1、國(guó)際油價(jià)低于地板價(jià)了，不下調(diào)油價(jià)。要是高于天花板價(jià)，會(huì)漲嗎？

前言

有車一族對(duì)于國(guó)內(nèi)油價(jià)一直是愛恨交加，網(wǎng)上更是瘋傳發(fā)改委調(diào)油價(jià)，世界就會(huì)出大事的段子。但是很少人去真正解釋清楚為什么國(guó)際油價(jià)低的時(shí)候，國(guó)內(nèi)油價(jià)卻不低的問題。本文將通過各個(gè)角度去分析國(guó)內(nèi)油價(jià)真實(shí)成本，以解大家心中所惑。

**國(guó)內(nèi)的采油成本

我國(guó)油田基本都是深井開采

以大家熟知的大慶油田為例，第一口出油的松基三井鉆至2887.63米才出油。海拔最高油田青海油田獅20井，海拔3000米，井深4564米。海拔最低油田吐哈油田雁301井，海拔—43.9米，井深1850米。塔里木油田輪探1井，井深8098.1米，按照3.2米高的樓層來算，地下室足足有2530層。拿沙特油田2000米左右井深一對(duì)比基本就能看出**油田基本都是地獄級(jí)難度。

**油田儲(chǔ)量基本都不大

石油儲(chǔ)量最大的長(zhǎng)慶油田3.6億噸，大慶油田1億噸，前10名吉林油田1777萬噸。這么說可能沒概念，繼續(xù)拿沙特加瓦爾油田儲(chǔ)量112億噸對(duì)比可以看到我國(guó)油田儲(chǔ)油量只能頂人家末尾數(shù)。而且石油儲(chǔ)（含）量越低，可出油量就越少。

油田井深儲(chǔ)量小造成了**采油成本高

**石油開采成本約為50美元一桶，沙特是約10美金，**約20美金，美國(guó)主要是頁(yè)巖油開采拉高了成本，約36美金。

**石油的**格計(jì)算

**石油實(shí)際成本

**對(duì)外石油的依存度為70%，也就是說每升油里面30%的成本是國(guó)內(nèi)油價(jià)，70%的成本為進(jìn)口價(jià)格。比如國(guó)際油價(jià)為30美元一桶的時(shí)候，這時(shí)30美元為離岸價(jià)格，簡(jiǎn)單來說就是不包含運(yùn)輸費(fèi)的價(jià)格，那么加上運(yùn)輸費(fèi)國(guó)際油價(jià)則變成了45美元。那么國(guó)內(nèi)油價(jià)實(shí)際成本為43美元一桶。那么國(guó)際油價(jià)為140美元的時(shí)候，國(guó)內(nèi)油價(jià)實(shí)際成本則為113美元一桶。

反算石油在煉制汽油時(shí)占所有產(chǎn)品總價(jià)值

已知國(guó)際石油價(jià)格為40美元時(shí)，92#汽油價(jià)格為5.56元，那么汽油**為2.889元。國(guó)內(nèi)石油實(shí)際價(jià)格為50美元，可煉制80升汽油。即每升承擔(dān)成本為4.38元。4.375減去2.889等于1.486。也就是說汽油占石油整體成本約66%。

再看國(guó)際油價(jià)為30美元時(shí)，實(shí)際汽油價(jià)格應(yīng)為4.78元 差價(jià)為0.78元。接下來拿實(shí)際油價(jià)算一算，2018年9月30日，國(guó)際油價(jià)為67美元，計(jì)算后國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格為7.67與當(dāng)時(shí)92#汽油實(shí)際價(jià)格7.66接近。

天花板**油價(jià)到底是多少？

石油天花板價(jià)格為130美元 ，按照前面邏輯計(jì)算下來92#汽油價(jià)格為12.56元。140美元時(shí)應(yīng)為13.34元，差額-0.78元。

結(jié)論

前面的計(jì)算基本摸清楚了發(fā)改委定價(jià)的規(guī)律和國(guó)內(nèi)油價(jià)感覺上高于國(guó)際油價(jià)其實(shí)是受運(yùn)輸和國(guó)內(nèi)采油成本影響的問題。當(dāng)你開車去加油的時(shí)候，請(qǐng)自豪的告訴自己，我在為國(guó)家做貢獻(xiàn)。

關(guān)注我，大事上面看得清，經(jīng)濟(jì)上面不迷路。您的點(diǎn)贊就是我創(chuàng)作的動(dòng)力，精彩每天都在繼續(xù)。

2、國(guó)際原油價(jià)格連續(xù)下跌，單日最大跌幅破5%，國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)穩(wěn)了嗎？

最近一段時(shí)間受到美聯(lián)儲(chǔ)加息的影響，很多大宗商品價(jià)格都出現(xiàn)了不同程度的下跌，其中原油價(jià)格下跌是比較大的，在前幾天，原油單日跌幅甚至一度跌破5%。

而且截至6月22日，國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)下跌7.7%，國(guó)際原油價(jià)格跌破110美元大關(guān)。

按照目前國(guó)際原油價(jià)格的走勢(shì)來看，在6月28日24點(diǎn)國(guó)內(nèi)成品油調(diào)整的時(shí)候，汽柴油價(jià)格很有可能迎來年內(nèi)第2次下調(diào)。

按照目前國(guó)際原油變化率推算，截至6月22日第6個(gè)觀察日，國(guó)際原油變化率大約是3.8%，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽油預(yù)計(jì)會(huì)下調(diào)180元左右每噸，相當(dāng)于每升汽油會(huì)下調(diào)0.13元左右。

