2022款奔馳e260l動力夠用。
新款e260l的動力還是夠用的,奔馳e260l**為中大型豪華轎車,1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)一定是不夠用的,但是奔馳加持了48V輕混系統(tǒng),整體能夠達(dá)到2.0t的效果,這也是很多車型都在使用的,燃油機(jī)動力不夠,加一個(gè)電機(jī)補(bǔ)充動力,這樣的車型與混動車型不同,48V輕混只對動力加持,并不會對燃油經(jīng)濟(jì)性有很大的改善。
奔馳e260的指導(dǎo)價(jià)425800元,目前我所了解到,這款車型的優(yōu)惠幅度大概在46,000元左右,實(shí)際車價(jià)379,800元,然后再加上購置稅保險(xiǎn)上牌,等這些費(fèi)用之后全款落地大概是在434,400元左右
奔馳e26048v輕混的百公里綜合油耗6.8L。
梅賽德斯-奔馳推出了全新奔馳E260 L車型,售價(jià)為42.98萬元。全新奔馳E260 L搭載遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈,包含84個(gè)可單獨(dú)控制的LED燈,自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)可調(diào)節(jié)燈光,以免影響到對向車輛;其搭載的9速手自一體變速箱,將舒適性和動態(tài)性提升至全新水平,換擋更快、更平順,搭配48V輕混系統(tǒng),可有效降低油耗。
奔馳E260是一款有著超高知名度的車型,其豪華商務(wù)的特性早已是深入人心,加上奔馳的品牌影響力,在中大型豪華車領(lǐng)域依然是有著很強(qiáng)的競爭力,深受消費(fèi)者歡迎,2020年1-6月累計(jì)銷量6.9萬輛,6月份單月銷量1.38萬輛,表現(xiàn)非常穩(wěn)定。
價(jià)格方面2020奔馳e260L指導(dǎo)價(jià)42.98萬,目前市場有5.1萬左右優(yōu)惠,實(shí)際裸車價(jià)37.88萬,加上購置稅33522,保險(xiǎn)11375,車船稅420,上牌500,全款落地價(jià)424617元,部分地區(qū)提車需要加裝飾。
動力方面搭載了一臺1.5T發(fā)動機(jī)加48V輕混系統(tǒng),最大馬力184匹,最大扭矩280牛米,匹配9擋手自一體變速箱,百公里加速時(shí)間8.7秒左右,起步初段動力有點(diǎn)孱弱,轉(zhuǎn)速起來后加速超車無壓力,換擋平順不突兀,不會有明顯的推背感,但日常使用問題不大,**主要還是以平順線性為主,也符合其商務(wù)車的**。底盤搭載了前后多連桿**懸掛,采用前置后驅(qū)布局,懸掛支持軟硬調(diào)節(jié),底盤堅(jiān)韌扎實(shí),支撐性不錯(cuò),主要還是偏舒適性,不會讓人有很強(qiáng)的**控欲望,適合佛系駕駛,相比于駕駛位來說后排舒適性更好。
外觀方面奔馳E260L設(shè)計(jì)偏商務(wù)風(fēng)格,車頭穩(wěn)重大氣,前臉鍍鉻中網(wǎng)以及經(jīng)典的立標(biāo)情懷滿滿,下方黑色蜂窩進(jìn)氣口層次感分明,車身側(cè)面優(yōu)雅動感,超過5米的車身顯得非常霸氣,尾部圓潤飽滿,簡潔端莊,柳葉型尾燈點(diǎn)亮效果出色,與前大燈相互呼應(yīng),非常協(xié)調(diào)耐看。內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華感以及科技感都比較突出,做工用料精致,**縫線以及大面積木紋飾板點(diǎn)綴很顯檔次,中控兩塊12.3英寸雙聯(lián)屏將科技感做到了極致,畫面清晰流暢,同時(shí)采用旋鈕式控制以及懷擋式換擋機(jī)構(gòu)頗有高級感,細(xì)節(jié)方面都處理的很到位。
總結(jié):空間方面奔馳E260車身長寬高分別為5065*1860*1484mm,軸距3079mm,后排空間表現(xiàn)寬裕,1米8的身高坐在后排活動自如,家用商用都可以滿足。總得來說奔馳E260L這款車綜合競爭力不錯(cuò),只是1.5T的發(fā)動機(jī)顯得有些差強(qiáng)人意,很多人都不能接受,但油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。
南京,立標(biāo)e260l落地44.8萬
總的來說,E260L目前的落地價(jià)格在50萬以內(nèi),對于對動力需求不是很大,預(yù)算不是很充足,同時(shí)又喜愛中大型轎車的朋友而言,E260L可以作為首選車型啊!
