• 1、2022凱迪拉克xt5報價，xt5四驅(qū)落地價多少萬？
• 2、凱迪拉克XT5怎么樣？
• 3、寶馬x3和沃爾沃xc60凱迪拉克xt5？
• 4、凱迪拉克貴還是路虎貴？
• 5、落地30萬多的中型SUV有什么推薦？

1、2022凱迪拉克xt5報價，xt5四驅(qū)落地價多少萬？

XT5四驅(qū)落地價在42萬

2、凱迪拉克XT5怎么樣？

凱迪拉克XT5**是一款豪華中型SUV產(chǎn)品，主要競爭對手是奧迪Q5、寶馬X3等車型，雖然知名度相比競爭對手沒有優(yōu)勢，但在空間以及性價比方面還是比較突出的，1－7月份累計銷量3.1萬多臺，7月份銷量6100多臺，這樣的表現(xiàn)還是值得肯定的。外觀方面車身硬朗飽滿非常的大氣穩(wěn)重，黑色的進(jìn)氣格柵顯得非常有視覺沖擊力，直瀑式的日行燈辨識度極高，側(cè)面比例協(xié)調(diào)耐看，非常的具有力量感，尾部直瀑式的尾燈與前大燈相互呼應(yīng)，雙邊的排氣盡顯檔次感。內(nèi)飾方面依然是家族式的設(shè)計風(fēng)格，中控簡潔大方，環(huán)抱式的設(shè)計凸顯了豪華感，中控采用了大量軟性材質(zhì)包裹，搭配縫線處理，質(zhì)感非常不錯，造型也是非常的年輕時尚，不顯老氣，比較符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美觀。

動力方面搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需8秒，動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯。底盤方面搭載了前麥弗遜后五連桿**懸掛，底盤質(zhì)感扎實(shí)穩(wěn)重，韌性十足，**軟硬適中，對于車身側(cè)傾抑制的很好，同時底盤對于路面細(xì)碎顛簸大部分抖可以過濾掉，加上優(yōu)秀的車內(nèi)靜謐性，日常行駛舒適性非常不錯。

凱迪拉克XT5技術(shù)型廠商指導(dǎo)價32.97萬，市場優(yōu)惠在4.6萬，實(shí)際裸車價28.37萬，加上購置稅24248，保險8704，車船稅480，上牌500，全款落地價317632元。

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3、寶馬x3和沃爾沃xc60凱迪拉克xt5？

寶馬X3、沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5，預(yù)算40萬以內(nèi)，買哪個？

這三款車中，寶馬是屬于一線豪華品牌，而沃爾沃和凱迪拉克屬于二線豪華品牌。預(yù)算充足的情況下，有限選擇一線品牌。

在品牌檔次上，寶馬X3要占點(diǎn)優(yōu)勢，其次在產(chǎn)品力方面，X3的各方面性能都比較均衡，而XC60在安全性和配置方面，優(yōu)勢明顯，不過在產(chǎn)品質(zhì)量、用戶口碑方面稍顯不足。而凱迪拉克的XT5，外觀時尚、空間寬敞，不過**控、安全、內(nèi)飾等方面不突出，再加上維修保養(yǎng)不便宜，小毛病也相對多一些，總體得分一般，如果不是靠著巨大的優(yōu)惠，這款車是不會被首先推薦的。

寶馬X3全包價下來在40萬左右，預(yù)算在40萬之內(nèi)，省心省事，對品牌有些要求的，想要好一點(diǎn)品牌的，就考慮X3。無論是外觀還是內(nèi)飾，安全還是**控、以及產(chǎn)品質(zhì)量，寶馬X3都是可以的。后排空間，跟XT5相比要小一些。

再來說說XC60,他的外形前臉還是很時尚的，后尾繼承了家族設(shè)計風(fēng)格，有些人喜歡，有些人就不喜歡。內(nèi)飾方面凸顯科技，中控屏觸摸帶語音識別，人機(jī)工程學(xué)還是不錯的。它的缺點(diǎn)在后排，不算太寬敞，家人乘坐還是沒有問題的，動力方面非常突出，2.0T T5發(fā)動機(jī)，254匹馬力，加速非常凌厲。還有沃爾沃的品控方面也需要加強(qiáng)，售后維修費(fèi)用偏高。不過沃爾沃XC60的價格優(yōu)惠相當(dāng)大，20款的智逸版和智遠(yuǎn)版升級了不少配置，性價比提高了很多。智逸在33萬左右，智遠(yuǎn)在36萬左右。

最后來說說XT5，這款車外形方正大氣，塊頭大，空間寬敞，內(nèi)飾做工還需要提升，動力方面數(shù)據(jù)很好看，237匹馬力，提速也很快。不過美系車一貫的問題還是存在。油耗偏高，小問題相對多一些，維修保養(yǎng)貴一些。這款車怎么說呢，優(yōu)點(diǎn)不突出，各方面表現(xiàn)一般，品牌影響力不足以支撐他的高定價，所以，上市以來，一直都是大幅度優(yōu)惠。再加上來自奧迪的大幅優(yōu)惠，XT5如果沒有吸引人的價格，肯定賣不動。

