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帝豪gl也是目前比較受歡迎的一款緊湊+級(jí)轎車,2019年前三個(gè)月累計(jì)售出新車2.8萬臺(tái),平均月銷近萬,也能算的上主流之選了。
帝豪gl車身尺寸4725×1802×1478mm,整體很大氣,前臉?biāo)y中網(wǎng)精致耐看,大燈組緊貼中網(wǎng),更加拓寬了前頭的橫向視覺效果,下咧唇式格柵以及左右兩個(gè)黑色導(dǎo)風(fēng)裝飾槽,層次分明,有立體感。車身側(cè)面腰線凌厲比例協(xié)調(diào),相當(dāng)有力量,后尾部飽滿大氣一條鍍鉻連接兩個(gè)尾燈,雙邊排氣很有檔次,盡管有一個(gè)是裝飾,但仍然比較有感。
動(dòng)力方面,搭載一臺(tái)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率98千瓦,最大扭矩215牛米,變速箱配6擋雙離合,加速感覺完全夠用的,初段不弱中段深踩還有一定的小**,日常超車游刃有余。
底盤方面懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁**一如既往的偏舒適對(duì)路面的大小顛簸都能處理的很好,緊致富有韌性,跑起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),質(zhì)感可圈可點(diǎn)。
空間方面,帝豪gl軸距2700mm,后排腿部空間兩拳多,頭部四指,坐進(jìn)去很寬松自在在同級(jí)別中絕對(duì)屬于中上水平,后備箱開口和進(jìn)深都比較大,裝載能力也不成問題。
內(nèi)飾方面整體簡(jiǎn)潔干練毫不凌亂,各種功能分區(qū)一目了然,同時(shí)有相當(dāng)?shù)膶哟胃校锌嘏_(tái)上方都采用了軟性材質(zhì)摸起來比較有手感,中控屏尺寸為8英寸,**作流暢,輔之以觸控按鍵用起來很是方便。方向盤采用平底式,握感舒適,看起來也相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)感。
售價(jià)方面,2018款1.4t自動(dòng)精英智聯(lián)版官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬,優(yōu)惠幅度在1.3萬左右,終端裸車成交價(jià)8.68萬,全部落地再加購(gòu)置稅7183,車船稅420,強(qiáng)險(xiǎn)950,商業(yè)險(xiǎn)4166,上牌500,共合計(jì)10.03萬左右。
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我雖然不是帝豪GL的車主,但我們公司就有一輛,18款1.4.T自動(dòng)尊貴,裸車10W出頭。我一直覺得吉利汽車的價(jià)格比較堅(jiān)挺。想來也不奇怪,很多吉利車都很火。比如博瑞、GS、遠(yuǎn)景等。很多型號(hào)和顏色普遍要等到1個(gè)月以上才能提車,這也能證明吉利車的熱度。好了,說回帝豪GL。我開這個(gè)車的次數(shù)還是比較多的。這車我覺得顏值確實(shí)在線。3.0時(shí)代以來的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)沒得說,整個(gè)車的車身流線效果非常好,一氣呵成的感覺。中網(wǎng)的水滴漣漪效果非常耐看。這比很多國(guó)產(chǎn)廠商的換殼策略高下立判。而且這臺(tái)車雖然車身是標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車身,但軸距卻達(dá)到了2700mm,對(duì)A級(jí)車而言這是個(gè)相當(dāng)大的空間軸距。除此之外,我們公司的那臺(tái)帝豪GL配備的是**的座椅,內(nèi)飾也大面積用軟硬材料包裹。引擎1.4T家用完全夠了,切換到SPORT模式還能享受提速的樂趣。車機(jī)的語音系統(tǒng)、0公里起步的ACC巡航,主動(dòng)剎車等等配置都是非常厚道的。可能平時(shí)覺得沒什么用,但關(guān)鍵時(shí)刻或許就能救人一命呢。我說了這么多,不是說要讓你非帝豪GL不買。而是說在這個(gè)價(jià)格區(qū)間和級(jí)別范圍內(nèi),比起一票溢價(jià)嚴(yán)重、配置縮水的乞丐合資車。為什么不選帝豪GL呢?畢竟說到底,車子買來還是主要代步吧。為了某些個(gè)車標(biāo)而犧牲最實(shí)際的駕駛體驗(yàn)。起碼我認(rèn)為相當(dāng)不值得呢。