奔馳E260L,帶前置四驅(qū)版本,這就需要比后驅(qū)版本多花幾萬塊錢,2.0TL4低功率發(fā)動機(jī)和過去的1.5T四缸發(fā)動機(jī),相差無幾,如果想要?jiǎng)恿Ω鼜?qiáng)一些,只能多花4萬左右,選擇E300L時(shí)尚那一款,雖然不能做到寶馬5系那樣動力隨叫隨到,但好歹,高速超車也不慌不忙。
]]>在配置方面,奔馳E300L搭載了主動剎車系統(tǒng)、可變懸架、分段式電動天窗、電動后備箱、遠(yuǎn)程啟動、前排**充電、座椅電動調(diào)節(jié)以及加熱功功能、13個(gè)柏林之聲音響、64氛圍燈等一系列的功能配置,能夠涵蓋絕大多數(shù)消費(fèi)者的用車要求。
1 奔馳ecoupe敞篷2022款落地價(jià)在十萬以上。
2 奔馳ecoupe敞篷2022款采用混合動力,在動力性上不僅沒有比3.6的汽油車型更差,反而在某些方面甚至達(dá)到了4.2升Q7的水平。4.2升Q7最大功率345馬力,百公里加速時(shí)間為7.4秒,而混合動力版的3.6升Q7在同時(shí)使用電動機(jī)和汽油機(jī)以后,
2022款的奔馳e260和13板,哪一個(gè)值得買?
首先來說這兩個(gè)呢,他的價(jià)格懸殊呢,就比較大了,如果說再不差錢的情況下呢?
我建議呢,去選擇因300因?yàn)樗牡谝粋€(gè)發(fā)動機(jī)更加的強(qiáng)勁,那么,對于260來說,他們的這一個(gè)外班稍顯不同,但是呢,動力就要稍微注意點(diǎn),所以說我覺得如果說不差錢的情況下,選擇e300。
2022奔馳E260質(zhì)量可以。車子最滿意的就是發(fā)動機(jī)質(zhì)量很棒。外觀也很大氣,內(nèi)部空間跟大屏幕也是相當(dāng)豪華,電子助力方向盤。
缺點(diǎn),其實(shí)車子開到現(xiàn)在也沒有啥問題跟不滿意的。硬要挑點(diǎn)問題毛病啥的那也有。車子的鈑金跟漆面還是太單薄了。
外觀設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)吧,老天籟比較穩(wěn)重大氣,現(xiàn)在的年輕了很多。
儀表板上面,副駕前面的中控臺都采用軟塑料,感覺相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。
奔馳e級coupe2022款轎車,落地價(jià)在35萬元**幣左右,奔馳e級coupe2022款外觀非常漂亮大氣,開起來非常有派頭,就是價(jià)格有點(diǎn)貴。
]]>奔馳E級的每個(gè)配置都有運(yùn)動大標(biāo)版和行政立標(biāo)版兩種風(fēng)格,配置也基本一致,區(qū)別就在于外觀內(nèi)飾的風(fēng)格和套件。
1.立標(biāo)版的中網(wǎng)采用三橫幅雙鍍鉻飾條,三叉星logo立在引擎蓋上,走典雅莊重的行政范兒,像S級的氣質(zhì)靠攏;大標(biāo)版中網(wǎng)鍍鉻飾條為雙橫幅,logo大且居中,保險(xiǎn)杠的風(fēng)格也更運(yùn)動,但整體看來不像小S反而更像大C。
2.內(nèi)飾的區(qū)別主要在配色、材質(zhì)和方向盤。立標(biāo)版采用常規(guī)的圓底方向盤,大標(biāo)版采用運(yùn)動風(fēng)格的平底方向盤,并且握感也更飽滿。
3.輪胎輪轂方面,以E300L時(shí)尚型為例,立標(biāo)版為多幅拋光輪轂,大標(biāo)版為花瓣式雙五幅輪轂。
和兩年前相比,現(xiàn)在奔馳E級終于有了像樣點(diǎn)的優(yōu)惠了。坐標(biāo)北京,E300L優(yōu)惠4.5-5萬元。這樣算下來,指導(dǎo)價(jià)46.58萬的E300L時(shí)尚型(E300L低配)裸車就是42萬元左右,辦齊了應(yīng)該和指導(dǎo)價(jià)差不多,47萬左右。
奔馳e320l的官方指導(dǎo)價(jià)格為61.68萬元,現(xiàn)在基本上沒有什么優(yōu)惠,全款購買的話落地大概需要68萬元左右,奔馳e320l采用一臺3.0t雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī),最大功率200千瓦,最大扭矩400牛米,變速箱配9速手自一體變速箱,零百成績5.7秒,相當(dāng)**澎湃,底氣十足。