總結(jié)：

如果你預(yù)算充足，希望省心省事，買個一線品牌，選擇寶馬是不錯的，如果你預(yù)算有限，注重安全環(huán)保，選擇沃爾沃的XC60就對了。如果你想要性價比，喜歡凱迪拉克XT5的外形，對空間要求高，就選擇XT5。

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4、凱迪拉克貴還是路虎貴？

在日前開幕的成都車展上，兩個差不多的二線豪華品牌：捷豹路虎、凱迪拉克，在同一時間發(fā)布了新車攬勝星脈和XT5混動車型。其中，攬勝星脈預(yù)售價為70-100萬元，凱迪拉克XT5混動新車售價為53.9萬，整體售價區(qū)間為35.99-53.99萬元。二者都**于中型SUV，但星脈售價竟然貴了近一倍，這真的科學(xué)么？

5、落地30萬多的中型SUV有什么推薦？

顏值當(dāng)?shù)?豪華品牌中型SUV

豪華品牌中型車是汽車市場中非常受歡迎的，不論是中型SUV還是中型轎車，它們既能擁有豪華品牌的加持，同時還可以保證日常車廂空間使用的合理性，而且如今的豪華品牌價格上也相對更合理，所以大部分消費(fèi)者在選購主流品牌車型時都會愿意增加一點(diǎn)預(yù)算進(jìn)而選擇豪華品牌。除了德系三位大家比較熟知的車型以外，還有那么一部分豪華品牌也是不錯的選項(xiàng)，下面就推薦兩位中型SUV，看看它們中有沒合你胃口的。

一、英菲尼迪-QX50

指導(dǎo)價：33.38-46.98萬

英菲尼迪日系豪華品牌之一的它，在國內(nèi)市場表現(xiàn)一直都不是太突出，隨著政策的改革，車市如今已是小排量的天下。以往QX50上那副2.5L V6的發(fā)動機(jī)也已換上2.0T發(fā)動機(jī)，雖然缺失了一份昔日的個性，但擁有黑科技可變壓縮比的加持，讓它依然底氣十足。

相比較老款，全新化的設(shè)計語言，外觀內(nèi)飾都更趨向年輕運(yùn)動。多邊形的大嘴造型與矩陣式大燈組合、使它看起來犀利許多。中網(wǎng)上的品牌logo巧妙化身為雷達(dá)與波浪樣式的進(jìn)氣格柵融為一體，兩側(cè)兇狠的大燈造型自帶辨識度，車頭整體性很強(qiáng)。車側(cè)沒有太多花哨的元素，兩條腰線自然過渡至車尾，視覺效果重心低矮，個性明顯。車身尾部細(xì)長的尾燈組被彎狀鍍鉻條優(yōu)雅銜接，銀黑色的下包圍隱藏著雙邊雙出的真排氣，整車尾部造型與前臉相呼應(yīng)。

內(nèi)飾用料非常講究并且裝配工藝一流，雖然有木紋元素裝飾，但整個氛圍感顯得年輕許多。基本上肉眼所見之處都被**材質(zhì)包裹著，視覺效果和觸感，都非常上檔次。儀表盤雖沒有采用全液晶顯示，但中控位置直接給了兩塊彩色大屏幕，一次性滿足科技感需求。上下兩塊大屏設(shè)計，分別控制著導(dǎo)航的顯示以及日常的**作界面，都支持觸摸式控制，但整體顯示效果一般

座椅采用菱形網(wǎng)格的皮質(zhì)面料包裹，檔次到位，且打孔與縫線的細(xì)節(jié)處理非常用心，符合日系豪華品牌的水準(zhǔn)。寬大厚數(shù)的座椅造型，使得內(nèi)部填充物給予乘員舒適柔軟的乘坐感，后排采用相同的設(shè)計元素。后排座椅還支持前后和靠背的角度調(diào)節(jié)，讓車廂內(nèi)部空間得到很大提升。

