- 2022款混動奧德賽報價，普瑞維亞和奧德賽汽車哪個好？
- 2022混動漢蘭達和奧德賽怎么選？
- 2022款奧德賽和艾力紳選哪個好？
- 2022本田奧德賽9月底上市嗎？
- 2022款本田奧德賽高速百公里耗油多少？
2022款混動奧德賽報價，普瑞維亞和奧德賽汽車哪個好？
拿兩者最新款的頂配車型進行比較。普瑞維亞最新款頂配車型是2012款 3.5L 7座豪華版，奧德賽最新款頂配車型是2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版。
1、價格方面，普瑞維亞頂配版的官方售價要比奧德賽頂配版的貴些。
2、整體車身方面，普瑞維亞頂配版的車身要比奧德賽頂配版的車身短，但普瑞維亞頂配版的軸距要比奧德賽頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，奧德賽頂配版和普瑞維亞頂配版各有長處和短處，旗鼓相當。
4、從動力輸出來看，普瑞維亞頂配版要比奧德賽頂配版更加強勁。
根據以上分析，按需購買，僅供參考！
2022混動漢蘭達和奧德賽怎么選？
個人建議選擇2022款的混動漢蘭達。
因為混動漢蘭達，這款車的動力總成非常棒，油耗也非常低，在空間方面和奧德賽也差不了多少。而且漢蘭達的保值率也更高，尤其在出售的時候基本上折不了多少的價格。當然這個根據自己的喜愛進行選擇，不過奧德賽屬于MpV車型而混動漢蘭達屬于SUV車型。
2022款奧德賽和艾力紳選哪個好？
個人推薦奧德賽
外觀方面，兩者差別不大。在前臉中網部分奧德賽和艾力紳都采用了大面積的鍍鉻裝飾。主要在細節上有所不同，奧德賽大燈部分采用LED近光燈和鹵素遠光搭配；艾力紳則采用LED大燈組。
奧德賽大燈造型細長，中網的造型以橫條為主。保險杠的造型比較犀利，使用了深色的配色，給人一種比較時尚的感覺。
艾力紳的車頭造型更加方正。使用大量橫向的裝飾，大燈、鍍鉻飾條、LOGO加大，營造出一種穩重的視覺效果。艾力紳的前臉細節更豐富。
奧德賽屬于既有厚重感又有立體感，比較美式的感覺；艾力紳則整體相對更加穩重，看起來更具商務范兒。
內飾方面。兩款車型能夠明顯看出同宗同源，同樣的方向盤、7英寸液晶儀表屏+機械式的組合儀表盤、按鍵式換擋、副駕前方額外增加的儲物盒、隱藏式杯架等。兩者最主要的區別還是在一些用料搭配上，艾力紳的內飾會使用更多的飾板進行點綴，商務感相比奧德賽更強。
外觀內飾方面都比較主觀，根據喜好選擇即可。奧德賽家居屬性更強，艾力紳商務屬性更好。
空間方面。奧德賽的車身尺寸為4847*1820*1712mm，軸距為2900mm。艾力紳的尺寸為4950*1842*1711mm，軸距同樣是2900mm。
動力方面，奧德賽和艾力紳都搭載本田的第三代SPORT HYBRID（銳·混動）i-MMD雙電機混合動力系統。
該系統由一臺2.0L自然吸氣發動機與電動機組合，2.0升自然吸氣發動機最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米；電動機最大功率135千瓦，最大扭矩315牛·米，傳動系統方面匹配E-CVT電子無級變速箱。不過兩款車型因為重量有所不同，所以綜合油耗也有些差距，艾力紳相對更高。
2022本田奧德賽9月底上市嗎？
2022本田奧德賽9月底還不能上市，預計明年在國內上市。
新款奧德賽采用了本田家族最新的設計語言，中網采用了六邊形樣式，大燈采用了羽翼造型設計，中網的鍍鉻飾條變小，并且延伸至大燈上。下保險杠的造型十分夸張，完全沒有了原來的居家氣息，商務感更加濃厚。
側面的造型與現款奧德賽非常相似，有一道腰線從下裙前端一直往后往上延伸，隨后融入到輪眉。側滑門的設計沒有改動，畢竟這是家用MPV的標配。尾燈采用了新的樣式設計，同樣有一道鍍鉻飾條貫穿其中，與車頭前后呼應。
