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途達(dá)2022新款報(bào)價(jià)，2021款途達(dá)5座柴油版落地價(jià)多少？
全新日產(chǎn)途達(dá)實(shí)車日前正式曝光了，這次曝光的新車與國內(nèi)有所不同，這次曝光車型是泰國版本，搭載的是2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將后輪制動(dòng)升級(jí)為盤式制動(dòng)，配有電子手剎，新車起售價(jià)為119.9萬泰銖，約合**幣23萬起售。
新車前臉設(shè)計(jì)與最新的家族式設(shè)計(jì)完成統(tǒng)一，依然沿用了目前最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車外觀上顏值比現(xiàn)款車型而言，有著大幅度提升。大尺寸的V型前格柵看起來威武霸氣，而左右兩側(cè)LED光源大燈，看起來非常犀利。
22款途達(dá)落地價(jià)？
達(dá)2020款是一款日產(chǎn)旗下的中型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為169800元-248300元。我們以途達(dá)2020款 2.5L XL Upper 自動(dòng)四驅(qū)豪華版 國VI為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為228300元，據(jù)了解目前部分經(jīng)銷商有最高17000元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的終端價(jià)格為211300元；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)8108元，購置稅18699元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅750元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是240307元。
尼桑途達(dá)2022款最新落地價(jià)？
日產(chǎn)途達(dá)2022款四驅(qū)版的入門級(jí)23萬元計(jì)算，花費(fèi)購置稅20354元，上牌費(fèi)用500元，車船使用稅750元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，以及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用7511元，最終得出日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)版落地價(jià)為26萬元。途達(dá)搭載的是一款2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為142kw（193馬力），峰值扭矩為245N·m。
途達(dá)2022款最低配自動(dòng)四驅(qū)落地價(jià)？
日產(chǎn)途達(dá)2022款4s店的成交價(jià)為26萬元。
日產(chǎn)途達(dá)是一款suv車型，于2018年正式亮相，目前2022新款途達(dá)四驅(qū)版的指導(dǎo)價(jià)格為23-26萬元。其中途達(dá)四驅(qū)版的裸車價(jià)格僅需要23萬元。
如果在4S店全款買車，以裸車價(jià)格為23萬元計(jì)算，需花費(fèi)購置稅20354元，上牌費(fèi)用500元，車船使用稅750元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，以及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用7511元，最終日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)版落地價(jià)為26萬元。
2022款途達(dá)7座尺寸多少？
新車長寬高分別為4882×1850×1835mm，軸距達(dá)到2850mm：
1、全新捷達(dá)在外型設(shè)計(jì)上延續(xù)了德國大眾轎車的前沿設(shè)計(jì)理念并結(jié)合最新的造型設(shè)計(jì)哲學(xué)；
2、前大燈配以當(dāng)下流行的黑色底襯框、精致大氣的鍍鉻格柵、前后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與捷達(dá)簡潔硬朗的車身融為一體，使前端、翼子板與側(cè)身的結(jié)合更加完美；
3、在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，融入前衛(wèi)、時(shí)尚、創(chuàng)新的元素，與車內(nèi)其他配置形成了統(tǒng)一的內(nèi)飾風(fēng)格，舒適且美觀；
4、在車型尺寸方面，使得車內(nèi)空間更加寬敞，乘坐更加舒適，更加符合**消費(fèi)者對(duì)家、商兩用轎車的需求。
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2022途達(dá)新款價(jià)格，2022款途達(dá)天津港可以買到嗎？