奔馳e320l的官方指導(dǎo)價(jià)格為61.68萬元,現(xiàn)在基本上沒有什么優(yōu)惠,全款購買的話落地大概需要68萬元左右,奔馳e320l采用一臺3.0t雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī),最大功率200千瓦,最大扭矩400牛米,變速箱配9速手自一體變速箱,零百成績5.7秒,相當(dāng)**澎湃,底氣十足。
1 奔馳ecoupe游艇藍(lán)落地價(jià)2022款在十萬以上
2 奔馳ecoupe游艇繼承了豐田新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念,尋求更為實(shí)用、且兼顧時(shí)尚的產(chǎn)品用途。因此在普拉多上,我們隱約能夠看到豐田、雷克薩斯品牌下的諸多元素。重新打造的內(nèi)飾空間,提供更為舒適、高科技的配置
奔馳320越野車SUV落地價(jià)75萬元,奔馳200 SUV越野車落地價(jià)報(bào)價(jià)45萬元,大眾桑塔納SUV汽車報(bào)價(jià)55萬元,長城150越野車報(bào)價(jià)29萬元
]]>當(dāng)然值得買啦。奔馳E級的產(chǎn)品調(diào)性還是一款注重優(yōu)雅、豪華且舒適的座駕。所以,裝備更接近于奔馳S級的E320L是最能體現(xiàn)奔馳E級**的車型。如果你不在乎它比E300L多了13萬元,那僅僅是3.0T發(fā)動機(jī)和4MATIC這兩個(gè)理性的配置就會讓你覺有理由考慮E320L。
奔馳e300l最新款落地價(jià)在47萬左右,按照奔馳e300l優(yōu)惠后41.58萬元的報(bào)價(jià),奔馳e300l需要繳納購置稅36796元,注冊費(fèi)500元,車船使用稅400元,交強(qiáng)險(xiǎn)950元,商業(yè)險(xiǎn)11589元。最后,購買奔馳e300l的成本和機(jī)器是46.6萬元。
奔馳e300l是專為**市場設(shè)計(jì)的專屬車型,**于中大型轎車。這款車長5米,軸距3米,車內(nèi)提供了很好的空空間。
2022款奔馳e300l和2021款奔馳e300l的區(qū)別是:
1.車門數(shù)量不同:2022款奔馳e300l車門數(shù)量為4個(gè);2021款奔馳e300l車門數(shù)量為2個(gè)。
2.車身類型不同:2022款奔馳e300l有豪華型、運(yùn)動型;2021款奔馳e300l為硬頂跑車。
3.奔馳E級2022款E300L運(yùn)動時(shí)尚型為例,其是一款4門5座轎車,車身長寬高分別是:5078毫米、1860毫米、1484毫米,軸距為3079毫米。
4.奔馳E級2022款E300L運(yùn)動時(shí)尚型搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力是258匹,最大功率是190千瓦,與其匹配的是9擋手自一體變速箱,其前后懸架均采用了多連桿式**懸架。
奔馳E 350 e L這款車使用的是容量為25.4kWh的三元鋰電池,據(jù)官方介紹,車輛在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程可達(dá)120km,足夠應(yīng)付日常通勤了。
該車搭載2.0T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)的最大功率為155kW(211Ps),最大扭矩350N·m,系統(tǒng)綜合功率為235kW。
2022款奔馳 E 350 e L 轎車,官方指導(dǎo)價(jià)為51.83萬元。
奔馳E級的每個(gè)配置都有運(yùn)動大標(biāo)版和行政立標(biāo)版兩種風(fēng)格,配置也基本一致,區(qū)別就在于外觀內(nèi)飾的風(fēng)格和套件。
