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2022奧迪q5l新款報(bào)價(jià)-TFSI榮享時(shí)尚型

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2022奧迪q5l新款報(bào)價(jià),TFSI榮享時(shí)尚型?

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奧迪Q5是進(jìn)入**最早的豪華品牌SUV,在很多國(guó)人心中都有著舉足輕重的地位。這款車也一直是山東臨沂楊先生的夢(mèng)想,終于在今年8月份老楊喜提愛車,夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

當(dāng)有換車打算的時(shí)候,預(yù)算30多萬,楊先生首先考慮的就是奧迪Q5L,因?yàn)榫C合性價(jià)比考慮,楊先生感覺Q5L是這個(gè)價(jià)位最合適的車,要品牌有品牌,價(jià)格相對(duì)實(shí)惠,實(shí)際用車成本也不算特別高,所以一直關(guān)注這款車的行情。但當(dāng)時(shí)問了很多4s店都需要加裝裝潢,包個(gè)**座椅要1.2萬,加個(gè)**影像要3000塊錢,總感覺4S店太黑了,于是決定買丐版車型再慢慢自己加想要的配置。

楊先生走訪多家店面,終于找到了一個(gè)價(jià)格比較合適的車,不需要加裝任何裝潢,只需要貸款購(gòu)車即可。銷售表示現(xiàn)車為藍(lán)色,國(guó)六排放,七月份生產(chǎn),如果是白色車型肯定也需要加裝潢,因?yàn)轭伾厥獠盘卮藘?yōu)惠。

最終洽談過后,這輛40TFSI進(jìn)取型的Q5L裸車價(jià)談到29.6萬元,貸款15萬兩年還清,貸款利息為1.2萬元。平均每個(gè)月還款金額為6750元。貸款手續(xù)費(fèi)價(jià)格也比較良心,只收了3000元,購(gòu)置稅**價(jià)開的也比較低,共交了26873元。保險(xiǎn)挑的主要的買,共消費(fèi)了10855元。上牌費(fèi)花了500塊不到。總首付共計(jì)187228元,算了一下還完貸款總落地價(jià)349228元。

車主對(duì)奧迪Q5L這款車整體的行駛質(zhì)感還是比較滿意的,2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不算澎湃,但日常代步完全合格,油耗表現(xiàn)目前也十分經(jīng)濟(jì),幾乎純?nèi)€城市路況用車,目前開了接近3000km,平均百公里油耗在8.5升左右。底盤懸掛和空間表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)轿唬皇呛笈诺嘏_(tái)有點(diǎn)高,但四驅(qū)車沒辦法,奧迪的車貌似都這樣。

有時(shí)候會(huì)輕微感覺到變速箱頓挫,但這完全在可接受的范圍內(nèi)。目前新車并沒有燒機(jī)油的情況,今后會(huì)怎樣還需要繼續(xù)觀察。車主對(duì)這款車最不滿意的地方就是配置,雖然中控有個(gè)懸浮屏幕,但是基本沒有任何用處,導(dǎo)航都沒有。30多萬的車大燈還是鹵素的,照明效果很差。一款中型SUV竟然沒有前后**雷達(dá),**影像也沒有,這讓楊先生這個(gè)老司機(jī)**時(shí)也有點(diǎn)手足無措。本來想自己加裝,但改裝線路后汽車將不再享受4s店質(zhì)保,從店內(nèi)加裝價(jià)格又太貴。所以現(xiàn)在楊先生有點(diǎn)進(jìn)退兩難,后悔沒有買時(shí)尚版。

時(shí)尚版官方指導(dǎo)價(jià)只比最低配的進(jìn)取貴了3.1萬,但實(shí)際優(yōu)惠完也就貴兩萬多。但是卻多了led大燈,流水轉(zhuǎn)向燈,電折疊后視鏡,19寸輪轂,全液晶儀表盤,高配多功能方向盤,前后**雷達(dá),**影像,大屏互聯(lián)導(dǎo)航,前排座椅電加熱,車內(nèi)**啞光等裝飾品。這些配置就算自己加裝也早超過了3萬元。楊先生說當(dāng)時(shí)只為了圖便宜,現(xiàn)在真后悔沒入手時(shí)尚版,就算貴3萬多也值。

價(jià)格低不一定性價(jià)比就高的,奧迪Q5L時(shí)尚版性價(jià)比明顯比進(jìn)取版要好一些。除了配置之外,楊先生對(duì)這款車都特別滿意,并表示如果上天再給他一次重新選擇的機(jī)會(huì),他一定毫不猶豫的選擇時(shí)尚型。如今感覺當(dāng)時(shí)貪**宜,現(xiàn)在吃大虧。

以上內(nèi)容就是奧迪Q5L最低配進(jìn)取版車主的真實(shí)提車價(jià)和目前用車感受,希望可以給關(guān)注這款車的朋友一些參考。也歡迎朋友們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言討論,說說你認(rèn)為奧迪Q5L哪個(gè)配置性價(jià)比最高?