2021款新帝豪GL UP和2021款新帝豪 UP兩款新車超值上市,官方指導(dǎo)價(jià)為6.98萬元-11.58萬元,加配不加價(jià)。根據(jù)用戶需求和建議,兩款新車全系采用吉利全新4.0造型設(shè)計(jì),搭載GKUI 19吉客智能生態(tài)系統(tǒng),并升級(jí)為終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量,使得整車在造型、智能、安全等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)品質(zhì)進(jìn)階,進(jìn)一步提升品質(zhì)和高性價(jià)比,持續(xù)代表**轎車向上突破。
帝豪GL是吉利汽車在2016年推出的一款緊湊級(jí)三廂轎車,憑借較高的顏值以及同級(jí)車型中較大的尺寸,帝豪GL上市后取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。2017年銷量為124112臺(tái),2018年銷量為148531臺(tái),2019年銷量為74775臺(tái)。
不過到了2020年后,就看不到帝豪GL的銷量數(shù)據(jù)了,但是實(shí)際帝豪GL并未停產(chǎn)。而查詢相關(guān)信息,在2010年10月20日,吉利帝豪家族第300萬輛下線儀式上,下線的第300萬輛車型正是帝豪GL,因此,從2020年開始,帝豪GL的銷量數(shù)據(jù)應(yīng)該是被并入到了帝豪的銷量當(dāng)中。
在10萬元左右的車型中,合資車有本田飛度,國(guó)產(chǎn)車則有吉利帝豪。這兩款車各有各的優(yōu)勢(shì),口碑也都不錯(cuò)。飛度作為本田旗下的一款經(jīng)典轎車,油耗不高,價(jià)格也不貴,但是性價(jià)比卻非常高。
飛度就是是一臺(tái)小型車,而且只是兩廂,4096mm的車長(zhǎng),再配上2530mm的軸距,但是飛度的乘坐空間還是比較寬裕的,并不會(huì)讓人感到擁擠,它的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的地球夢(mèng)技術(shù),雖然只是1.5L的排量,但是無論跑市區(qū)還是高速,表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的,百公里油耗在六個(gè)左右,這就是人們選擇它的理由。
吉利帝豪GL是吉利旗下的一款暢銷車型,4725MM的車身長(zhǎng)度,1802MM的車身寬度,2700MM的軸距,這樣的組合,使內(nèi)部空間更加寬敞、充足;后排滿座3個(gè)成年人,都覺擁擠,帝豪GL綜合油耗只有7~8.5個(gè)油,內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)的層次感比較強(qiáng),線條運(yùn)用的也非常的流暢。中控臺(tái)上方采用了大面積的軟性材質(zhì)覆蓋,做工和用料都比較上檔次。動(dòng)力方面,18款車型提供了1.8L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為133馬力,最大扭矩為170牛米,1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為133馬力,最大扭矩為215牛米,與之匹配的是6檔手動(dòng)變速箱和6檔雙離合變速箱。
兩款車都是比較不錯(cuò)的,無論從性價(jià)比方面,乘坐舒適度方面,以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都還是比較不錯(cuò)的,如果你喜歡兩廂車而且只是代步的話建議買飛度,如果有外出游玩喜歡三廂車的話建議買帝豪GL因?yàn)榭臻g方面要比飛度大,畢竟是一款三廂車。
希望我的回答可以幫助到你,不喜勿噴,感謝閱讀
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