而且按照當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格的走勢(shì)來看，在本輪成品油調(diào)整周期剩余的4個(gè)觀察日內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格還有可能繼續(xù)下跌，如此一來國(guó)際原油變化率還有可能進(jìn)一步擴(kuò)大，這意味著國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)的幅度還有可能進(jìn)一步擴(kuò)大，說不定可以下調(diào)0.2元以上每升。

當(dāng)然大家也不能高興得太早，畢竟我國(guó)成品油調(diào)整機(jī)制并不是按照國(guó)際原油實(shí)時(shí)價(jià)格來定價(jià)，而是參考10個(gè)工作日進(jìn)行定價(jià)。

當(dāng)前我國(guó)成品油調(diào)整機(jī)制以10個(gè)工作日為一個(gè)周期，在10個(gè)工作日內(nèi)我們會(huì)參考布倫特等一些國(guó)際原油市場(chǎng)的價(jià)格變化進(jìn)行加權(quán)平均，再將這個(gè)平均價(jià)跟上一周期的加權(quán)平均價(jià)對(duì)比，假如變化幅度比較大，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)成品油調(diào)整幅度達(dá)到50元以上每噸，那在新一輪成品油調(diào)整窗口期的時(shí)候就會(huì)上調(diào)或者下調(diào)，否則就會(huì)累積到下一輪。

按照我國(guó)成品油調(diào)整機(jī)制，決定成品油價(jià)格變動(dòng)的并不是某一個(gè)工作日的實(shí)時(shí)價(jià)格，而是要綜合一個(gè)調(diào)整周期內(nèi)10個(gè)工作日的加權(quán)平均價(jià)才能得出最終的數(shù)據(jù)。

雖然最近幾天國(guó)際原油價(jià)格下跌比較明顯，原油變化率比較大，按照前六個(gè)工作日的觀察數(shù)據(jù)來看，國(guó)內(nèi)成品油在6月28日大概率會(huì)下調(diào)。

但是目前距離6月28日還有4個(gè)工作日，至于未來4個(gè)工作日國(guó)際原油會(huì)出現(xiàn)什么樣的變化，誰也沒法給出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，假如未來4個(gè)工作日國(guó)際原油市場(chǎng)出現(xiàn)一些極端情況，導(dǎo)致原油大幅拉升，那最終國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)也有可能出現(xiàn)泡湯。

所以沒有等到最后一刻，誰也不能給出一個(gè)準(zhǔn)確的**，最終還要看未來4個(gè)觀察日的原油表現(xiàn)才能得出最終的數(shù)據(jù)。

3、國(guó)際原油價(jià)格暴漲！布倫特原油從階段低點(diǎn)起步將近翻倍，對(duì)此大家怎么看？

國(guó)際油價(jià)跟我們有關(guān)系嗎？！漲價(jià)跟漲！降價(jià)不降！你能告訴我為什么？？？！桶貴？壟斷？

4、原油交割價(jià)-37美元，多頭OR空頭，到底誰贏了？

WtI原油期貨價(jià)格一度跌到-37美元，這正如一般媒體形容的是一次多殺多的情況，即便是大空頭也很難預(yù)期到這樣的情況。

很多人都說wtI原油期貨的迅速下跌來自于北美原油庫(kù)存已經(jīng)爆倉(cāng)的原因。但實(shí)際上北美原油目前仍有1.5億以上的原油庫(kù)存量，不足以將原油價(jià)格壓低到負(fù)值。

如果說這次的原油價(jià)格是由空頭驅(qū)動(dòng)的，那么這些空頭想必已經(jīng)賺到盆滿缽滿了，但事實(shí)上是很多大空頭也很難預(yù)期到油價(jià)會(huì)跌落到0以下的水平。正如一些媒體所形容的，這次的油價(jià)下跌是一次多殺多的情況，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，其中4萬份是原油生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的合約可以進(jìn)入下一個(gè)交割月，而另外2萬份合約則是由投資者繼續(xù)投資的，會(huì)在當(dāng)日交割。

由于原油價(jià)格迅速下跌，很多投資者希望能夠抄底，進(jìn)入了本來不熟悉的領(lǐng)域，因此在這一次交割當(dāng)中，wtI的市場(chǎng)上有10萬余份未交割的合約，其中多出來的4萬多份合約都是盲目的投資造成的，在交割日這一天必須要完成交割，因此引發(fā)了大量的拋售，進(jìn)行拋售的多單如此之多，超過了期貨本來能夠承載的份額，因此在4月20日這一天油價(jià)迅速的下跌，甚至跌出了超過100%的幅度。

那么交割日過去以后油價(jià)是否會(huì)反彈呢？我覺得會(huì)有小幅度的反彈，雖然說這樣火酒件的事件顯然會(huì)對(duì)原油市場(chǎng)產(chǎn)生情緒上的沖擊，短期之內(nèi)這樣的情緒很難平復(fù)，但是原油的基本需求仍然是存在的，而且5月份的減產(chǎn)多多少少還是有一點(diǎn)的，因此原油價(jià)格會(huì)在短期內(nèi)有小幅度的反彈。

不過要知道**對(duì)于經(jīng)濟(jì)的沖擊，使原油的需求大量減少了，即便是減產(chǎn)協(xié)議，也不能讓原油價(jià)格迅速反彈，所以原油價(jià)格的低迷可能是長(zhǎng)期的狀態(tài)。

5、一噸石油多少**幣？

原油的常用衡量單位是“桶”，一桶是159公斤，因?yàn)楦鞯爻霎a(chǎn)的原油的比重不同，所以一桶原油的重量也不盡相同，一噸原油一般在7桶到8桶之間，按世界原油平均比重計(jì)，一噸等于7.35桶。目前國(guó)際原油價(jià)格是每桶50+美元，按當(dāng)前美元匯率1美元等于6.2**幣，這樣算下來，每噸原油價(jià)格約3100+元。