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蘇州地鐵1號(hào)線線路圖(蘇州地鐵1號(hào)線線路圖路線圖鐘南街下去九龍倉幾號(hào)出口)

前沿拓展:

蘇州地鐵1號(hào)線線路圖


蘇州地鐵1號(hào)線星塘街到廣濟(jì)南路需要30分鐘左右, 然后轉(zhuǎn)2號(hào)線到蘇州北站需要30分鐘左右


這種進(jìn)入21世紀(jì)以來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,在我國經(jīng)歷各大城市迎來了迅速的崛起,有很多非省會(huì)城市,他們的經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)超過了省會(huì)城市,例如我們所熟悉的青島和濟(jì)南,深圳和廣州,以及蘇州和南京,青島和深圳能夠超越省會(huì)城市,在我們的意料之中,畢竟他們城市的行政等級(jí)要高,而蘇州只是一座普普通通的地級(jí)市,它的經(jīng)濟(jì)總量卻能夠超過省會(huì)城市南京,一直以來都備受我們的關(guān)注,雖然說蘇州的經(jīng)濟(jì)總量在江蘇省內(nèi)位居榜首,但是這座城市在發(fā)展路途上也面臨著較大的阻礙,首先就是在修建地鐵這一方面,今天我們要向大家接受的就是蘇州的地鐵或許將會(huì)迎來一次大爆發(fā),如果說能夠成功規(guī)劃建設(shè)的話,未來的速度將會(huì)更上一層樓,很有可能成為我國的第2座上海,接下來讓我們一起來看一下吧。

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首先就是蘇州地鐵1號(hào)線的延伸線,在未來或許將會(huì)向東延伸至勝浦,但是截止到目前為止,具體站點(diǎn)和開工時(shí)間還沒有確定,或許會(huì)在蘇州第4期城市軌道規(guī)劃中提交批復(fù)。

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第2條線路那就是蘇州軌道交通4號(hào)線的北延,4號(hào)線北延工程從觀塘路站開始出發(fā),然后接入已經(jīng)運(yùn)營的龍道浜站,線路全長7公里,沿線設(shè)有4個(gè)站點(diǎn),預(yù)計(jì)在2026年建設(shè)完成。

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第3條線路那就是蘇州地鐵5號(hào)線西延工程,對(duì)于5號(hào)線西延,蘇州市民呼聲最高,為什么呢?因?yàn)槟壳暗?號(hào)線只到太湖香山,對(duì)于度假區(qū)的居民有很多不便,如果說能夠延伸的話,能夠有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)囟燃賲^(qū)的發(fā)展。

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第4條線路就是蘇州軌道交通6號(hào)線,這條線路從蘇州高新區(qū)蘇州新區(qū)火車站開始出發(fā),沿線經(jīng)過了蘇州高新區(qū),姑蘇區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),終點(diǎn)站位于蘇州工業(yè)園區(qū)的新 慶路,線路全長36千米,沿線設(shè)有31個(gè)站點(diǎn),預(yù)計(jì)在2024年建設(shè)完成。

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第5條線路那就是蘇州軌道交通6號(hào)線的東延工程,這項(xiàng)工程短期內(nèi)可能無法實(shí)現(xiàn),畢竟蘇州地鐵6號(hào)線目前還沒有建成通車。

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第6條線路那就是蘇州軌道交通7號(hào)線,這條線路從蘇州相城區(qū)莫陽站開始出發(fā),沿線經(jīng)過了相城區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),吳中區(qū),終點(diǎn)站位于吳中區(qū)的木里站,線路全長40公里,沿線設(shè)有33個(gè)站點(diǎn),預(yù)計(jì)在2024年年底的時(shí)候能夠建成通車。

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第7條線路那就是蘇州軌道交通7號(hào)線的北延工程,雖然說地鐵7號(hào)線還沒有建設(shè)完成,但是他的北延工程已經(jīng)得到了正式批復(fù),北延工程將會(huì)從春豐路站開始出發(fā),線路全長7公里,將會(huì)接入在建的莫陽站。

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第8條線路那就是蘇州地鐵8號(hào)線,這條線路起于蘇州高新區(qū)的西津橋站,沿線經(jīng)過了蘇州高新區(qū),姑蘇區(qū),相城區(qū),蘇州工業(yè)園區(qū),終點(diǎn)站位于蘇州工業(yè)園區(qū)的車坊站,線路全長35千米,沿線設(shè)有28個(gè)站點(diǎn),預(yù)計(jì)在2024年9月份的時(shí)候,能夠迎來正式通車。

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如果說這8條線路能夠全部建設(shè)完成的話,蘇州的交通路網(wǎng)無疑會(huì)迎來一個(gè)較大的完善,蘇州境內(nèi)各大城區(qū)之間的交流往來也將會(huì)更加密切,憑借著完善的交通路網(wǎng),未來蘇州的發(fā)展不可估量,將會(huì)更上一層樓,讓我們拭目以待吧。

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對(duì)于蘇州正在規(guī)劃的這9條線路,大家有什么其他的看法呢?歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言,我們一起來討論交流。

拓展知識(shí):

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