前沿拓展：

為了更加切合**的實(shí)際路況，近距離挖掘廣大消費(fèi)者的需求。今年年初，國際知名輪胎品牌鄧祿普冬季輪胎WINTER MAXX02新品發(fā)布會及試駕活動在黑龍江省哈爾濱市亞布力舉辦,活動現(xiàn)場鄧祿普邀請到了國內(nèi)多家專業(yè)媒體及合作伙伴，齊聚冰天雪地，一同感受冬季胎新品強(qiáng)勁的性能和領(lǐng)先的科技魅力。

鄧祿普WINTER MAXX02是由WINTER MAXX升級而來的高性能冬季胎，在前代產(chǎn)品的性能基礎(chǔ)上全面升級，帶來更卓越的冰雪性能。通過豐富的新品試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，讓參與者深入感受產(chǎn)品優(yōu)勢性能，傳遞鄧祿普專注安全駕駛的研發(fā)理念。

冰雪性能全面升級 WINTER MAXX02廣受好評

哈爾濱是**北方著名的冰城，寒冬時節(jié)，冰雪封路的惡劣天氣屢見不鮮。鄧祿普將此次試駕會的場地選擇在哈爾濱亞布力雪場好漢泊水庫，正是想要模擬北方地區(qū)冬季可能出現(xiàn)的各種惡劣路況，在冰雪路面上對WINTER MAXX02的性能進(jìn)行全方位體驗(yàn)，驗(yàn)證冰面起步、冰面制動，雪地**控、雪地制動等直接關(guān)乎冬季行車安全的各項(xiàng)性能表現(xiàn)。

參與試駕的媒體記者被分為6組，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下輪流駕駛測試車輛，分別在光滑冰面和雪面上行駛。為驗(yàn)證新品冬季輪胎的性能提升，本次體驗(yàn)活動以對比測試的方式進(jìn)行，展開交替行駛，讓駕乘者能夠直觀感受到新老產(chǎn)品性能的差異。

冰面測試項(xiàng)目中，參與人員先將試駕的奧迪A4L加速至30km/h勻速行駛，當(dāng)車輛行駛至預(yù)設(shè)的制動點(diǎn)，將制動踏板踩到底，冬季輪胎胎面與冰面緊密貼合，牢牢抓住冰面。經(jīng)過試駕對比，WINTER MAXX02相比以往產(chǎn)品冰上制動距離有明顯縮短，有效提升冰上行駛的行車安全性。

在官方測試中，鄧祿普WINTER MAXX02的冰上制動性能相比前代產(chǎn)品提升了22%，通過試駕體驗(yàn)，WINTER MAXX冰面性能的優(yōu)化得到了有力印證。

雪面測試項(xiàng)目中，參與人員同樣先將試駕的奧迪A4L加速至30km/h勻速行駛，當(dāng)車輛行駛至預(yù)設(shè)的制動點(diǎn)，踩下制動踏板，相比冰面的測試，雪地制動反饋更加直接，車輛很快停止，WINTER MAXX02與以往產(chǎn)品的雪地制動均表現(xiàn)出色；在雪地繞樁項(xiàng)目中，WINTER MAXX02與以往產(chǎn)品的性能差距就明顯很多，無論是雪地**控還是橫向抓地性能，全面的提升讓安裝了WINTER MAXX02的車輛繞樁**控指向性更明確。

通過試駕體驗(yàn)對比，媒體和嘉賓均對WINTER MAXX02鄧祿普冬季胎產(chǎn)品的綜合性能表示肯定。

新材料新技術(shù)，專注冬季安全行駛

場地試駕結(jié)束后，鄧祿普輪胎技術(shù)人員與媒體嘉賓就試駕活動進(jìn)行了交流，分享駕乘體驗(yàn)。多年來鄧祿普不斷聆聽市場消費(fèi)者的聲音，在冬季胎領(lǐng)域深入實(shí)踐，致力打造WINTER MAXX系列輪胎的獨(dú)特優(yōu)勢，在追求更高冰雪性能和耐久特性的道路上不斷尋求突破。

全新的WINTER MAXX02創(chuàng)造性地引入“超密著納米百適橡膠”，結(jié)合MAXX銳鋒技術(shù)將胎面密著度提升20%以上，實(shí)現(xiàn)輪胎與冰面更緊密的貼合，提供車輛在冰雪路況的更好駕馭表現(xiàn)。在雪地性能方面，鄧祿普通過花紋溝槽的改良，在新品冬季輪胎融入科學(xué)合理的設(shè)計，提高了海陸比和雪柱切斷力，為行駛增添安全保障。此外，還采用抑制材料磨損的高密度橡膠，延長了輪胎的使用壽命。