動力方面，新款奧德賽只申報了2.0L混動一種動力，其中發動機的最大功率是107kW，系統綜合功率是158kW。這就意味著，新款奧德賽仍然不提供燃油版，起步的價格依然會比較高。
2022款本田奧德賽高速百公里耗油多少？
本田奧德賽2.4油耗多少
2.4l版奧德賽的百公里油耗為9.2升。本田奧德賽是本田旗下的一款mpv車型，這款車的長寬高分別是4845毫米，1802毫米，1697毫米，軸距為2900毫米。本田奧德賽有混動版車型，也有純汽油版車型。
純汽油版車型使用了2.4升自然吸氣發動機。
純汽油版車型的2.4升自然吸氣發動機擁有186馬力和243牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6400轉每分鐘，最大扭矩轉速為3900轉每分鐘。這款發動機搭載了i-VTEC技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱。
cvt變速箱內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。
cvt變速箱在變速的過程中是幾乎沒有頓挫現象的。
本田奧德賽的前懸架使用了麥弗遜**懸架，后懸架使用了扭力梁非**懸架。
后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于mpv車型來說是很重要的。
并且，后懸架使用扭力梁還可以降低汽車的制造成本。
本田艾力紳是什么發動機
本田艾力紳搭載的是2.0L和2.4L自然吸氣發動機。
在動力方面，艾力紳共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0L和2.4L發動機，其中2.0L是混動版車型，2.0L發動機的最大功率為146馬力，電動機的最大功率為184馬力，2.4L發動機的最大功率為137kw，最大扭矩為243牛米。
在傳動系統方面，混動車型匹配的是E-CVT無級變速箱，燃油版車型匹配的是CVT無級變速箱。
這款車搭載的是本田旗下生產的地球夢發動機，搭配著CVT無級變速箱，整體的駕駛感受非常柔順，汽車的動力表現雖然說是中規中矩，但是汽車的動力可以滿足日常對用車的需求。
值得一提的是，地球夢發動機搭載了缸內直噴、i-VTEC、可變進氣岐管技術、高壓縮比以及輕量化氣缸等技術，發動機的動力性能不僅得到了提升，燃油經濟性同時也得到了優化。
一臺發動機把這些技術結合在一起是非常困難的，本田的地球夢發動機做到了，這就是地球夢發動機最大的優勢。
]]>皓影本田2022款報價混動，油耗真的有宣傳的這么低嗎？
廣汽本田-皓影混動版車型簡介：
本田皓影屬于廣汽本田旗下第一輛緊湊型SUV，與東風本田的CR-V共用平臺及動力總成。是貫徹本田雙車陣營戰略的其中一款產品。
因為與CR-V有著相同的**，所以難免會有很多人拿這兩款車做對比。而皓影可以憑借CR-V多年積累的口碑，在各方面都能更容易得到消費者的認可，打開市場會比其它新車型更加的輕松。
外觀：
盡管皓影與CR-V是姊妹車型，但外觀卻與CR-V完全不是一個風格。平直橫向的造型，少了CR-V的那種棱角，卻能營造出扁平飽滿的視覺效果；適量的鋼琴漆裝飾件點綴，加上那圍繞整車的黑色裝飾線，為皓影增添不少時尚的氣息及新鮮感。
內飾：
內飾方面與CR-V幾乎一致。雖然有點審美疲勞，但中規中矩的布局，也挑不出多大的毛病。對于家用車來就，個人認為以實用為主并沒有錯。
空間：
空間表現與CR-V同樣優秀。后排座椅能放倒且十分平坦，后備廂開口較低的離地距離，能在日常搬運物品更輕松便利。這些人性化的設計確實能更突顯產品的競爭實力。
動力：
