限速來降低噪音，原本5分鐘可以從東川路到西渡現(xiàn)在大約需要11分鐘，制約了5號線的運能和運營效率。好在5號線跨江段高架隔音工程現(xiàn)在已經(jīng)處于施工狀態(tài)，目的就是為了降低噪音為取消限速創(chuàng)造條件，但是將來是否取消限速有待觀察
第三： 8號線采用C型7節(jié)小運量列車
8號線作為一條貫穿上海南北走向的重要骨干線路，目前日均客流接近100萬，最高客流量達到113萬，但是早期8號線規(guī)劃建設(shè)的時候浦東的世博，三林，浦江區(qū)域沒有大規(guī)模開發(fā)，并沒有預(yù)料到今天的客流，所以采用了相對保守的6節(jié)C型列車，6節(jié)C型列車最大載客量1260，即使后面增加到7節(jié)以后，最大載客量也僅僅在1500人左右，載客量少于9號線的6節(jié)A型列車的1600 人，更不要說1，2號線的8節(jié)A型列車單次載客的2100人以上了，由于列車載客量低外加車廂寬都比A型列車要窄40CM，所以乘坐8號線的擁擠感更加的明顯，目前8號線木已成舟，要改站臺或者換車廂寬都已是不可能的了，唯一的增能方法就是縮短列車間隔，但是列車間隔也會面臨達到極限后也無法再進一步縮短，所以再未來很長時間8號線擁擠會是常態(tài)
同樣的6號線也是采用了小編組4節(jié)車廂而異常擁擠，好在目前6號線附近新修了9，12，14號線，6號線的困境已經(jīng)大大緩解
小結(jié)：上海地鐵目前四通八達非常方便，但是因為早期規(guī)劃的各種因素，使得3，4號線共線，5號線4，6節(jié)混跑，8號線小編組列車的弊端也日益明顯，這些教訓(xùn)也是值得今后線路規(guī)劃的時候吸取的 ！
上海地鐵3號線
拓展知識：
上海地鐵8號線
站名 首班車發(fā)車時刻 末班車發(fā)車時刻
往航天博物館↑ 往市光路↓ 往航天博物館↑ 往市光路↓
航天博物館 — 05:30 — 22:30
聯(lián)航路 06:33 05:32 23:33 22:32
江月路 06:31 05:34 23:31 22:34
浦江鎮(zhèn) 06:29 05:36 23:29 22:36
蘆恒路 06:25 05:40 23:25 22:40
凌兆新村 06:22 05:43 23:22 22:43
濟陽路 06:19 05:47 23:19 22:47
楊思 06:16 05:49 23:16 22:49
成山路 06:14 05:51 23:14 22:51
耀華路 06:12 05:53 23:12 22:53
周家渡（未啟用） — — — —
**南路 06:08 05:58 23:08 22:58
陸家浜路 06:05 06:00 23:05 23:00
老西門 06:03 06:02 23:03 23:02
大世界 06:01 06:04 23:01 23:04
人*民廣場 06:00 06:06 23:00 23:06
曲阜路 05:57 06:08 22:57 23:08
中興路 05:55 06:10 22:55 23:10
**北路 05:53 06:13 22:53 23:13
虹口足球場 05:50 06:15 22:50 23:15
曲陽路 05:48 06:18 22:48 23:18
四平路 05:46 06:20 22:46 23:20
鞍山新村 05:44 06:22 22:44 23:22
江浦路 05:42 06:24 22:42 23:24
黃興路 05:40 06:26 22:40 23:26
延吉中路 05:37 06:28 22:37 23:28
黃興公園 05:35 06:30 22:35 23:30
翔殷路 05:33 06:32 22:33 23:32
嫩江路 05:31 06:34 22:31 23:34
市光路 05:30 — 22:30 —
或到上海地鐵網(wǎng)站查詢
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上海地鐵8號線
上海地鐵9號線松江南站的首末車時間是：5:40–21:50。楊高中路站的首末車時間是：5:30–22:30。
上海地鐵8號線
http://www.shmetro.com/node41/node46/200809/con100196.htm
這是8號線各站首末班車時間。
上海地鐵8號線
晚上是九點
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