前沿拓展：

高合汽車2022最新款價(jià)格

2022年4月，國(guó)內(nèi)**反撲，高合汽車?yán)^續(xù)穩(wěn)住陣營(yíng)，實(shí)現(xiàn)25%的市場(chǎng)占有量，交出316輛的銷售成績(jī)，繼續(xù)穩(wěn)居50萬(wàn)以上豪華純電市場(chǎng)銷量榜第一梯隊(duì)，鞏固細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)頭位置。
高合汽車按照“場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)，軟件定義汽車，共創(chuàng)定義價(jià)值”的概念來(lái)設(shè)計(jì)高合HiPhiX，在高合HiPhiX身上我們可以看到多元使用場(chǎng)景、多種駕駛體驗(yàn)，且兼顧儀式感和實(shí)用性，真正實(shí)現(xiàn)用場(chǎng)景定義設(shè)計(jì)。

2022年7月5日，高合汽車正式開(kāi)啟高合HiPhi Z量產(chǎn)版正式開(kāi)啟預(yù)訂，新車售價(jià)區(qū)間在60-80萬(wàn)之間，用戶可以在高合高合汽車官方APP或小程序下訂，盲訂用戶將獲得優(yōu)先提車和積分獎(jiǎng)勵(lì)等權(quán)益。新車將在今年成都車展上正式上市。

HiPhi Z作為高合的第二款旗艦產(chǎn)品**為純電動(dòng)轎車，最大續(xù)航里程705km。外形采用未來(lái)科幻主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配可智能交互的ISD燈組，可和路上的其它車輛、行人進(jìn)行交互。同時(shí)車內(nèi)中控屏被打造成多軸位移的車載數(shù)字機(jī)器人—— HiPhi Bot，可以進(jìn)行更多創(chuàng)新的交互體驗(yàn)。

外觀方面，新車采用了“數(shù)字機(jī)械”風(fēng)格，同時(shí)配備了星環(huán)ISD光幕系統(tǒng)（環(huán)繞ISD燈組），格柵則采用了AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵，使新車看起來(lái)科技感十足。前包圍整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁。此外，新車依舊采用了NT對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面，新車采用了轎跑溜背式的車身結(jié)構(gòu)，車頂線條順滑的流線感與幾何的科技感相融，并采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。前后側(cè)翼子板較為寬大，并搭配了巨幅設(shè)計(jì)感的大尺寸輪圈（22英寸），極具科技未來(lái)感。 另外，HiPhi Z還引入了10cm級(jí)**的UWB超寬帶**通信技術(shù)，讓車輛能夠精準(zhǔn)地探測(cè)到人和鑰匙的位置，從而更好地控制車門開(kāi)啟的時(shí)機(jī)和角度。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距為3150mm。

車尾部分，從車頂延伸下來(lái)的線條到尾部做了鏤空的處理，并將剎車燈做了環(huán)狀設(shè)計(jì)，吸取了一些星際戰(zhàn)艦的外觀設(shè)計(jì)。分體式的尾燈依舊搭載ISD智能交互燈組，可以隨時(shí)和后車進(jìn)行交流。新車還配備了一個(gè)可自動(dòng)升降的主動(dòng)尾翼，進(jìn)一步提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。

內(nèi)飾部分，打造數(shù)字機(jī)甲座艙，新車首創(chuàng)了幻彩面料、星河流光氛圍燈、光矢陣列氛圍燈、機(jī)械美感的發(fā)光面板，為用戶提供了一個(gè)環(huán)繞式情感系統(tǒng)。中控多媒體顯示屏背后是三根機(jī)械臂，所以除了可90度旋轉(zhuǎn)外，還可以根據(jù)聲音、駕駛模式動(dòng)態(tài)執(zhí)行任務(wù)，全行程無(wú)懸停。官方將這套交互系統(tǒng)稱之為HiPhi Bot，它從“模擬智能”進(jìn)化到了“數(shù)字智能”階段，可以依托高算力可以實(shí)現(xiàn)更加深度的人機(jī)交互。