022奧迪q5l新款報(bào)價(jià)-TFSI榮享時(shí)尚型"

你所在的地區(qū)最低價(jià)多少錢?

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題

奧迪q5l**于一款中型豪華suv產(chǎn)品,對(duì)飚寶馬x3和奔馳glc,這款車目前市場(chǎng)表現(xiàn)很搶眼,2019年九月份單月銷量達(dá)到了1.28萬臺(tái),整體消費(fèi)者認(rèn)可度極高。

奧迪q5l外觀設(shè)計(jì)很有城市精致范兒,前臉橫條大嘴中網(wǎng)犀利,led燈組閃亮,下格柵層次突出,車身側(cè)面勻稱干練,光影效果突出,后尾部飽滿大方,下方雙邊裝飾排氣也很上檔次,整體顏值比較耐看。

動(dòng)力方面,尊享時(shí)尚版搭載一臺(tái)2.0t高功發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)為185千瓦,370牛米,變速箱配7速雙離合,零百成績(jī)?cè)?.7秒左右,加速感覺沖勁兒十足,深踩一腳很有**,日常可以干掉路面上90%以上的車型。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后五連桿,**風(fēng)格舒適,濾震柔和,支撐富有韌性,走爛路也沒有多余的回彈跑跳,行駛頗為穩(wěn)健有質(zhì)感,開起來坐起來都不難受,符合一臺(tái)豪華車的**。

售價(jià)方面,2018款?yuàn)W迪q5l 45tfsi尊享時(shí)尚國(guó)六版,官方指導(dǎo)價(jià)44.52萬,優(yōu)惠幅度在7.69萬左右,終端裸車成交價(jià)36.83萬左右,全部落地再加購(gòu)置稅32593,車船稅480,強(qiáng)險(xiǎn)950,商業(yè)險(xiǎn)10494,上牌500,共合計(jì)41.33萬左右。配置上,19寸輪轂,主動(dòng)剎車,全液晶儀表,大屏,導(dǎo)航,電尾,撥片換擋,前排加熱,全景天窗,主副駕駛電調(diào),車聯(lián)網(wǎng),自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等都有配備。

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2022q5l真實(shí)成交價(jià)?

奧迪Q5L2022款是一款?yuàn)W迪旗下的中型SUV,其官方指導(dǎo)價(jià)為396800元-487000元。奧迪Q5L的頂配2022款 45T 甄選動(dòng)感型的官方指導(dǎo)價(jià)為487000元,購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)44947元,再加上商業(yè)保險(xiǎn)15785元,最終的全款落地價(jià)為547732元。

395萬起的全新奧迪Q5L銷量前景如何?

這個(gè)問題我來回答一下,先說明,這不是一篇真正意義上的車型分析對(duì)比評(píng)測(cè),所以不喜歡的現(xiàn)在就可以右上角了,但是這個(gè)回答可以告訴你這臺(tái)車賣得好不好以及其原因,如果愿意看的那我們就接著聊下去。

先給結(jié)論,全新奧迪Q5L還沒有上市但是已經(jīng)贏了,所以銷量前景根本不需要擔(dān)心。

為什么這么說呢?讓我們來慢慢聊聊當(dāng)前的豪華品牌SUV市場(chǎng)以及新奧迪Q5L自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力如何。

有人說2018年是中型豪華SUV市場(chǎng)井噴的一年,這么說完全沒有問題。寶馬全新X3在完成產(chǎn)品的更新?lián)Q代之后,第一次實(shí)現(xiàn)了整車國(guó)產(chǎn)化,這無疑讓寶馬在中型豪華SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上第一次面對(duì)奔馳和奧迪平等競(jìng)爭(zhēng)。而下半年將要迎來大改款的全新英菲尼迪QX50也已經(jīng)揭開了其神秘的面紗,第一眼看到該車的人們就會(huì)發(fā)現(xiàn),從前一直被詬病的內(nèi)飾等問題在英菲尼迪這款新車上已經(jīng)一去不復(fù)返了,而搭載的可變壓縮比的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓其潛在消費(fèi)者有“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”之感。此外,已經(jīng)上市多時(shí)的奔馳GLC,以及凱迪拉克XT5等已經(jīng)做好了充足的降價(jià)準(zhǔn)備來堵截這些新車;2017年底上市的沃爾沃XC60也將在今年進(jìn)一步擴(kuò)大其優(yōu)惠幅度以增加自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然,我們也別忘了,路虎的發(fā)現(xiàn)神行早已經(jīng)用10萬以上的降幅和30萬落地的價(jià)格來力圖在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中分一杯羹。在這樣的一個(gè)市場(chǎng)中,7月份即將正式開始銷售的全新奧迪Q5L真的能像其前代車型一樣賣得如此好嗎?