目前是可以買到的
請(qǐng)廣大的朋友們要想買2022款途達(dá)，請(qǐng)前往天津港平行進(jìn)口車那里購買
以上僅供廣大的朋友們參考
2022款途達(dá)什么顏色？
2022款途達(dá)在車身顏色方面一共推出了6種可以選擇，分別是天漠金、鉆石銀、琥珀棕、炫雅紅、碧玉黑、珠光白色，顏色選擇還是很豐富的
金色也是不錯(cuò)的，其他的銀色和棕色就有點(diǎn)普通了，黑色和白色是街上比較常見的類型，也是比較的耐看類型，主要還是看車友們喜歡什么顏色了。
22款途達(dá)上市時(shí)間？
22款途達(dá)預(yù)計(jì)年底上市。
外觀上，日產(chǎn)給這款車注入了更多的時(shí)尚元素，假體狀的前臉與三菱的歐藍(lán)德非常相似，畢竟兩個(gè)品牌現(xiàn)在已經(jīng)處于合作狀態(tài)。全系配備了雙組矩陣式的LED光源，在淡藍(lán)色光源的加持下，更會(huì)營造出一種夢(mèng)幻感。這比起現(xiàn)款的途樂在顏值上有了全面的提升。就連傳統(tǒng)的V-motion格柵也變得更加的精致。
動(dòng)力上，全新一代的途達(dá)除了現(xiàn)有的動(dòng)力以外還會(huì)加入一臺(tái)2.3T的柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的變速箱為7AT，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，
2022款途達(dá)有六座版本嗎？
目前沒有！途達(dá)2022款柴油版本有七座的SUV車型。新款途達(dá)屬于日產(chǎn)汽車制造公司旗下的一款中大型四門五座城市SUV車型。該車擁有不錯(cuò)的動(dòng)力組合，新車一經(jīng)上市比較受歡迎。且尼桑車一慣的穩(wěn)重大氣，沒有特別的短板。且用車成本經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
尼桑途達(dá)2022款最新落地價(jià)？
日產(chǎn)途達(dá)2022款四驅(qū)版的入門級(jí)23萬元計(jì)算，花費(fèi)購置稅20354元，上牌費(fèi)用500元，車船使用稅750元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，以及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用7511元，最終得出日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)版落地價(jià)為26萬元。途達(dá)搭載的是一款2.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為142kw（193馬力），峰值扭矩為245N·m。
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2022款途達(dá)2.3t柴油版價(jià)格，2021款途達(dá)5座柴油版落地價(jià)多少？
全新日產(chǎn)途達(dá)實(shí)車日前正式曝光了，這次曝光的新車與國內(nèi)有所不同，這次曝光車型是泰國版本，搭載的是2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將后輪制動(dòng)升級(jí)為盤式制動(dòng)，配有電子手剎，新車起售價(jià)為119.9萬泰銖，約合**幣23萬起售。
新車前臉設(shè)計(jì)與最新的家族式設(shè)計(jì)完成統(tǒng)一，依然沿用了目前最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車外觀上顏值比現(xiàn)款車型而言，有著大幅度提升。大尺寸的V型前格柵看起來威武霸氣，而左右兩側(cè)LED光源大燈，看起來非常犀利。
途達(dá)中期改款曝光？
不升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)則一切都是扯淡·途達(dá)的痛點(diǎn)不在于「設(shè)計(jì)」
在討論中端越野車的時(shí)候，一般都不提日產(chǎn)途達(dá)；值得討論的車輛有BJ40、坦克300、榮威RX8、大通D90Pro、哈弗H9、撼路者和坦克500，為什么會(huì)講這些車而不講途達(dá)呢？
一般觀點(diǎn)認(rèn)為包括：
設(shè)計(jì)配置內(nèi)飾用料
等。
這是典型的避重就輕！雖說途達(dá)是日產(chǎn)納瓦拉皮卡的“魔改款”，車頭看起來和納瓦拉一樣，就像是曾經(jīng)的帕拉丁和D22；但是納瓦拉的車頭并不難看，途達(dá)看起來也是挺不錯(cuò)的，尤其是沒有采用帕拉丁那種奇怪的、廂式皮卡改型的結(jié)構(gòu)。
后輪鼓剎和內(nèi)飾用料較差的問題也不是問題，畢竟合資汽車的用戶對(duì)于車輛的品質(zhì)要求本就不高，這種粗糙的感受會(huì)使其感覺到“扎實(shí)與可靠”；所以中期改款的途達(dá)對(duì)外觀和內(nèi)飾的升級(jí)并沒有多大的意義，內(nèi)飾忽然不糙了，反而可能會(huì)使其潛在用戶難以接受，外觀設(shè)計(jì)過于顯得有棱有角也會(huì)不好接受吧。