HiPhi Bot可以實(shí)現(xiàn)4自由度/8向可調(diào)、全行程無(wú)極調(diào)節(jié)、高速運(yùn)動(dòng)的機(jī)械臂，前后移動(dòng)，1秒到位；橫豎屏切換，2秒完成；前后左右高頻擺動(dòng)，3次/秒的調(diào)控能力。另外，新車?yán)^續(xù)搭載Meridian英國(guó)之寶音響系統(tǒng)，配備23揚(yáng)聲器，擁有1.304的功放通道比，以及1920W 1%THD的功率車載功放。

車輛座椅使用NAPPA皮包裹，加上車門上的麂皮面料，能給用戶提供較好的體感。后排采用包裹式的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出非常舒適、居家的安全感。此外新車擁有一個(gè)通透的玻璃頂和一個(gè)可調(diào)靠背角度的后排座椅，保證了后排的開(kāi)陽(yáng)感和舒適度。

在感知方面，HiPhi Z 全車標(biāo)配32個(gè)駕駛輔助傳感器，共包含1個(gè)激光雷達(dá)（禾賽128線）、13個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及1個(gè)三區(qū)脫手檢測(cè)傳感器，配合高精度地圖與**模塊，前向最大探測(cè)距離為250m。輔助駕駛芯片采用7nm級(jí)的英偉達(dá)Orin-X芯片。能幫助車輛實(shí)現(xiàn)召喚、紅綠燈識(shí)別、自動(dòng)避讓、擁堵輔助、領(lǐng)航輔助、家庭區(qū)域自動(dòng)泊車等多項(xiàng)輔助駕駛功能。

動(dòng)力方面，官方暫未公布太多性能數(shù)據(jù)，但介紹了新車將配備全鋁前雙叉臂+后多連桿**懸架組合，支持CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器和空氣懸架系統(tǒng)。新車還配備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向角度雙向共13.2°（正負(fù)6.6°），轉(zhuǎn)彎半徑為5.7m。電池方面，HiPhi Z搭載了采用CTP（Cell to Pack）技術(shù)的120kWh電池包，電池包引入了消防噴淋的理念，使用熱管理系統(tǒng)的冷卻液對(duì)異常電芯定向噴淋，確保電池系統(tǒng)更安全可靠，整車?yán)m(xù)航里程為705km。7月6日起高合HiPhi Z將在全國(guó)11座重點(diǎn)城市巡展，新車將在今年成都車展（預(yù)計(jì)8月26日）上正式上市。

拓展知識(shí)：

高合汽車2022最新款價(jià)格

在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，** 汽車 起步較晚，所以在品牌、技術(shù)、工業(yè)體系等方面，自主品牌車型與國(guó)外車型的差距一直都是存在的。不過(guò)，隨著智能化、電動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，這種狀況在新能源市場(chǎng)得到了較明顯的改善，除了布局入門級(jí)市場(chǎng)的零跑、哪吒等新勢(shì)力，中高端市場(chǎng)的蔚來(lái)、理想，以及高合 汽車 也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

以高合 汽車 為例，在早前的3月車市銷量數(shù)據(jù)中， 旗下的高合HiPhi X以近70萬(wàn)元的成交均價(jià)，沖到了《50萬(wàn)以上豪華純電銷量榜單》前列，月度銷量達(dá)到459輛，超過(guò)了奔馳EQC、紅旗E-HS9等車型。 那么，把“國(guó)產(chǎn)車”賣到80萬(wàn)，高合 汽車 的實(shí)力又如何呢？今天，我們就從這個(gè)品牌的三電系統(tǒng)開(kāi)始分析。

續(xù)航提升至630km，解析高合HiPhi X的電池系統(tǒng)

因?yàn)楦吆?汽車 目前在售的只有高合HiPhi X車型，所以這個(gè)品牌的三電技術(shù)如何？我們或許可以從高合HiPhi X身上尋找**。在剛剛過(guò)去的3月份，2022款 高合HiPhi X正式上市，作為年度新增車型，此次主要新增2款單電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航版車型，CLTC工況續(xù)航里程提升至630公里。

