武漢地鐵二號線(武漢地鐵二號線停運了嗎)
前沿拓展：
武漢地鐵二號線
武漢地鐵2號線途徑的地點有這些：
天河機場—航空總部—宋家崗—巨龍大道—盤龍域—宏圖大道—常青城—金銀潭站—常青花園站—長港路站—漢口火車站—范湖站—王家墩東站—青年路站—中山公園站—循禮門站—江漢路站—積玉橋站—螃蟹岬站—小龜山站—洪山廣場站—中南路站—寶通寺站—街道口站—廣埠屯站—虎泉站—楊家灣站—光谷廣場站。
擴展資料
武漢地鐵2號線線路票價
票價與計價方式
武漢軌道交通統(tǒng)一按里程限時分段計價：2元可乘坐9公里；3元可乘坐14公里；3元以上每增加1元可乘坐的公里數(shù)比上一區(qū)段遞增2公里（4元可乘坐21公里，5元可乘坐30公里，6元可乘坐41公里）。
每次乘車限時180分鐘，超出180分鐘車票失效，按最高票價補票。
參考資料來源：
12號線羅家村站主體結(jié)構(gòu)完工。通訊員王鈞生 攝
長江日報大武漢客戶端11月1日訊10月31日，歷經(jīng)233天施工，武漢地鐵12號線羅家村站主體結(jié)構(gòu)完工，至此12號線已有5座車站主體結(jié)構(gòu)完工。
武漢地鐵業(yè)主代表康安棟介紹，羅家村站位于白沙洲大道與白沙三路的路口東側(cè)，沿白沙三路布置，長228.6米，寬23.1米，基坑深度為16.75米，主體結(jié)構(gòu)完工后，將開始進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工。
“羅家村站地處軟土地層，開挖容易變形，工序多，項目部組織專家論證，提高方案的科學(xué)性和可**作性。” 康安棟介紹，按照事先確立的“先支撐后開挖、分段分層開挖”原則，支撐架設(shè)到位之后，再開挖下層土方，并充分利用信息化監(jiān)測管理體系，密切關(guān)注基坑各項監(jiān)測指標(biāo)，確保開挖施工安全可控。“施工全過程安排技術(shù)人員24小時輪崗值守,確保每一道工序符合設(shè)計和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。”
施工方中鐵隧道局集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，羅家村站共設(shè)6個出入口，其中4個沿白沙三路兩側(cè)敷設(shè)，另外2個下穿白沙洲大道，敷設(shè)于白沙洲大道西側(cè)。車站旁邊有居然之家、白沙·未來城等商業(yè)體，周邊居民小區(qū)較密集，為了不影響周邊商家營業(yè)，項目部在施工過程中，專門改造周邊便道，讓車輛可以正常出入商場。同時，羅家村站還規(guī)劃有一座“P+R”停車場，規(guī)劃面積約5000平方米，設(shè)置約80個停車位。未來通車后，該車站輻射人群較多，居民出行將更加便捷。
武漢地鐵12號線全長59.9公里，是武漢首條地鐵環(huán)線，設(shè)站37座，目前已有5座車站主體結(jié)構(gòu)完工，還有25座車站進(jìn)入全面施工階段。12號線串聯(lián)武漢三鎮(zhèn)成環(huán)，經(jīng)過7個中心城區(qū)，與18條線路可實現(xiàn)換乘。
（長江日報記者陶常寧 通訊員曾斯 袁永華 史慶東）
【編輯：丁翾】
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拓展知識：
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