大眾途觀裸車價格19.98萬,2022款380途觀四驅豪華版落地價需要23萬左右。相關評價:
1。途觀的品質表現還是很不錯的,德國嚴謹的生產工藝讓途觀的集成度還是很高的。雖然外觀沒有那么時尚,但氣質依舊高貴,性能也不平庸;
2.配置將不起作用。一些人性化功能和輔助安全功能基本沒有配備;
3.比如座椅通風、加熱、并線輔助、跑偏預警,甚至**影像都沒有配置;
4.動力和油耗方面,途觀其實做得不錯。17款1.8T發動機相比老款提升了不少,起步加速更強勁,升檔還是夠快,加速換擋整個過程還是比較平順的。
2022款探岳330高配好。這款車看上去大氣很多,設計也是比較時尚,內飾做工用料更加扎實,看上去相比途觀更加具有檔次感和高級感,探岳作為一款上市不到一年的車型各方面顯然都有更加具有優勢。
空間方面探岳車身軸距達到了2731mm,與途觀相比也是非常接近,如果同要的價格更推薦途岳。
總體來看,值得入手!
2019年7月,我賣掉之前的凱美瑞2.0,入手途觀L。
先說優點:
1.我入手的是中配2.0T的,動力強勁。滿載走山里的連續拐彎且陡坡小水泥路時,絲毫不停滯不吃力。平路時,反應很靈敏,一點油門就移動。
2.高速上非常平穩。今年(2022年)回老家長途自駕,回深圳時,走了一段國道,從西江鎮到陽山市,全程5公里的下坡,無紅燈,不塞車。我一個人在車上,行李(含半袋子老家紅薯)大概有200斤左右,沒有開空調,儀表盤顯示油耗4.6。這是購車兩年多以來,最低的百公里油耗,我非常激動,趕緊快速拍了下來。
3.后排空間大,翹二郎腿自如。后備箱墊板可以上下浮動5厘米左右。卡在上面時基本可與放倒的后排椅背持平,可做臨時休息使用。同時,下面放備胎的地方還有很多空間,可以放很多小物件。
4.整車外觀,低調沉穩耐看。
5.汽車保養,我沒有去4S店。全合成機油,理論一萬公里一換,各種濾芯按時更換,性價比還行。
“人無完人,車無完車”,不足總是辯證存在的,因人而異吧:
1.市內短途上下班,3公里的行程,7個紅綠燈,高峰期塞車最長40分鐘,儀表盤一般顯示15個油左右,加上偶爾去一趟深圳周邊,一個月一箱油就沒有了。
2.加95號碼汽油,性價比不太高。
3.汽車啟動時,后面會突然傳出悶響,新車提回時就這樣,現在還這樣,被迫習慣。
4.隔音一般。夏天車內開空調時,儀表臺的塑料熱脹冷縮會咯吱咯吱響,有廉價感。
5.汽車發動機蓋比較軟,車漆工藝非常一般。
如果再次換車,我要考慮電動汽車了,小點就行,畢竟市內電車更經濟實惠。長途的話,計劃入手旅居油車(途觀L一人旅居還能湊合),配合著用更好。
新款途觀L搭載的2.0T發動機在首保之后,每2萬公里需更換空氣濾芯和火花塞,剎車油則每4萬公里更換一次,并同時檢查變速箱油和防凍液。整體來說新款途觀L小保養一次的費用在941元左右(含工時費),大保養一次的費用在1688元左右(含工時費),整體來說雖然單次保養費用有點高,但保養間隔較長,保養頻次比較低也從另一個層面節省了保養費用。
報價為**幣24.48萬元。大眾途觀2022款是繼續提供高低功率兩款2.0T車型依然將繼續銷售,均匹配7擋雙離合變速箱。插電式混動版車型將繼續搭載1.4TSI發動機和電動機組合而成的動力總成。
]]>目前途觀l2022款是沒有280這個型號的。只有2021款有這個配置,途觀l2021款280的官方指導價格是21.98萬元,這個是裸車價格,還要加上購置稅,上牌費,車船稅。交強險以及商業保險才是落地價格,這些價格分別是,1.9萬,500元,420元,950元以及5000左右的商業保險。落地總共24.5萬元左右
貸款買車4S掙得更多,里面可以**作的坑也更多,全款買車4S就掙個差價。一些比較熱門車型,全款買車沒有現車,貸款買車當天可提車。相信很多人都遇到過這樣的情況
一、免息怎么來的?
