上海16號線(上海16號線大站車時(shí)刻表2022)
前沿拓展：
上海16號線
上海16號線運(yùn)行時(shí)間是：05:50-23:41。
上海地鐵16號線是**上海市第十三條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2010年3月開工，2013年12月29日開通運(yùn)營一期工程（羅山路站至滴水湖站），2014年12月28日開通運(yùn)營延伸段（龍陽路站至羅山路站），標(biāo)志色為水綠色。
上海地鐵16號線西北起自浦東新區(qū)龍陽路站，東南至浦東新區(qū)滴水湖站，線路全程位于上海市浦東新區(qū)境內(nèi)，北連浦東中心區(qū)域，南接南匯新城，串聯(lián)周浦、康橋、航頭、新場以及惠南城區(qū)。
明天起，有4條地鐵線路將恢復(fù)運(yùn)營，相關(guān)的運(yùn)營工作準(zhǔn)備得如何？市民乘坐軌道交通要遵守哪些防疫要求？上海地鐵后續(xù)有何恢復(fù)運(yùn)營計(jì)劃？正在舉行的上海市**肺炎**防控工作第190場**發(fā)布會上，申通地鐵集團(tuán)副總裁邵偉中介紹，明天（5月22日）開始，上海軌道交通3號線、6號線、10號線、16號線將恢復(fù)運(yùn)營，運(yùn)營時(shí)段均為早上7時(shí)到晚上20時(shí)，行車間隔約為20分鐘。近期，上海地鐵正在從系統(tǒng)調(diào)試、現(xiàn)場環(huán)境消殺、場所碼設(shè)置、人員返崗培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案等五個(gè)方面，積極做好恢復(fù)運(yùn)營準(zhǔn)備工作。
系統(tǒng)調(diào)試方面，從5月中旬開始，已經(jīng)分階段組織全網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行跑車驗(yàn)證和壓力測試，磨合、驗(yàn)證關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)，對封閉管理?xiàng)l件下的運(yùn)維人員進(jìn)行生產(chǎn)演練，保障各系統(tǒng)工況穩(wěn)定，具備隨時(shí)恢復(fù)運(yùn)營能力。目前，首批即將恢復(fù)運(yùn)營的4條線路已經(jīng)完成壓力測試，其他線路將繼續(xù)深化系統(tǒng)調(diào)試。
現(xiàn)場環(huán)境消殺方面，按本市交通行業(yè)環(huán)境清潔消毒的有關(guān)要求，在4月底以前，已經(jīng)完成全網(wǎng)絡(luò)505座車站、30座基地、8個(gè)控制中心以及所有列車、車站空調(diào)濾網(wǎng)的消毒。目前，正在按照規(guī)范要求，對列車和車站進(jìn)行日常預(yù)防性消毒。
場所碼設(shè)置方面，已經(jīng)按照“一站一碼”的原則，在全網(wǎng)都已經(jīng)部署了“場所碼”。為方便乘客掃碼，在站外出入口、站內(nèi)通道、安檢點(diǎn)、服務(wù)中心、自動售票機(jī)等醒目位置，目前已經(jīng)張貼了7000多張場所碼，總計(jì)將張貼1.2萬多張。
人員返崗培訓(xùn)方面，在全網(wǎng)原有7000多名現(xiàn)場值守人員的基礎(chǔ)上，近期又有1500名左右員工陸續(xù)返崗。已對在崗和返崗人員，加強(qiáng)復(fù)工前培訓(xùn)，包括崗位基本業(yè)務(wù)知識、**防控要求、應(yīng)急預(yù)案演練以及安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)定等。
有關(guān)應(yīng)急預(yù)案方面，已經(jīng)制定**應(yīng)急處置預(yù)案，加強(qiáng)屬地對接，落實(shí)應(yīng)急保障。如發(fā)生多人次涉疫或周邊地區(qū)**嚴(yán)重（列為中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)等），將實(shí)施封站跳停、縮線運(yùn)營等措施。
在車站設(shè)置有臨時(shí)隔離區(qū)，配置被隔離人員穿戴的防護(hù)服、N95/KN95口罩等用品，滿足人員單獨(dú)隔離所需。如果發(fā)生乘客涉疫事件時(shí)，將配合屬地防控部門做好信息登記、閉環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)、環(huán)境消殺等應(yīng)急處置工作。