我們?cè)賮砜纯慈聤W迪Q5L自身的產(chǎn)品實(shí)力如何。其實(shí)我們只要看一點(diǎn)就可以了——就是這個(gè)“L”。奧迪可以說是豪華車市場(chǎng)開加長(zhǎng)先河的品牌,當(dāng)年的A6以及A4的加長(zhǎng)讓奧迪迅速奠定了在**的豪華車市場(chǎng)的霸主地位,即便是后來寶馬奔馳跟著也學(xué)會(huì)了加長(zhǎng)這一招,也依舊讓奧迪領(lǐng)先了很多年。現(xiàn)如今,奧迪又是首開先例,在中型豪華SUV這一市場(chǎng)也用上了加長(zhǎng)這一招,在奧迪之前,還沒有任何一家豪華品牌車企在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上嘗試過加長(zhǎng)。之前的車企沒有選擇加長(zhǎng),一方面是因?yàn)橹行蚐UV其實(shí)車內(nèi)空間已經(jīng)足夠,沒有必要再為了加長(zhǎng)而加長(zhǎng);另外一方面,在此之前,這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚不激烈,如奔馳GLC等加價(jià)都能大賣,何必多此一舉,再去加長(zhǎng)呢?但是當(dāng)時(shí)間來到2018年,一切就都變了,這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)從來沒有變得如此激烈,如果此時(shí)你沒有過人的長(zhǎng)處,那么勢(shì)必就要被市場(chǎng)所淘汰,在這種環(huán)境下,加長(zhǎng)版的奧迪Q5L應(yīng)運(yùn)而生。

其實(shí)現(xiàn)在老款的奧迪Q5靠著大幅優(yōu)惠依舊有著不錯(cuò)的銷量,穩(wěn)定的八速變速箱加上可靠的托森差速器是其極大的優(yōu)勢(shì),但是老舊的內(nèi)飾以及明顯偏小的車內(nèi)空間確實(shí)其顯而易見的短板。很明顯,奧迪已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn),市場(chǎng)反饋一向靈敏的大眾集團(tuán)迅速做出反應(yīng),全新的奧迪Q5L立刻補(bǔ)齊了這兩個(gè)短板。充滿科技感的內(nèi)飾以及同級(jí)別極具競(jìng)爭(zhēng)力的后排空間讓潛在消費(fèi)者不自覺的就會(huì)第一眼喜歡上眼前的這臺(tái)Q5L,至于減配掉的托森差速器以及新裝配的7速雙離合,誰還會(huì)在乎呢?

很多人都說,大眾集團(tuán)在**被消費(fèi)者強(qiáng)行抬高了,這句話對(duì)不對(duì)呢?至少我覺得是有值得商榷的地方的。無論是大眾品牌還是奧迪品牌,在**都有著極強(qiáng)的市場(chǎng)號(hào)召力,南北大眾一直有著高于其他合資品牌的品牌溢價(jià),而奧迪雖然現(xiàn)在的品牌溢價(jià)已經(jīng)不如奔馳寶馬,但是依舊穩(wěn)坐豪華品牌第一陣營(yíng),并且相比第二陣營(yíng)有著不小的優(yōu)勢(shì)。這些成果并不是僅僅靠國(guó)人的吹捧就能得來的。不可否認(rèn)的是,在所有品牌當(dāng)中,大眾以及奧迪總是最懂國(guó)人的,他們非常善于分析國(guó)人的心理,知道哪些是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為看重的。一個(gè)尊重市場(chǎng)迎合市場(chǎng)的品牌,沒有理由賣得不好。而全新奧迪Q5L就是這樣一款迎合市場(chǎng)的產(chǎn)物,其良好的市場(chǎng)銷量也就是可以預(yù)期的了。

最后,再說一次其實(shí)這不是一篇嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌?chǎng)分析的**,因?yàn)楹芏鄷r(shí)候一款車的銷量并不是單純的配置性價(jià)比等等決定的。如果需要看配置對(duì)比,那自然會(huì)有大把的評(píng)測(cè)對(duì)比文章。但是真正賣得好的車都有其過人之處,這是很多評(píng)測(cè)文章包括視頻都體現(xiàn)不出來的,只有自己真正去店里面試駕了才能體會(huì)一款車的優(yōu)劣,所以再一次建議大家,在買車之前一定要去多試乘試駕,這樣才能選到一輛真正適合自己的愛車。

以上。

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2022款?yuàn)W迪q5l能安裝備胎嗎?

2021/2022款沒有備胎的奧迪Q5L,可以加裝。

朋友們可以放心入手了,我也是2022款?yuàn)W迪q5l已加裝備胎完畢。不需要任何改裝,只把低音炮周邊活動(dòng)泡沫取下即可。 價(jià)格600元,

奧迪Q5L的備胎放置在后備箱底部,再加上寬大的后尾門很便于拿取。車內(nèi)有自備好的車載充氣泵以備爆胎時(shí)緊急使用,如不充足氣車內(nèi)備胎就形同虛設(shè)無**常使用。

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