現在幾乎所有的主機廠(汽車生產商)都有自己的貸款平臺,多數的三年內免息也都是廠家自己的平臺推出的活動。4S只不過是把這個消息傳達給用戶罷了。
廠家就這么善良?免費給我貼息?其實說到底還是為了銷量。**消費罷了。主機廠的錢也是從銀行貸出來的,汽車的銷量越高,廠家就掙得越多,廠家用汽車銷售的錢來付銀行的利息,這才是免息的由來,并不是4S不收利息,這個跟4S沒一點關系。免息說到底就是廠家營銷的一種手段罷了。
如果你能遇到良心點的4S,免息還是可以搞一搞的,也能省個幾千塊。但是遇到心黑的4S,還是全款買吧。至于怎么黑,請接著往下看。
二、手續費
手續費這個確實比較坑,一般都是收取貸款額度的2%-3%,這個錢完完全全的落在了4S的口袋。4S一邊收著廠家的回扣,一邊吃著用戶的手續費,兩頭掙,就這2筆錢,可能比賣一臺車掙得都多
汽車辦理貸款真的很容易了,因為都是廠家自己的金融公司,廠家也想提高銷量,只需不是黑戶。流水過得去,一般都能辦來下,4S就是拍拍照,上傳下資料就問你要三四千,關鍵這個費用他還不給你開**,就寫個收據。
可能有人會說:既然手續費是4S的個人行為,同一款車型,我問了好幾個4S他們收的都是一模一樣的?這是為什么?
這是因為,這個地區的4S同屬于一個集團,定價就是這樣的。手續費如果收得太高,就不要分期了,不劃算。算下來比全款買車貴多了,我買車基本都是1個點的手續費
三、保險
貸款買車的另一個坑就是保險了,有的4S甚至還會再收你一個GPS的費用,一般是1000快,這個廠家一般也不硬性規定,也基本都落在了4S的口袋,一般貸款買車都是壓綠本就夠了。
還有就是貸款買車需要3年的全險,而且這個保險是沒有折扣的,第2年和第3年保險的折扣返點,也都是落在了4s的口袋。如果你是自己買的話,幾乎每年都有返點,10w塊的車3年下來省個三四千不是問題。
之前看了一個電視節目,就是關于貸款買車必須在4S買保險的,記者去有關部門咨詢完后,4S就讓用戶自己買保險了。說白了還是不合理,強買強賣!
還有就是4S一般推薦給你的也都是小保險公司,因為小保險公司給的回扣高,大保險公司給的回扣少,車險一定要選大的保險公司,有保障服務好。
四、3年必須在4S保養
相信很多人都知道,4S保養是比較貴的,在4S一次1000快的保養,外面可能300就搞定了,貸款買車也就意味著你需要在4S做3年的保養。每次去做保養,服務顧問就會給你推薦各種項目,該做的,不該做的,都給你推薦一下,小白很容易就被騙了。我當初車不怎么開,1年就開了3000公司,4S就讓我洗節氣門,現在感覺當時真的少冤大頭啊。
就光上面說的這3點,4S就比全款賣一輛車掙的多了,還有一些心比較黑的4S會強制你上牌,加裝潢,不同顏色要加錢等等這類的,甚至有的比較坑的4S還會以各種理由扣的手續費,到最后都是落到了它們的口袋,遇到這樣的,還全款買車吧,心太黑了,后續坑你的地方多著呢。
你買車是全款還是貸款,你還知道貸款的那些坑?