現(xiàn)階段，根據(jù)本市的有關(guān)防疫要求，市民乘坐地鐵應(yīng)隨申碼為綠碼和有48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明，體溫也需正常（＜37.3℃）。同時(shí)，上海地鐵實(shí)施進(jìn)站“場所碼”掃碼通行。“場所碼”的掃碼流程，遵循“站外掃碼、站內(nèi)核驗(yàn)、綠碼進(jìn)站”的原則。
這里要特別提醒，乘客進(jìn)站前，可以在每座車站出入口外、站內(nèi)通道等處，先主動掃描“場所碼”，不要等到安檢點(diǎn)再去掃碼，以避免擁擠；在安檢時(shí)，乘客應(yīng)主動出示掃描完“場所碼”后顯示的“隨申碼”頁面，由安檢員核驗(yàn)，符合1小時(shí)內(nèi)本站掃碼顯示的“綠碼”才能進(jìn)站乘車。在換乘線路的時(shí)候，不需要再掃換乘線路車站的“場所碼”。
另外需要提醒的是，老年人、視障人群等確因特殊情況無法掃描“場所碼”的，可持保通卡或經(jīng)身份關(guān)聯(lián)的交通卡，或者48小時(shí)內(nèi)的核酸檢測陰性證明（可紙質(zhì)）乘車。
另外，乘客乘坐地鐵時(shí)，仍要全程規(guī)范佩戴口罩，并配合車站“測量體溫”；建議與周圍乘客保持一定距離，分散車門上下車。
后續(xù)，上海地鐵將根據(jù)本市**防控形勢，適時(shí)調(diào)整運(yùn)力，或增加恢復(fù)運(yùn)營線路，并及時(shí)對外發(fā)布。敬請關(guān)注上海地鐵官方微信、微博、網(wǎng)站及“Metro大都會”app等，獲取相關(guān)運(yùn)營調(diào)整信息。
欄目主編：顧泳
來源：作者：黃楊子
拓展知識：
上海16號線
上海地鐵16號線運(yùn)營時(shí)間：起點(diǎn)站是龍陽路站，運(yùn)營時(shí)間是05:50-22:30；起點(diǎn)站是滴水湖站，運(yùn)營時(shí)間是06:00-22:30。
截至2020年8月，上海地鐵運(yùn)營線路共17條（含磁浮線），共設(shè)車站416座（含磁浮線2座），運(yùn)營里程共705千米（含磁浮線29千米）。
截至2019年6月，上海地鐵最高日客運(yùn)量為2019年3月8日的1329.4萬人次。 2019年，上海地鐵日均客運(yùn)量1065.03萬人次，總客運(yùn)量達(dá)到38.8億人次。
擴(kuò)展資料：
2013年12月29日，上海地鐵16號線（羅山路站至滴水湖站）開通試運(yùn)營。截至2019年6月1日，上海地鐵線網(wǎng)最高日客運(yùn)量為2019年3月8日的1329.4萬人次。
上海地鐵16號線為3節(jié)或6節(jié)編組。上海軌道交通線路（地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、18號線）均采用A型車廂。
上海地鐵車站均設(shè)有車站服務(wù)中心，主要為乘客提供日常咨詢、票務(wù)處理、兌幣、公共交通卡故障卡修復(fù)、各類便民措施等綜合**工作。
上海地鐵在在距離車站500米至200米處的區(qū)域范圍內(nèi)，都設(shè)有站外導(dǎo)向標(biāo)志牌。上海地鐵車站一般均有2個(gè)以上的出入口。每個(gè)出入口處都有編號，標(biāo)有：地鐵標(biāo)識、線路號、車站名、出入口編號的中英文。
上海地鐵（除上海地鐵5號線外）實(shí)行按里程計(jì)價(jià)多級票價(jià)：起步6千米以內(nèi)3元；6千米以后每10千米增加1元。僅乘坐上海地鐵5號線的實(shí)行優(yōu)惠1元的多級票價(jià)體系。
2020年1月1日，上海軌道交通正式加入交通聯(lián)合系統(tǒng)，“交通聯(lián)合”一卡通可以在上海地鐵網(wǎng)絡(luò)中刷卡使用。至此，上海公交、地鐵、輪渡等公共交通工具全面支持全國范圍內(nèi)的“交通聯(lián)合”卡的使用。
上海地鐵的吉祥物為“暢暢”，于2010年2月4日被正式選為吉祥物?！皶硶场笔且粋€(gè)來自未來，以紅、白、藍(lán)為主色調(diào)的小機(jī)器人，寓意“歡暢、暢通、暢想”，既體現(xiàn)上海地鐵給城市和生活帶來的快樂，也反映了地鐵遍布城市的密集網(wǎng)絡(luò)和暢通無阻的發(fā)展態(tài)勢，并象征其以無限的可能迎接多元化的未來。
參考資料來源：百度百科-上海地鐵
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