2022款?yuàn)W迪s4是在2021年11月正式上市的。2022款?yuàn)W迪s4車身結(jié)構(gòu)為三廂車。車輛內(nèi)飾方面，該車采用了最新樣式的運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了全新的牽引力控制系統(tǒng)和12.3寸液晶儀表，可以說(shuō)整車內(nèi)飾的科技感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。最大功率達(dá)到了260kw，最大扭矩達(dá)到了500N.m。變速箱為8檔手自一體。
- s4奧迪報(bào)價(jià)2022款價(jià)格，2022款?yuàn)W迪s4什么時(shí)候上市的？
- 2022款?yuàn)W迪s4什么時(shí)候出？
- 奧迪s4是什么級(jí)別的車？
- s4旅行版奧迪2022款落地價(jià)？
- 奧迪S4究竟比A4L強(qiáng)在哪里？
s4奧迪報(bào)價(jià)2022款價(jià)格，2022款?yuàn)W迪s4什么時(shí)候上市的？
2022款?yuàn)W迪s4是在2021年11月正式上市的。2022款?yuàn)W迪s4車身結(jié)構(gòu)為三廂車。車輛內(nèi)飾方面，該車采用了最新樣式的運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了全新的牽引力控制系統(tǒng)和12.3寸液晶儀表，可以說(shuō)整車內(nèi)飾的科技感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。最大功率達(dá)到了260kw，最大扭矩達(dá)到了500N.m。變速箱為8檔手自一體。
2022款?yuàn)W迪s4什么時(shí)候出？
2022款?yuàn)W迪S4新車已在部分海外地區(qū)上市開(kāi)售。根據(jù)奧迪在華產(chǎn)品規(guī)劃顯示，新車計(jì)劃于今年8月以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。
奧迪s4是什么級(jí)別的車？
S4是A4L的運(yùn)動(dòng)版，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，354馬力，一個(gè)四缸一個(gè)六缸。
奧迪A4L屬于加長(zhǎng)款，軸距比奧迪S4更長(zhǎng)，直接導(dǎo)致后排腿部空間多出來(lái)幾十厘米，所以擁有更好的后排空間，前排空間兩輛車體現(xiàn)都不錯(cuò)，第二排空間盡管不如A4L，但是S4日常運(yùn)用仍然也是沒(méi)問(wèn)題。
擴(kuò)展資料
在外觀方面，奧迪S4根本連續(xù)了奧迪A4的外觀規(guī)劃，選用了奧迪最新的家族式規(guī)劃風(fēng)格，裝備矩陣式LED大燈組。
車身側(cè)面的線條比較流暢，車身加入大量運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，例如大尺度輪轂、紅色剎車卡鉗和黑色的進(jìn)氣格柵等，尾部裝備LED尾燈組，排氣方面，奧迪S4連續(xù)了奧迪S系列車型的規(guī)劃風(fēng)格，選用雙邊共四出的排氣布局規(guī)劃，整體運(yùn)動(dòng)感十足。
s4旅行版奧迪2022款落地價(jià)？
作為參考，目前國(guó)內(nèi)在售2022款?yuàn)W迪S4 3.0TFSI三廂車型售價(jià)為48.08萬(wàn)元，旅行版落地價(jià)接近57萬(wàn)
旅行版前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)依舊是六邊形的方式，但是在內(nèi)部的鍍鉻上采用的是黑色六邊形狀，對(duì)于這樣的改變，讓整款車看起來(lái)更加的年輕化，也更加輕盈，整體的視覺(jué)感受較以往相比，更加的有沖擊力
奧迪S4究竟比A4L強(qiáng)在哪里？
眾所周知，在奧迪的產(chǎn)品序列里分為三條主線：A/Q系列、S系列和RS/R系列，居中的S系列與我們常見(jiàn)的A/Q系列共用生產(chǎn)線，雖然兩個(gè)系列相對(duì)應(yīng)的車型外觀高度相似，但動(dòng)力和調(diào)校方面完全不一樣，而且?jiàn)W迪家族最先誕生的車系并不是常見(jiàn)的A/Q系列，而是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性的S系列。而其中的奧迪S4更是以低調(diào)的外觀，經(jīng)常上演扮豬吃老虎的好戲。
低調(diào)的外觀
如果不仔細(xì)看，很難分辨出S4和普通的A4L有什么區(qū)別，前臉依舊是家族經(jīng)典的六邊形前中網(wǎng)，在售的A4L中期改款后，也用上了雙層的鍍鉻橫幅，只有中網(wǎng)上“s4”的logo才能證明其性能屬性。S4上的矩陣式LED前大燈，A4L可以花8000元選裝。
S4車身長(zhǎng)寬高分別為4749*1842*1400mm，軸距為2831mm，沒(méi)有加長(zhǎng)的車身，可能后排的乘坐空間會(huì)打些折扣，但其運(yùn)動(dòng)性能會(huì)提高不少。
S系列側(cè)面最明顯的身份屬性就是采用了鋁制亞光外后視鏡，也就是俗稱的“銀耳”。前翼子板上帶有“V6 T”的側(cè)標(biāo)，下方的輪圈為雙五輻造型，輪胎規(guī)格為245/35 R19，而A4L只有17、18英寸可選，S4輪胎超低的扁平比，加上前輪的六活塞制動(dòng)卡鉗，再一次強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)基因。
和A4L一樣帶有微微翹起的小鴨尾，兩側(cè)為橫向的分體式LED尾燈。
除了車尾“S4”的車標(biāo)，底部S系列慣用的雙邊共四出鍍鉻排氣，也是證明其身份的標(biāo)志，并且外側(cè)的兩個(gè)排氣帶有真空閥門。
高性能內(nèi)飾
進(jìn)入內(nèi)飾，在門板、中控臺(tái)和換擋區(qū)域都出現(xiàn)了性能粉喜歡的碳纖維裝飾板，平底運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的風(fēng)向盤，帶有紅色縫線和“S”標(biāo)識(shí)，換擋桿后方同樣出現(xiàn)了紅色條紋搭配銀色飾板的“S”標(biāo)識(shí)。A4L高配車型上的12.3英寸液晶儀表盤和8.3英寸懸浮式中控屏在S4身上同樣不會(huì)缺席。
帶有S壓印標(biāo)志的S系專屬座椅，靠背為菱形縫線樣式，兩側(cè)凸起的護(hù)翼，在動(dòng)態(tài)駕駛中提供更好的側(cè)向支撐。
尖叫的動(dòng)力
S4搭載的是保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合打造的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為260kW（354馬力），并且在1370轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)500N.m的峰值扭矩，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱，標(biāo)準(zhǔn)的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而A4L高配車型為分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，S4官方0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，如果刷一下程序，可以輕松突破4秒，真可謂是一臺(tái)性能怪獸。
總結(jié)：
在售的S4僅有一款車型，而且只符合國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)，幸運(yùn)的是新款S4將于年內(nèi)上市。在一些人眼里，奧迪的性能車似乎只能帶來(lái)傻快的速度，俗稱直道王，彎道亡，但性能車的首要特性就是要有足夠快的速度，而且有quattro的加持，也會(huì)給駕駛員帶來(lái)更好的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)大行其道的今天，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)顯得彌足珍貴，況且S4是你能買到的奧迪家族里最便宜的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而你拒絕她的唯一理由，可能就是扮豬吃老虎的外觀。
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