2022款探岳330高配好。這款車看上去大氣很多,設計也是比較時尚,內飾做工用料更加扎實,看上去相比途觀更加具有檔次感和高級感,探岳作為一款上市不到一年的車型各方面顯然都有更加具有優勢。
空間方面探岳車身軸距達到了2731mm,與途觀相比也是非常接近,如果同要的價格更推薦途岳。
報價為**幣24.48萬元。大眾途觀2022款是繼續提供高低功率兩款2.0T車型依然將繼續銷售,均匹配7擋雙離合變速箱。插電式混動版車型將繼續搭載1.4TSI發動機和電動機組合而成的動力總成。
2022款的途觀l提速的方法可通過清理節氣門,清理發動機的積碳,還要考慮到胎壓是否正常,如果將這些都檢查完畢并排除之后,只要給油門就可以提速。
2022款的途觀l,整個的車輛外觀比老款要提升不少,視覺沖擊感也提高不少。在價格方面,也維持在20萬左右出頭。
]]>總體來說途觀L性價比更高,質量更不錯
價格方面,途觀L頂配版的官方售價要比RAV4榮放頂配版的貴些。途觀L是大眾旗下的一款中型SUV,最新款頂配車型是2022款的380TSI 自動四驅R-Line旗艦版 7座,官方指導價是 28.18萬; RAV4榮放是豐田旗下的一款緊湊型SUV,最新款頂配車型是2021款的雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版,官方指導價是 25.98萬。價格方面,途觀L頂配版的官方售價要比RAV4榮放頂配版的貴些。
報價為**幣24.48萬元。大眾途觀2022款是繼續提供高低功率兩款2.0T車型依然將繼續銷售,均匹配7擋雙離合變速箱。插電式混動版車型將繼續搭載1.4TSI發動機和電動機組合而成的動力總成。
途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版的車價為24.18萬時,其落地價約為27.05萬
具體數據如下:
車型名稱 2022款330TSI 自動兩驅R-Line越享版
官方指導價 24.18萬,購置稅 21399元,上牌費 1500元,交強險 950元,商業險 4342元(主險),車船稅 480元,落地價 27.05萬
大眾途觀l2022款落地價最低配1.5t的車型達到了17.8萬元左右,因為2022款大眾途觀l的車型的裸車價為16.1萬元,而該車型的保險費用和車船購置稅合計價格達1.7萬元,因此,該車型的綜合裸車價為17.8萬元,價格相比比較貴,需要有一定基礎的消費者才能入手
今年5月,大眾已經發布了新款Tiguan Allspace(Tiguan長軸版,國內對應車型為途觀L)官圖,作為中期改款車型,新車對外觀及內飾均進行了調整。日前,大眾在北美又公布了該車的具體配置信息以及售價區間,據悉,2022款Tiguan長軸版在北美提供有S、SE、SE R-Line Black、SEL R-Line四個配置車型,售價區間為25995美元-36595美元,約合**幣16.9萬-23.7萬元。
]]>2022款的大眾途觀lp hev混合動力系統還是比較值得購買的,首先,這是一款德系車,作為德系車而言,他的優點就是安全性比較高,車輛比較厚重,但是結合他的超級混合動力系統,它的油耗表現也是中規中矩的,而且這款車它的空間夠大,還是比較值得購買的
大眾途觀l380豪華版本國六排放標準的這款車官方指導售價為282,800元,這臺車子現在購買的話,全國普遍是可以優惠3萬元左右的價格的,全款落地的話需要285,000元左右。
大眾途觀L**于一款中級SUV產品,主要對手是昂科威、探岳等,380版本搭載一臺2.0t高功率發動機
途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line越享版的車價為24.18萬時,其落地價約為27.05萬
具體數據如下:
車型名稱 2022款330TSI 自動兩驅R-Line越享版
官方指導價 24.18萬,購置稅 21399元,上牌費 1500元,交強險 950元,商業險 4342元(主險),車船稅 480元,落地價 27.05萬
大眾途觀裸車價格19.98萬,2022款380途觀四驅豪華版落地價需要23萬左右。相關評價:
