本文的標(biāo)題是《頂配落地不到十五萬，三款高顏值SUV推薦，動力都超180馬力》來源于：由作者：陳慧青采編而成，主要講述了對于多數(shù)年輕消費者而言，在有限的價格范圍內(nèi)，會盡可能選擇顏值更高、動力更強(qiáng)的車型。
對于普遍年青耗費者而言，在有限的價錢范疇內(nèi)，會盡大概采用顏值更高、動力更強(qiáng)的車型。即日要引見的三款車，安排很帶感，動力都勝過了180馬力，要害是價錢還特殊實惠，初學(xué)只有十萬出面，就算是頂配落地都不到十五萬。
第一款、長安第二代cs55 plus
在你還在糾結(jié)選長安cs75plus仍舊哈弗h6的功夫，長安仍舊培植了一個新的勢力派選手——第二代cs55 plus。動作長安cs系列suv的第二銷量延長點，cs55plus的銷量表此刻較長功夫未能到達(dá)人們對它的預(yù)期，這大概是督促它在短功夫就舉行換代的重要因為。第二代cs55plus的表面模仿了uni系列安排談話，廣博界進(jìn)氣格柵具備較強(qiáng)的高科技感。正直造型的車身表面，拉伸了橫向視覺，側(cè)面線條比擬宛轉(zhuǎn)，尾燈過程從新安排，不復(fù)是貫串式作風(fēng)，連雙邊排氣都形成了湮沒式，不蓄意夸大疏通屬性，大概是為了和歐尚x5疏通版車型以及uni-t疏通版車型產(chǎn)生差變化。
內(nèi)飾局部沿用了與uni-k一致的安排作風(fēng)，逼近方形的多功效目標(biāo)盤富裕天性，10英尺的全液晶風(fēng)度盤和12.3英尺的**控制大屏具備較強(qiáng)的高科技感，**控制臺沿用雙層構(gòu)造，二層平臺上還散布了實業(yè)空氣調(diào)節(jié)遏制按鍵，**縱便利。內(nèi)飾完全仍舊偏安寧性作風(fēng)，2656mm的軸距在同級中并不精巧，后排空間本質(zhì)展現(xiàn)不過基礎(chǔ)夠用，頂配車型還介入了電動尾門，填補(bǔ)了幾分**感。
第二代cs55plus搭載的是藍(lán)鯨1.5t發(fā)效果，最大功率到達(dá)了188馬力，1500轉(zhuǎn)安排就能暴發(fā)最大300?！っ椎呐ぞ兀瑢嵶悴槐?fù)?dān)憂動力不夠用，搭配7擋濕式雙聚散變速箱，動力相應(yīng)比擬趕快，在路途上剎車時不妨越發(fā)平靜。
上汽名爵mg one
上汽名爵在疏通臥車范圍的功效比擬充分，mg5和mg6兩款車依附厲害的表面和實惠的價錢在細(xì)分商場吞噬了一席之地，其余還都具備確定改裝后勁，很受玩車人士的愛好。在suv范圍，名爵也想將此前的勝利體味**過來，所以便有了這款mg one。mg one前臉保持是名爵典范的低趴前臉，進(jìn)氣格柵以及大燈越發(fā)精制，時髦氣味更足。緊湊的尾部造型加上辨識度不錯的尾燈，疏通氣氛比擬深刻。
內(nèi)飾局部亮點頗多，mg one初次沿用異形多功效目標(biāo)盤，造型特殊，折線形的三聯(lián)屏利于于司機(jī)觀察和**控，高科技感氣氛比擬深刻。更為要害的是mg one搭載了高通8155車載芯片，車機(jī)體例智能水平和運(yùn)轉(zhuǎn)功效更有保護(hù)。mg one的軸距為2670mm，后排座椅比擬靠后，后排腿部空間獲得了保護(hù)，然而后備廂的空間就顯得不太富余。
名爵mg one搭載的同樣是1.5t發(fā)效果，最大功率到達(dá)了181馬力，最大扭矩285?！っ?，略遜于長安第二代cs55plus。與之配合的是cvt變速箱，平順性鮮明好于雙聚散變速箱，油門的相應(yīng)趕快，加快領(lǐng)會不錯。
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰大v
啟辰大v的車名聽上去就很有吸吸力，表面安排也是如許。進(jìn)氣格柵融入了v型元素，并舉行了黑化處置，led大燈和白天行車燈與進(jìn)氣格柵貫串在一道，具備較強(qiáng)的視覺報復(fù)感。貫串式的尾燈拉伸了車尾的橫向視覺，同聲也讓車尾更有檔次感。
內(nèi)飾沿用雙聯(lián)屏安排，**控制臺構(gòu)造比擬規(guī)整，實業(yè)按鍵沿用了銀灰鍍鉻化妝，比擬有質(zhì)感。**控制臺t形地區(qū)沿用分層式安排，儲物空間比擬充分，適用性不錯。啟辰大v后懸架沿用了同級不多見的五連桿獨力懸架，加上位椅彌補(bǔ)比擬柔嫩，完全舒過度展現(xiàn)不錯。啟辰大v有著2700mm的軸距，空間上面展現(xiàn)要強(qiáng)于前方兩款車，同聲因為車身寬窄和比擬規(guī)整兩上面的上風(fēng)，后備廂的儲物空間也比擬精巧。
啟辰大v搭載的也是一臺1.5t發(fā)效果，然而最大馬力到達(dá)了190匹，在參數(shù)上面要好于長安第二代cs55plus和名爵mg one，然而最大扭矩卻惟有260牛·米，是三輛車中最小的。傳動局部，啟辰大v沿用的是7擋干式雙聚散，換擋比擬主動，共同調(diào)校精巧的底盤和轉(zhuǎn)向手感，**控展現(xiàn)讓人合意。
之上三款車的訂價均在10萬到13萬之間，比較哈弗h6、長安cs75plus、吉利博越等銷量拔尖的車型而言，固然在空間上生存確定劣勢，但都有著精巧的表面內(nèi)飾安排，逢迎了年青人的審美，擺設(shè)也比擬充分，具備不錯的商場遠(yuǎn)景。即使對于空間沒有嚴(yán)苛的訴求，你會采用它們中的哪一款？（文/懂車師兄 馭風(fēng)）
注：配圖來自搜集，權(quán)力歸原作家一切，一并感動！
正文原作家為陳慧青，連載請證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請接洽站長簡略，感謝協(xié)作~
原創(chuàng)文章，作者：陳慧青，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/2022012761115.html
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