1.立標(biāo)版的中網(wǎng)采用三橫幅雙鍍鉻飾條,三叉星logo立在引擎蓋上,走典雅莊重的行政范兒,像S級的氣質(zhì)靠攏;大標(biāo)版中網(wǎng)鍍鉻飾條為雙橫幅,logo大且居中,保險(xiǎn)杠的風(fēng)格也更運(yùn)動,但整體看來不像小S反而更像大C。
2.內(nèi)飾的區(qū)別主要在配色、材質(zhì)和方向盤。立標(biāo)版采用常規(guī)的圓底方向盤,大標(biāo)版采用運(yùn)動風(fēng)格的平底方向盤,并且握感也更飽滿。
3.輪胎輪轂方面,以E300L時(shí)尚型為例,立標(biāo)版為多幅拋光輪轂,大標(biāo)版為花瓣式雙五幅輪轂。
和兩年前相比,現(xiàn)在奔馳E級終于有了像樣點(diǎn)的優(yōu)惠了。坐標(biāo)北京,E300L優(yōu)惠4.5-5萬元。這樣算下來,指導(dǎo)價(jià)46.58萬的E300L時(shí)尚型(E300L低配)裸車就是42萬元左右,辦齊了應(yīng)該和指導(dǎo)價(jià)差不多,47萬左右。
]]>奔馳E260的落地價(jià)格在45.58萬到69.38萬之間
有許多型號可供選擇。其中價(jià)格最低的是改裝后的E260運(yùn)動版,售價(jià)42.58萬元,價(jià)格最高的是E260-4MATIC-敞篷轎跑車,售價(jià)65.38萬元。需要注意的是,售價(jià)并不等于落地價(jià),最終落地價(jià)是以裸車價(jià)和相應(yīng)的稅費(fèi)為基礎(chǔ)的
奔馳e260l驅(qū)動方式是前驅(qū)。
比如其中2022款 奔馳E級 E 260 L 運(yùn)動型 4MATIC 驅(qū)動方式為前置四驅(qū)。前驅(qū)設(shè)計(jì)相對后驅(qū)來說,不管設(shè)計(jì)和組裝都比后驅(qū)費(fèi)用低。前驅(qū)車不需要后驅(qū)動軸和后齒輪箱,傳動系統(tǒng)也和后驅(qū)有所不同,組件少而且集中。這使得汽車的其他部分,比如制動系統(tǒng)、油路,排氣系統(tǒng)容易布置在汽車的下部。
前驅(qū)的機(jī)械組件相對于后驅(qū)少而且簡單,所以能減輕不少重量。而且因?yàn)橐婧万?qū)動橋的重量都加載在作為驅(qū)動輪的前輪,有助于提高車的牽引力,這在光滑的路面上非常有利。
奔馳e300和e260l的區(qū)別有:1、車身高度不同:奔馳e300車身高度是1484mm;e260l車身高度是1490mm。2、能源類型不同:奔馳e300采用的能源類型是汽油;e260l采用的能源類型是汽油加48V輕混系統(tǒng)。3、動力不同:奔馳e300搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率是190kw,最大扭矩是370nm;e260l搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率是135kw,最大扭矩是280nm。
奔馳e26048v輕混的百公里綜合油耗6.8L。
梅賽德斯-奔馳推出了全新奔馳E260 L車型,售價(jià)為42.98萬元。全新奔馳E260 L搭載遠(yuǎn)程幾何多光束LED大燈,包含84個(gè)可單獨(dú)控制的LED燈,自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)可調(diào)節(jié)燈光,以免影響到對向車輛;其搭載的9速手自一體變速箱,將舒適性和動態(tài)性提升至全新水平,換擋更快、更平順,搭配48V輕混系統(tǒng),可有效降低油耗。
值得購買??!雖然奔馳E級并沒有在駕駛感受上勝過寶馬5系,但是外觀內(nèi)飾的氣場和豪華感卻是同級之最,并且中大型車最重要的車內(nèi)空間,奔馳E級更是獨(dú)樹一幟,讓所有競爭對手都望塵莫及,并且除了5系之外,奔馳E級也沒有在產(chǎn)品力方面的競品了,再加上強(qiáng)大的品牌影響力,新款奔馳E級確實(shí)是一個(gè)可以成為爆款的產(chǎn)品。
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