• 1、2022本田謳歌nsx報(bào)價(jià)，廣汽謳歌汽車報(bào)價(jià)？
• 2、Acura是什么車？
• 3、謳歌NSX售價(jià)高達(dá)289萬元？
• 4、2022款謳歌nsx配置？
• 5、nsx為什么有謳歌標(biāo)又有本田標(biāo)？

1、2022本田謳歌nsx報(bào)價(jià)，廣汽謳歌汽車報(bào)價(jià)？

廣汽謳歌汽車的報(bào)價(jià)為386000元，目前太原市沒有什么優(yōu)惠；全款購車的話，加上商業(yè)保險(xiǎn)和其他必要花費(fèi)，落地價(jià)格在435103元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要115800元才可落地，月供為8306元。

2、Acura是什么車？

謳歌Acura（曾譯阿庫拉）是日本本田針對美國成立的汽車品牌，起始于1986年，從誕生之日起，謳歌不斷提升其豪華車型的性能標(biāo)準(zhǔn)–從高性能的跑車，轎車到MDX運(yùn)動性實(shí)用車款，再到充滿異國情調(diào)的X的運(yùn)動車型的問世。美國本田汽車公司的豪華性能部門–謳歌以其破紀(jì)錄的先進(jìn)技術(shù)，卓越的工程學(xué)以及霸氣十足的造型而著稱。

Acura源于拉丁語中的“Accuracy”，意味著 “精確”。而“精準(zhǔn)”的含義可以追溯到Acura最初的造車?yán)砟睢熬抗に?，打造完美汽車”?/p>

Acura的中文名稱（謳歌）取意為：對生活充滿自豪和樂趣，人生充滿活力，積極向上。

品牌名稱：謳歌，阿庫拉，本田極品 英文名稱：Acura

創(chuàng)立年份：1986 創(chuàng)始人：本田宗一郎

所屬地區(qū)：北美 所屬公司：日本本田公司

品牌標(biāo)志：圖案是一個(gè)機(jī)械的卡鉗 品牌釋義：寓意謳歌對細(xì)節(jié)的關(guān)注和技術(shù)的精湛

為了體現(xiàn)事業(yè)部名稱中“精確”的主題，Acura標(biāo)識中的“A”轉(zhuǎn)化為一個(gè)傳統(tǒng)的卡鉗樣式–卡鉗專門用于精確測量。在汽車市場上，“日系豪華車”這一說法是被廣泛接受的事實(shí)，但在Acura之前這是難以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陸美國，這一新的汽車品牌已經(jīng)在過去的數(shù)十年中創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績。

謳歌MDX 大尺寸豪華SUV 73.00萬-79.50萬

謳歌ILX 緊湊型豪華轎車 27.78萬-32.79萬

謳歌RDX 緊湊型豪華SUV 42.60萬-59.78萬

謳歌ZDX 大尺寸跨界SUV 62.16萬-88.78萬

謳歌TL 中大型豪華轎車 35.80萬-49.78萬

謳歌RLX 全新旗艦豪華轎車 80.80萬-85.79萬

謳歌RL 大型豪華轎車 84.00萬-86.20萬

謳歌TSX 中型跨界轎車

謳歌NSX 高性能超級跑車

3、謳歌NSX售價(jià)高達(dá)289萬元？

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本田旗艦超跑優(yōu)惠100萬，仍然無人問津？

謳歌NSX作為本田家族旗艦超跑，指導(dǎo)價(jià)289萬元，目前有經(jīng)銷商打出優(yōu)惠100萬的廣告，也就是車價(jià)不到200萬元。但根據(jù)網(wǎng)友反饋來看，謳歌NSX仍然不是超跑首選，是本田不行嗎？（價(jià)格截圖來自汽車之家）

1989年，謳歌NSX發(fā)布，無論是鋁制單殼體車身設(shè)計(jì)，還是帶有VTEC技術(shù)和鈦連桿的V6發(fā)動機(jī)，都讓這款車成了那屆芝加哥車展當(dāng)之無愧的明星。