途達(dá)真正的問題是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太落后，鄭州日產(chǎn)途達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是QR25 2.5L NA。
最大功率142kw最大凈功率 129kw最大扭矩 245N·m
凈功率可以理解為發(fā)動(dòng)機(jī)裝車后，去掉泵系和其他損耗所剩余的標(biāo)準(zhǔn)；這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)的是四驅(qū)版1934公斤的車身，這點(diǎn)典型的小馬拉大車，動(dòng)力水平是很差的，在開篇提到的幾臺(tái)硬派SUV里是最差的。
動(dòng)力差則只能依靠拉升轉(zhuǎn)速保證動(dòng)力，耗油量顯然會(huì)偏高；7AT版本的平均油耗超過12L/100km，眾所周知日系汽車的司機(jī)的駕駛風(fēng)格普遍偏保守，然而油耗還是難以控制。
所以途達(dá)亟需的是動(dòng)力升級(jí)，中期改款的泰版用的是2.3T雙渦輪增壓柴油機(jī)，這一版本應(yīng)當(dāng)不會(huì)引進(jìn)，因其排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國六，而眼瞅著就要全面普及6b（第二階段）的最高標(biāo)準(zhǔn)了；重點(diǎn)是引進(jìn)來也沒有意義，關(guān)于這臺(tái)車的通稿總在講“最大功率有190PS”，然而PS是公制馬力的單位，公制馬力÷1.36≈功率， 也就是說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率只是139.7千瓦，湊個(gè)整數(shù)算140kw/450N·m，實(shí)力夠強(qiáng)嗎？
前面提到的D90Pro裝備的2.0T雙渦輪柴油機(jī)的排量小了0.3升，可是最大功率有160kw，最大扭矩有500N·m……引進(jìn)來還有意義嗎？
綜上所述，途達(dá)需要的升級(jí)汽油機(jī)，如果這臺(tái)車能換裝天籟的2.0T，加上現(xiàn)在的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話，在20-25萬的價(jià)格區(qū)間段里還算能有一拼；只不過在BJ60上市后，似乎壓力還是會(huì)很大。
反之如果不升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，只是換換制動(dòng)器，改改外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話，鄭州日產(chǎn)的表現(xiàn)只會(huì)越來越差。
編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島
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五十鈴牧游俠和途達(dá)那個(gè)省油？
五十鈴牧游俠省油。
五十鈴牧游俠和途達(dá)這兩款車其實(shí)在售價(jià)和外形以及性能上來說還算是比較有力的競(jìng)品，即使你不考慮油耗總體來說它倆也是差不多的，不過畢竟五十鈴游牧俠是柴油車，所以相對(duì)油費(fèi)方面要比汽油車途達(dá)相對(duì)節(jié)省一點(diǎn)。
如果單純的從可靠性來說五十鈴游牧俠在整體性能和穩(wěn)定性上要比日產(chǎn)途達(dá)強(qiáng)點(diǎn)。
2022款日產(chǎn)途達(dá)國內(nèi)上市時(shí)間？
2022款日產(chǎn)途達(dá)預(yù)計(jì)將會(huì)在2022年6月在國內(nèi)正式上市的。2022款日產(chǎn)途達(dá)車身側(cè)邊線框更為鏗鏘有力，刻畫出頗具全身肌肉感的車身造型設(shè)計(jì)，促使整車看上去更有運(yùn)動(dòng)感，后尾修改最顯著的地點(diǎn)就在前燈造型設(shè)計(jì)上，歷經(jīng)從新制定的LED大燈擁有 更好的視覺沖擊，在石拱橋型不銹鋼裝飾條的帶動(dòng)下?lián)碛?較高的辨識(shí)度。
途達(dá)23t柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？
途達(dá)搭載了一臺(tái)代號(hào)為YS23DDTT 的2.3T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
最大輸出功率為190馬力，扭矩雖然尚未公布具體數(shù)據(jù)，但是參考國內(nèi)的低功率版本，至少會(huì)在400牛米以上。變速箱方面預(yù)計(jì)搭載7AT變速箱，繼續(xù)搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，差速鎖提供選裝，對(duì)于這款搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的硬派越野來說，性價(jià)比就非常高了。
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