如今WINTER MAXX02新品重磅上市，也將正式為我國東北和西北廣大消費(fèi)者帶來卓越的冬季出行的駕控體驗(yàn)。

隨著國民對于冬季行車安全意識的增強(qiáng)，越來越多的車主都認(rèn)識到更換冬季輪胎的必要性。長期以來，鄧祿普在冬季胎產(chǎn)品開發(fā)方面深入實(shí)踐、不斷創(chuàng)新，推出適用于乘用車、SUV以及商用車專用完善的冬季胎產(chǎn)品線，并在追求更高冰雪性能和耐久性能的道路上不斷創(chuàng)造價值。2018年正值鄧祿普品牌誕生130周年，鄧祿普將持續(xù)引領(lǐng)創(chuàng)新，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為廣大車主的日常出行保駕護(hù)航

拓展知識：

鄧祿普輪胎

具有**縱性能好、性能均衡、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。雖然在運(yùn)動性、靜音性、耐磨性方面的表現(xiàn)不是最好的，但絕對一流，耐磨性也不錯，胎質(zhì)也很硬，性價比高。缺點(diǎn)是在恒定半徑轉(zhuǎn)彎時，它的抓地力會發(fā)出很大的嗡嗡聲，抓地力明顯比一線品牌差， 輪胎 噪音比較大。很多
鄧祿普輪胎優(yōu)缺點(diǎn)是什么
具有**縱性能好、性能均衡、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。雖然在運(yùn)動性、靜音性、耐磨性方面的表現(xiàn)不是最好的，但絕對一流，耐磨性也不錯，胎質(zhì)也很硬，性價比高。缺點(diǎn)是在恒定半徑轉(zhuǎn)彎時，它的抓地力會發(fā)出很大的嗡嗡聲，抓地力明顯比一線品牌差，輪胎噪音比較大。

很多車主選擇鄧祿普輪胎，看中的是品質(zhì)和性價比。用過鄧祿普輪胎的人都知道，鄧祿普輪胎的質(zhì)量還是很不錯的，價格也比較合適，性價比也比較高，但是任何事物都是有利有弊的，鄧祿普輪胎也是有利有弊。鄧祿普的性能與另一個輪胎品牌馬牌相似，但價格比馬牌和米其林便宜。缺點(diǎn)是不耐磨，抓地力一般。如果對輪胎的舒適性和靜音性有要求，但價格又低于米其林和馬牌，那么鄧祿普是個不錯的選擇。

輪胎雖然不太耐磨，但不如米其林輪胎舒適安靜。但總體來說還是比較中性的，表現(xiàn)也比較均衡。鄧祿普輪胎在國內(nèi)也是比較知名的，從用戶的口碑得知，大部分人還是很滿意的。更平衡的輪胎會被大家選擇。雖然沒有突出的性能，但也能被高性價比的消費(fèi)者接受，這一點(diǎn)很重要。

鄧祿普sp輪胎安裝方法步驟是什么

安裝步驟:1。將內(nèi)胎襯放在輪架上，注意將氣門嘴對準(zhǔn)輪架圓孔，然后放入外胎一側(cè)，取出氣門嘴，裝上氣門嘴蓋，再裝外胎另一側(cè)。2.必須使用兩個撬棍或錘子將外胎完全撬入輪架。小心不要刺破內(nèi)胎或撬開胎圈。3.當(dāng)輪胎處于半充氣狀態(tài)時，稍微調(diào)整氣門嘴的位置，確保外胎與輪架均勻接觸。

注意事項(xiàng):1。安裝鄧祿普輪胎時，需要看清胎壁上的標(biāo)識。(1)對稱花紋輪胎，內(nèi)外安裝；②非對稱圖案，標(biāo)有字母“outside”的一面安裝在外面；③單導(dǎo)花紋輪胎:沿輪胎箭頭方向安裝，即車輪滾動方向。2.在輪胎、外胎內(nèi)壁和內(nèi)胎外壁涂上滑石粉，有利于輪胎保養(yǎng)，延緩輪胎老化。

對于對稱花紋輪胎和單導(dǎo)花紋輪胎，內(nèi)外安裝沒有區(qū)別。但是為了以后了解輪胎的使用壽命，建議安裝外面標(biāo)有生產(chǎn)日期的那一面。應(yīng)該注意的是，當(dāng)安裝單導(dǎo)向花紋輪胎時，方向一定不能弄錯。除了觀察胎面花紋，還要注意胎面箭頭方向的標(biāo)志和英文字母“Rotation”的標(biāo)志。如果安裝方向不對，會導(dǎo)致輪胎兩側(cè)阻力不同，穩(wěn)定性和抓地性能差，車輛制動效果差，方向不穩(wěn)，容易跑偏，安全隱患大。另外，如果反方向安裝輪胎，肯定會影響車輛的舒適性，降低駕駛感受和乘坐體驗(yàn)，而且在雨天行駛也不利于排水。

鄧祿普輪胎優(yōu)缺點(diǎn)是什么 @2019