日韩一区二区三区精品视频第3页,欧美第一精品,一区二区中文视频

前沿拓展：

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

最新消息！

臺風(fēng)“海神”真的來了！

它的路徑向西有調(diào)整

今天開始，未來兩天

哈爾濱的天氣

……

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

不得不擔(dān)憂

近半個月

“臺風(fēng)”穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)東北天氣熱搜榜

前有“巴威”、“美莎克”

眼下站在C位的“海神”

是今年以來最強臺風(fēng)！

半個月內(nèi)東北地區(qū)遭臺風(fēng)“三連擊”

尚屬歷史首次

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

哈市氣象臺6日22時許發(fā)布：

臺風(fēng)“海神”路徑向西有所調(diào)整，預(yù)計臺風(fēng)主體在8日傍晚前后進入哈市，強度為熱帶風(fēng)暴。

哈爾濱市氣象臺工作人員介紹，在7日傍晚，臺風(fēng)外圍云系就已經(jīng)開始影響哈市，預(yù)計臺風(fēng)影響持續(xù)至9日白天，在此期間哈市將有一次強風(fēng)雨天氣

其中→

7日夜間至8日為主要風(fēng)雨時段，全市大部過程累積雨量為40～80mm，局地雨量可達80～100mm，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）可能超過100mm，最大小時雨強為30mm 左右。

風(fēng)力方面，7日夜間至9日白天全市平均風(fēng)力為6級左右，陣風(fēng)8～9級，局地陣風(fēng)或可達10級。

海神路徑

↓↓

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

近日哈爾濱天氣

▽

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

今早黑龍江一共發(fā)布了9條預(yù)警

▽

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

注意

臺風(fēng)“海神”對哈市的風(fēng)雨影響

強于“巴威”

弱于“美莎克”

此次強風(fēng)雨過程

與臺風(fēng)“巴威”和“美莎克”的

強降雨區(qū)域高度疊加

會加劇部分區(qū)域的地質(zhì)災(zāi)害

結(jié)合當(dāng)前水情分析

6日15時，省水文水資源中心部門根據(jù)氣象預(yù)報發(fā)布條件洪水預(yù)報→

預(yù)計螞蟻河、通肯河、牡丹江干流及支流海浪河、綏芬河、湯旺河支流西南岔河、岔林河、巴蘭河可能發(fā)生10年～20年一遇洪水。

松花江干流、烏蘇里江干流、黑龍江干流同江至撫遠段、拉林河、呼蘭河、阿什河、倭肯河、湯旺河下游、穆棱河、撓力河、西北河、阿凌達河、梧桐河、鴨蛋河可能發(fā)生5年～10年一遇洪水。

上述河流均可能超過警戒水位，其中，通肯河下游、螞蟻河、倭肯河、撓力河下游、牡丹江支流海浪河、巴蘭河可能超過保證水位。

提醒

預(yù)計臺風(fēng)“海神”

對民航、交通及城市的影響

僅次于“美莎克”

民航飛機有延誤和取消航班的可能

鐵路與公路

也將受到不同程度的影響

城市積澇與風(fēng)災(zāi)將是防范的重點

防御措施

7日，靠近防護紀念塔的**大街上，鄰街的商家都在地下入口用沙袋壘起了防護堤。

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

道里區(qū)各街道、鎮(zhèn)部署轄區(qū)防范準(zhǔn)備工作，落實并傳達了上級防臺風(fēng)精神，防臺風(fēng)、防汛、防內(nèi)澇工作。

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

現(xiàn)在，臺風(fēng)到哪了？

6日20時

“海神”位于日本西南部海面

距離日本九州島西南方向約280公里

中心附近最大風(fēng)力14級

（45米/秒，強臺風(fēng)級）

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

受臺風(fēng)影響

6日日本國內(nèi)557個航班取消

九州新干線全線停運

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

日本放送協(xié)會7日報道稱

“海神”

目前已造成29人受傷

逾44萬戶家庭停電

逾800萬人接到避難指示

預(yù)計“海神”

將以每小時40-45公里速度

向偏北方向移動

強度逐漸減弱

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

7日早登陸韓國南部沿海

預(yù)計8日凌晨移入吉林省境內(nèi)

臺風(fēng)主體

8日傍晚前后進入哈市

強度為熱帶風(fēng)暴

歷史首次

東北半月內(nèi)遭遇臺風(fēng)“三連擊”

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

我國東北地區(qū)可以說是歷史首次遭遇了臺風(fēng)“三連擊”。目前東北地區(qū)降水量較常年同期偏多1倍以上，黑龍江南部、吉林中西部偏多4倍以上。

今年臺風(fēng)為何鐘情東北

據(jù)統(tǒng)計

1949年至2019年

臺風(fēng)明顯偏愛廣東

共有189個臺風(fēng)登陸

廣東，**、福建、海南等地

而登陸東北地區(qū)的臺風(fēng)則屈指可數(shù)

與其說今年的臺風(fēng)

鐘情東北地區(qū)

不如說是

臺風(fēng)在大尺度環(huán)流下的被迫之舉

臺風(fēng)的移向會受副熱帶高壓

西風(fēng)帶槽脊、臺風(fēng)內(nèi)力、高層系統(tǒng)

雙臺風(fēng)等因素的影響

其中最有決定權(quán)的還是副熱帶高壓

此前“巴威”和“美莎克”

都是受副熱帶高壓的引導(dǎo)不斷北上

給東北地區(qū)帶來了強風(fēng)雨天氣

現(xiàn)在“海神”也在經(jīng)歷著類似的安排

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

不可放松警惕

9月臺風(fēng)仍活躍

▽

從登陸我國的情況來看，秋臺風(fēng)的影響力也不容小覷。1949年至2019年數(shù)據(jù)顯示，平均每年夏季約有4.44個臺風(fēng)登陸我國，是臺風(fēng)登陸我國最多的季節(jié)；而每年秋季平均有2.38個臺風(fēng)登陸我國，為臺風(fēng)第二活躍的季節(jié)；每年春季和冬季的臺風(fēng)平均登陸個數(shù)不足0.2個。

盡管夏季臺風(fēng)的生成和登陸數(shù)量都是一年中最多的，然而氣象大數(shù)據(jù)顯示，秋臺風(fēng)更容易出“狠角色”。1949年至2019年間，秋季生成的臺風(fēng)中，超強臺風(fēng)占比28.1%，遠高于夏季的18.1%。

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

臺風(fēng)來襲

提醒大家

盡量不要外出

注意人身安全

趙琪記者：陳悅、孫巖攝/視頻拍攝

新晚報綜合央視財經(jīng)、半島晨報、****網(wǎng)

未經(jīng)授權(quán) 禁止轉(zhuǎn)載

拓展知識：

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

百度：臺風(fēng)路徑實時發(fā)布，點擊進去后可以看得到，浙江省水利廳有專門實時發(fā)布

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

打開搜索欄，輸入臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)，選擇合適的鏈接點進去

原創(chuàng)文章，作者：九賢互聯(lián)網(wǎng)實用分享網(wǎng)編輯，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20221107489338.html

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

前沿拓展：

拓展知識：

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

海神臺風(fēng)路徑實時發(fā)布系統(tǒng)

相關(guān)推薦