皓影混動版的動力組合是2.0L阿特金森發動機+電動機，匹配電子無級變速箱（E-CVT）。作為后起之秀，采用的是第三代i-MMD混合動力系統。比CR-V的第二代i-MMD更先進。不過實際體驗后，主觀感受兩者并沒有多大的差異。畢竟兩代之間完全相同的結構及技術，只是在原有基礎上進行優化完善。這些只有通過數據對比才能發現的變化，在現實中幾乎感覺不到有什么不同。
皓影幾乎保留了CR-V的所有優點：出色的乘坐、儲物空間，理想的燃油經濟性，平順好開的動態駕駛體驗，柔軟舒適的底盤濾振。值得驚喜的是在隔音降噪方面比CR-V有了明顯的提升。將CR-V長期被吐槽隔音差的缺點給彌補了。意味著更完善的綜合實力，關注度一直火熱也不足為奇了。個人認為皓影十分適合家庭用車的場景及需求。
油耗實際表現：關于i-MMD系統工作原理篇幅較長，就不再贅述了。通俗來講就是大多數情況都是靠電機來驅動車輛，燃油發動機只是提供電能輔助電機。只有在動力需求大于電機負荷時，發動機才會直接驅動車輛（例如高速路高速行駛）。這也造成許多人說的“跑市區比高速路更省油”的普遍觀點。而此車關于工信部綜合油耗，4.9L/100km的數值是工信部采用標準間接測量法得出。一般情況下，實際油耗都會比工信部的數值高。根據大量車主的油耗反饋，皓影混動版的油耗普遍較低。大部分在5L~7L左右這個幅度，但也只有參考價值。真實的油耗還得看車主日常的車行環境及駕駛習慣。如果平常路況順暢，行駛穩定，加上比較溫柔的駕駛習慣，那油耗肯定會很低。亦或者頻繁的啟停、急加速急剎車般的激烈駕駛風格，經常需要動力系統高負荷運轉等情況下，無論多省油的機器也會因此增加能源的消耗。本田的這套i-MMD油電混合系統在總體方面還是具有優秀的節能實力。只要我們有個良好的駕駛習慣，一定能最大程度發揮這套系統的優勢。
crv混動與皓影混動怎么選？
crv混動與皓影混動選皓影混動車型！
crv混動車型的尺寸是緊湊型SUV車型，雖然發動機和皓影混動一樣都是本田旗下2.0自然吸氣發動機油電混合動力，但是皓影尺寸已經達到了準中型SUV車型的尺寸，配置也要高于東風本田的crv，在價格方面略高于crv以最高配車型為例，皓影28萬左右，crv混動26萬左右，所以選擇皓影比較好！
廣汽本田皓影2022款落地價？
本田皓影燃油2022款落地價在16.98到25.98萬之間。動力方面，皓影PHEV采用的是直列4缸2.0L阿特金森循環引擎＋雙電機混動系統＋大容量高功率電池的組合。電機最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系統總功率為158kW。皓影銳·混動e＋采用了本田第三代 i-MMD的PHEV技術，通過插電系統和電池擴容（電池容量52.4Ah 總能量為16.3kWh），使EV模式行駛里程更長、適用速域更廣，具備比銳·混動HEV車型更持久、更廣域的的電機驅動行駛能力，綜合了“EV（純電）”和“HEV（油電混動）”優勢，日常偏向于純電行駛。
廣汽本田皓影對比冠道怎么選？
我一向是非常反對，將兩種級別完全不同，價格也幾乎不一樣的車型，放在一起做比較。因為這樣做根本沒有意義，你要么就看準一個車型下手，要么就將自己的預算放在一個固**置，不要老是摻雜兩種完全不一樣的車型做對比，就會混淆很多新手買的想法。本田皓影是一款緊湊型的SUV，本田冠道則是中型SUV。這兩款車型的**完全不同，在此兩款車型的價格基本上也沒關系，本田浩宇雖然現在還沒有正式上市，但是根據他的官方預售價這款車型的最低配比，至的售價應該是在18萬左右。起售價就已經相差4萬左右，很少有人會這樣考慮兩款車型。
價格相差太大的情況下，無論給出什么樣的建議，其實都是不理想的，因為你選擇和對比任意兩款車型的時候，預算是否充足是你能否拿下心儀車輛的重要依據，如果預算不足，那還談什么車輛對比？完全沒有什么意義嘛！那如果說預算充足的情況下，說實話，價格更高的車型在各方面的表現一般來說都是更好的。