當(dāng)時(shí)有媒體評論這款超跑是有史以來最好的跑車，無論是動力、超控，還是外觀都無可挑剔。這樣讓NSX成了眾多年輕男孩墻上的必備海報(bào)，與法拉利F328、F40等傳奇超跑并列，“東瀛法拉利”的名號也傳播開來。

當(dāng)時(shí)已經(jīng)功成名就的車王以車型開發(fā)與測試顧問的身份參與了第一代謳歌NSX的研發(fā)，這也是車神塞納參與調(diào)試的唯一一款民用車。車王塞納與初代NSX一起留下了不少經(jīng)典影像，除了那段鹿島賽道的測試視頻，這張圖片也是傳播最廣的。

終于，在11年后傳奇復(fù)活，第二代NSX來了。全新一代NSX，搭載本田獨(dú)家的“雙渦輪+三電機(jī)+四輪驅(qū)動”的“Sport Hybrid SH-AWD”系統(tǒng)，其中3.5升縱置V6發(fā)動機(jī)最大功率421千瓦，峰值扭矩645牛米，兩個(gè)前輪由兩臺電機(jī)驅(qū)動，兩個(gè)后輪則由另一臺電機(jī)和發(fā)動機(jī)共同驅(qū)動。

這種獨(dú)特的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，在保證NSX強(qiáng)勁動力的同時(shí)，有效控制了油耗，工信部綜合百公里油耗僅9.6升。超跑還是超跑，不過不再是油老虎。

11年后，我們終于迎來全新一代NSX，新車搭載本田獨(dú)家的“Sport Hybrid SH-AWD”系統(tǒng)。0-100km/h加速時(shí)間3.37秒，工信部油耗低至9.6L/100km。

但NSX只具備超跑三要素其中的超級性能要素，不具備超級豪華和超級品牌兩大要素，后兩者還是息息相關(guān)的，品牌豪華都需要時(shí)間積累，這是歐洲超跑的一貫優(yōu)勢。

再有，NSX本身的原因，造型就像日本刀，沒毛病?？煽纯磧?nèi)飾，都沒有比雅閣混動高級多少，一樣的按鈕換擋。這樣的思路想讓消費(fèi)者掏出300萬？

哪怕是品牌忠誠度一般的年輕消費(fèi)者，為什么不去買日產(chǎn)GT-R，2015款的3.8T Ni**o，百公里加速3.51秒，一流車況二手車才一百多個(gè)。GT-R也有超級性能，但不敢不能賣得起超級價(jià)格。如果以289萬的NSX原價(jià)格，估計(jì)很多人都會選擇邁凱倫。

（大鵬）

4、2022款謳歌nsx配置？

在NSX Type S上，包括前下擾流板、側(cè)門檻、后行李箱蓋擾流板和擴(kuò)散器位置等都采用碳纖維材質(zhì)，買家還可以定制更多輕量級套件，比如車頂、引擎蓋等同樣可以選裝碳纖維。

制動器可以選擇陶瓷材質(zhì)，內(nèi)飾方面包括方向盤、儀表臺等位置都可以選裝碳纖維材質(zhì)，這些輕量化套件放在一起，可以有效減重26.2千克。

而在細(xì)節(jié)方面像外后視鏡、門把手、排氣管、前大燈、后尾燈等位置都采用黑色處理，后翼子板上還有Type S 徽標(biāo)，作為**版車型，每一臺NSX Type S都會在發(fā)動機(jī)罩上安裝一個(gè)數(shù)字編號的銘牌來強(qiáng)化它**版的身份。

新車有10種車身配色可選，其中有70輛車型采用啞光漆面，它也是北美首款采用啞光漆面的謳歌產(chǎn)品，這種啞光金屬漆需要新的處理和運(yùn)輸技術(shù)，確保在運(yùn)輸整車時(shí)得到保護(hù)。

5、nsx為什么有謳歌標(biāo)又有本田標(biāo)？

都是一家公司 HONDA ，只是在美國生產(chǎn)的就打阿庫拉標(biāo)，在日本生產(chǎn)的就打H標(biāo)，就像原來的里程和阿庫拉一樣的。