參考這臺(tái)車的官方信息我們可以知道 ，高合HiPhi X配備的電池為寧德時(shí)代最新的三元鋰電池，在售車型全系搭載容量為97kWh的電池組， 其中，單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航630公里，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航550公里。

基于上面的表格不難看出，同價(jià)位的新能源車，絕大多數(shù)都是采用三元鋰電池。事實(shí)上，就時(shí)下新能源市場(chǎng)來(lái)看，除了三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池也有著不錯(cuò)的熱度。至于二者的區(qū)別，我們?cè)谥暗奈恼乱呀?jīng)提到過(guò)，大家可以參考《采用比亞迪刀片電池，純電續(xù)航431km，紅旗E-QM5三電系統(tǒng)解讀》一文。

高合HiPhi X的續(xù)航表現(xiàn)如何？我們可以選取同價(jià)位下的兩款車型進(jìn)行對(duì)比， 它們分別是高合HiPhi X 2022款 創(chuàng)遠(yuǎn)版 6座 長(zhǎng)續(xù)航版和Model X 2021款 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)。

在高合HiPhi X的動(dòng)力電池部件中，這套電池組采用了上鋁合金蓋板、下高強(qiáng)度鋼板的超高強(qiáng)度外殼設(shè)計(jì)，可以有效地保證車內(nèi)電池不發(fā)生形變。

與此同時(shí)， 高合HiPhi X在電芯方面還做了防爆閥的設(shè)計(jì)，換句話說(shuō)，如果 汽車 發(fā)生危險(xiǎn)狀況，電池包出現(xiàn)異常現(xiàn)象，在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量的氣體導(dǎo)致內(nèi)部壓力驟然提升 ，這組電池內(nèi)部的防爆閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)泄壓，防止電池包爆炸。并且，在電池內(nèi)部，高合HiPhi X也內(nèi)置了短路、碰撞自動(dòng)斷電的功能，可以很好地保證電池的安全性。

充電方面，高合HiPhi X 還搭載了與保時(shí)捷 Taycan 同樣的 100kW 超高功率直流電快充，45 分鐘即可充電完成 80%的充電；充電20分鐘，續(xù)航 240 公里。對(duì)比之下，特斯拉Model X官方公布其在快充模式下，從30%電量充至80%需1個(gè)小時(shí)， 至于慢充，則需要10個(gè)小時(shí)充滿。所以在充電使用體驗(yàn)上，高合HiPhi X的表現(xiàn)更占優(yōu)勢(shì)。

四驅(qū)版本零百加速3.9秒，體驗(yàn)高合HiPhi X 的電驅(qū)系統(tǒng)

如果說(shuō)電池決定一臺(tái)車跑得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，那么電驅(qū)將決定一臺(tái)車開(kāi)起來(lái)爽不爽。高合HiPhi X采用電機(jī)、電控、減速器“三合一”設(shè)計(jì)方案，使驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高度集成化并減小占用體積。值得一說(shuō)的是，其四驅(qū)版適配的前后兩臺(tái)永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由聯(lián)合電子提供（博世）。

將前副車架下護(hù)板拆除后，我們可以看到全鋼材質(zhì)框型副車架、全鋁材質(zhì)多連桿懸架以及被硬材質(zhì)包裹的“3合1”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

藍(lán)色箭頭：由復(fù)合材料構(gòu)成的2組輕量化懸置；

紅色箭頭：“3合1”電驅(qū)動(dòng)總成外設(shè)的油冷散熱組件；

綠色箭頭：與“3合1”電驅(qū)動(dòng)外設(shè)的油冷散熱組件關(guān)聯(lián)的“3通”閥體

具體來(lái)看，聯(lián)合電子（博世）為高合HiPhi X提供的“3合1”永磁同步電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)， 參考官方的信息，這套電機(jī)最高轉(zhuǎn)速16000轉(zhuǎn)/分、最大輸出功率220千瓦、最大輸出扭矩410?！っ住?/strong> 值得一說(shuō)的是如果是四驅(qū)版本，則會(huì)搭載兩套這樣的電機(jī)系統(tǒng)，性能表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，可以滿足大家的用車需求。