本田皓影和本田冠道這兩款車型相比較，本田皓影因為是一款全新上市的車型，在外觀設計科技配置包括混動版本等表現都會比本田冠道來的更優秀，但是本田冠道2.0T的發動機，它的整體性能表現是非常優秀的，空間更大不說，動力也更加充沛。只不過考慮到本田冠道的外觀設計，具有一定的獨特性，可能不是每個人都會喜歡這種造型，就像我自己就比較反感這種另類的SUV造型。
值得注意的是，這兩款車型都是廣汽本田旗下生產的，所以在很多方面我們能夠發現這兩款車型都是具備有共同點的。就好，比如說無論是外觀設計還是內飾風格，都使用的是本田最新的家族化設計風格。特別是他們的前臉造型，相似度非常高。內飾設計方面，雖然不太像，卻有著濃厚的本田味道，可見這兩款一母同胞的車型，真的就是從底子上的類似。
綜上所述，要在這兩款車型中選擇一款，對誰的意義都不大。價格和級別不對等，就已經沒有對比的意義，只不過不否認冠道的實力還是不錯的，未來上市的皓影車型，應該也有不俗的實力。
我是【鴻漸談車】，每天聊點汽車界的大事小情，每天更新不一樣視角的文章和視頻，歡迎你關注我呦！大家一起交流哦！
榮放混動和皓影混動哪個省油？
RAV4榮放2.5L混動版車型動力系統由2.5L Dynamic Force Engine發動機+E-CVT變速箱+三電機組成，擁有高達41%的頂級熱效率，無論是經濟性還是動力性能皆處于同級領先水平；配合傳動效率高、反應靈敏的E-CVT變速箱，進一步降低整車油耗，綜合油耗為4.7L/100km。
皓影混動版搭載了本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統，2.0L阿特金森循環發動機的最大功率為107kW，最大扭矩為175Nm；驅動電機最大功率為135kW，最大扭矩為315Nm，系統綜合最大輸出功率為158kW。綜合油耗5.2L/100km。
榮放混動和皓影混動相比榮放混動更省油。
]]>比亞迪漢油電混合價格2022款報價，漢dmi落地價明細？
比亞迪漢plus dm i的全款落地價大概22萬元左右。
比亞迪漢plus dmi上牌時可能需要1500元，另外在一次性入手這款車時，還需要交950元交強險、3994元商業險、300元車船稅、0元購置稅，總計官方落地價約為21.65萬。
2022比亞迪漢ev全款落地價？
目前好像還沒有到汽車店見到漢2022款的車。
目前有的是2021款漢ev兩驅標準續航版豪華型，售價在20.98萬左右，官方給的續航達到506km，這款車型是純電動車，只用電，節能環保，經濟好，電動車提速快，不過按照慣例2022款比亞迪漢應該會出吧，估計大概率也是純電動汽車。
比亞迪漢dmi首付和月供價目表？
首付比例為20%，以5年為還款期限，那么計算下來話車主需要付首付43960元，購置稅需要21408.52元，手續費21100.8元上牌費1000元，保費以在4S店投保最經濟劃算組合，即交強險、車損險、三者險100萬元來算需要6000元。這樣算下來，一輛裸車價為219800元的比亞迪漢，貸款175840元，5年月供為4884.44元，落地合計267112.45元。
i超級混動落地價？
落地價為**幣22.86萬元的。比亞迪漢dm-i超級混動新車前臉給人的感覺是相當有攻擊性的，前臉最突出的是進氣格柵設計得非常飽滿，搭配上相當炫酷的黑色中網，整個搭配相當有神秘感。另外格柵的頂部有加粗的獨特處理。整個前臉的運動感體現得淋漓盡致。
比亞迪漢DM？
比亞迪漢DM-i的售價是18.98到23.88萬元之間。
比亞迪漢 DM-i推五款車型，其中純電續航121km版本有3款，純電續航242km版本有2款。各款車型售價不一樣。
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