1。途觀的品質表現還是很不錯的,德國嚴謹的生產工藝讓途觀的集成度還是很高的。雖然外觀沒有那么時尚,但氣質依舊高貴,性能也不平庸;
2.配置將不起作用。一些人性化功能和輔助安全功能基本沒有配備;
3.比如座椅通風、加熱、并線輔助、跑偏預警,甚至**影像都沒有配置;
4.動力和油耗方面,途觀其實做得不錯。17款1.8T發動機相比老款提升了不少,起步加速更強勁,升檔還是夠快,加速換擋整個過程還是比較平順的。
2021款大眾途觀L有2款車型,下面以380TSI 自動四驅R-Line越享版7座為例,來介紹2021款大眾途觀L這些車型怎么樣,值不值得買,下面我們將從價格、配置、動力等方面分析一下。
一、價格方面
由下表可以看到,途觀L 2021款380TSI 自動四驅R-Line越享版7座的上牌費為500元,購置稅為23877元,車船稅為480元,交強險為1100元,商業險為10272元,加起來一共為30.60萬元。
車型名稱 380TSI 自動四驅R-Line越享版7座 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版7座
年款 2021款 2021款
官方指導價 26.98萬 28.58萬
上牌費 500元 500元
購置稅 23877元 25293元
車船稅 480元 480元
交強險 1100元 1100元
商業險 10272元 10589元
落地價 30.60萬 32.38萬
如果是選擇銀行貸款購車的話,通常有多種方案可供選擇,打個比方,途觀L 2021款380TSI 自動四驅R-Line越享版7座的裸車價(以官方指導價為例)是26.98萬元,并選擇首付比例30%,貸款期限48期的方案,那么首付總額就是8.09萬元,貸款總額是18.89萬元,月供是4231元,分期手續費是2000元,利息是1.42萬元。再加上上表所示的上牌費、購置稅、車船稅、交強險費用、商業險費用等必要花費,貸款購買途觀L 2021款380TSI 自動四驅R-Line越享版7座的總費用為32.22萬元,相比全款購買則多出1.62萬元。
二、配置方面
下面再來看看途觀L 2021款380TSI 自動四驅R-Line越享版7座都有哪些配置:
車型名稱 380TSI 自動四驅R-Line越享版7座 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版7座
年款 2021款 2021款
ABS防抱** ● ●
剎車輔助 ● ●
車身穩定控制 ● ●
胎壓監測 ● ●
防爆輪胎 – –
疲勞駕駛提示 – ●
自動泊車入位 ● ●
自動駐車 ● ●
隨動轉向大燈(AFS) ● ●
多功能方向盤 ● ●
●標配 ○選配 -無
由上表可以看到,途觀L 2021款380TSI 自動四驅R-Line越享版7座的配置還是挺豐富的,例如:ABS防抱**、剎車輔助、車身穩定控制、胎壓監測、自動泊車入位、自動駐車、隨動轉向大燈(AFS)、多功能方向盤等該有的還是會有。
三、動力方面
下面再來看看途觀L 2021款380TSI 自動四驅R-Line越享版7座的動力怎么樣:
車型名稱 380TSI 自動四驅R-Line越享版7座 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版7座
年款 2021款 2021款
排量 2.0T 2.0T
進氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓
發動機最大馬力(Ps) 220 220
發動機最大功率(kW) 162 162
發動機最大扭矩(N·m) 350 350
變速箱 7擋雙離合 7擋雙離合
由上表可以看到,途觀L 2021款380TSI 自動四驅R-Line越享版7座搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機,最大馬力220Ps,最大功率162kW,最大扭矩350N·m,匹配的是7擋雙離合變速箱。
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