動力方面，新QX50全系均為2.0T發(fā)動機(jī)，這款代號KR20發(fā)動機(jī)帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項(xiàng)“黑科技”技術(shù)。其中前驅(qū)車型最大功率245馬力，四驅(qū)車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380牛·米。與發(fā)動機(jī)匹配的是能夠模擬8擋的CVT無級變速箱。QX50還提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動、節(jié)能，三種駕駛模式的選擇，標(biāo)準(zhǔn)模式是大部分行車時間能使用上的模式，這個狀態(tài)下動力輸出表現(xiàn)會更猶豫一些。如果感覺不太合適，可以切換到運(yùn)動模式，這時充沛的動力儲備能毫不猶豫輸出到車輪上，并能一直保持源源不斷的動力，帶來更為暢快的駕駛體驗(yàn)。適時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)能夠在電子限滑系統(tǒng)的幫助下迅速擺脫困境。全新QX50搭載了2.0版本的DAS線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)過升級，該系統(tǒng)變得更加靈敏、精準(zhǔn)，簡而言之就是指哪打哪。前麥弗遜式和后多連桿式的懸架調(diào)校很硬朗，在經(jīng)過坑洼路面時表現(xiàn)又足夠地柔軟，車廂內(nèi)的主動降噪功能，能在日常行駛中帶來足夠好的隔音表現(xiàn)。

二、雷克薩斯-NX

指導(dǎo)價：30.40-54.20萬元

如今雷克薩斯家族設(shè)計語言是越發(fā)犀利、戰(zhàn)斗，雖然也已上市許久，但在大街上看到它們身影時依然會不禁感慨它的顏值。

這些元素仍然能在雷克薩斯NX上發(fā)現(xiàn)，家族式的紡錘形格柵，配合鋒利的燈組設(shè)計，給人極強(qiáng)的視沖擊力。分體式大燈組也是點(diǎn)睛之筆般的存在，閃電造型的日間行車燈配上超音速鈦銀或是更具運(yùn)動風(fēng)格的藍(lán)焰色車很是吸引眼球。車身側(cè)面夸張的線條輪廓，雕刻出車身力量感，俯沖姿態(tài)的車身給人蓄勢待發(fā)的戰(zhàn)斗氣息。車尾留白部分很大，但犀利并立體的線條感使它看起來仍然充滿活力，尾燈組炫酷的輪廓造型與前大燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾布局錯落有致，在迎豪華氛圍的同時還兼顧運(yùn)動氣息，較大面積的皮質(zhì)面料提升了整車內(nèi)飾質(zhì)感。大量的線條設(shè)計也突出了中控臺的層次。風(fēng)格前衛(wèi)且個性突出，非常符合年輕消費(fèi)人群的胃口，搭配上銀色裝飾面板既不會讓深色內(nèi)飾顯得很壓抑，反而體現(xiàn)出日系豪華品牌協(xié)調(diào)的整體感。就算是低配車型的傳統(tǒng)式指針儀表盤，簡潔的造型搭配中間小尺寸彩色顯示屏也不缺失檔次感。方向盤握感舒適，這要得益于其考究的材料選擇，就是這個造型在我看來可能會保守一些，想必是為保證整體的豪華氣息考慮吧。中控臺上放置著一塊多媒體屏幕，內(nèi)部功能比較齊全，并配有觸控板進(jìn)行**作，雖然不能直接觸摸控制，但行一定程度上保證行車過程中的安全性，不需要抬起手臂去**作，這樣子的設(shè)定也比較優(yōu)雅。可惜的是車機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)不是那么出色，但下方保留的實(shí)體按鍵讓整個中控臺視覺效果更搭，也算是彌補(bǔ)了車機(jī)的不足。金屬質(zhì)感的撥桿開關(guān)配合著傳統(tǒng)的鐘表也很顯檔次，非常具有機(jī)械美感。

皮革材質(zhì)包裹著的座椅，整體覺看上去很顯高級感，座椅兩側(cè)護(hù)翼造型對身體也能提高一定襯托，座椅填充物硬適中，對長時間的乘坐舒適度能提高一定保障。前排空間富裕，后排成員的空間也不會太尷尬, 較為圓潤的車身造型也保證了后排空間的舒適性，雖然并不像其他車型專門為國內(nèi)市場進(jìn)行了加長處理，但空間表現(xiàn)還是足夠的。

動力方面提供2.0L以及2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的選擇，并且2.5L的車型都為油電混合動力，對于日常使用感受有著極高的幫助，兩種動力傳動系統(tǒng)都匹配CVT無級變速箱。開起來的感受整體加速的沖擊感不是特別強(qiáng)，加速時需要深踩油門，留一點(diǎn)提前量。此外它的懸架感覺也是更偏向運(yùn)動，通過減速帶很干脆，但會傳遞到車內(nèi)一定的震動，路感會給到駕駛員更直接一些。轉(zhuǎn)向的手感也會更直接一點(diǎn)，整體行駛表現(xiàn)在SUV中算是靈活運(yùn)動的一派。如果對于動力不是那么需要的話，從性價比考慮2.0L車型也會是不錯的選擇，畢竟外觀內(nèi)飾能給到的感受都相差不多。

上面兩臺來自同一國度的車型，它們不論是豪華氛圍或犀利造型都是它們一大亮點(diǎn)，與傳統(tǒng)的德系豪華中型SUV相比也不會遜色，價格上也非常有誘惑力，趁著年前這個機(jī)會，依著自己的胃口，提一輛過新年吧。