是id七系統(tǒng)
現(xiàn)階段寶馬含有id7系統(tǒng)的車型有很多,新一代的3系320和330、4系**門、5系、7系、8系等一部分車型都含有id7系統(tǒng)。
能夠利用2種方法鑒別是不是配用了id7系統(tǒng),一種是根據(jù)看系統(tǒng)軟件主界面的UI,另一種是根據(jù)車內(nèi)儀表盤的樣子。如果是八邊形的車內(nèi)儀表盤,那麼肯定是配用了id7的系統(tǒng)軟件。
寶馬3系里的320、325版本車型,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)由原來的B48B20D更換為B48B20C,雖然具體的動(dòng)力參數(shù)不變,但取消了低溫冷卻水壺、集成排氣歧管等硬件,這便導(dǎo)致該發(fā)動(dòng)機(jī)后期無法通過刷ECU調(diào)高動(dòng)力參數(shù)。
2022款寶馬3系將依舊沿用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率分別為115kW、135kW、190kW,峰值扭矩分別為250N·m、300N·m、400N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8AT變速箱,部分車型還配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
最新款寶馬325li是中高配車型。
最新款寶馬325配備的是2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱八檔手自一體,四門五座三廂車
'最大馬力184匹,最大功率135kw,最大扭矩300nm,極速235公里每小時(shí)。
車身尺寸是:4829*1827*1463mm
'總結(jié)最新款寶馬325落地大概37-38左右
2027年。
寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品,寶馬3系2022款于2022年7月停產(chǎn)下架。
由于Neue Klasse平臺(tái)僅支持純電動(dòng)車型,所以寶馬如果想要對(duì)燃油版3系進(jìn)行換代的話,只能繼續(xù)在CLAR平臺(tái)上修修補(bǔ)補(bǔ);但考慮到基于Neue Klasse平臺(tái)打造的電動(dòng)3系將于2025年,寶馬又認(rèn)為對(duì)現(xiàn)款3系進(jìn)行換代成了一筆“不太劃算”的買賣,所以最終絕對(duì)將這一代寶馬3系修修補(bǔ)補(bǔ),一直服役到2027年。
新能源寶馬3系全款落地價(jià)為33.05萬元。以裸車價(jià)格為29.39萬元計(jì)算,花費(fèi)購置稅26009元,上牌費(fèi)用500元,車船使用稅400元,交強(qiáng)險(xiǎn)950元,以及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用8799元,最終得出寶馬3系落地價(jià)為33.05萬元。如果貸款買車,以首付3成,貸款3年為例,貸款金額為21.5萬,首付12.7萬,年利率為4.3%,月供為5972元,利息為776元,共計(jì)一個(gè)月要給6750元,3年下來花在車輛上的總費(fèi)用為370000元。
]]>優(yōu)點(diǎn):
外觀,符合我的審美,黑色的外衣,紅色的內(nèi)襯,經(jīng)典的外觀,真的很漂亮。后排空間也很大,開起來也很舒服。
缺點(diǎn):
總體來說,還算滿意,開了沒多久,也沒什么可吐槽的,大概就是剛買車的時(shí)候內(nèi)飾有點(diǎn)味道,其他的都不是什么大問題。而且后座中間有一個(gè)凸起,坐上去有點(diǎn)硬,不太舒服。
區(qū)別就是增加了車輛的軸距,寶馬3系li是屬于長(zhǎng)軸距的版本。寶馬3系i是屬于標(biāo)準(zhǔn)軸距版本,很多車型在國內(nèi)銷售之后都會(huì)增加車輛的軸距,以獲得更大的使用空間。
寶馬3系li是軸距加長(zhǎng)版車型,寶馬3系i是標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型,車身的軸距長(zhǎng)短對(duì)轎車的舒適性和**作性都有很大的影響,正常情況下駕車級(jí)別越高,車身的軸距越長(zhǎng),汽車的軸距越大,車廂的長(zhǎng)度越大,車內(nèi)的乘坐人員乘坐空間也就越寬敞,汽車的軸距是汽車前軸中心到后軸中心的距離。
寶馬3系可以說是最經(jīng)典的寶馬車型,這款車型的市場(chǎng)**是中型車,主打運(yùn)動(dòng)**控風(fēng)格,在同級(jí)別車型當(dāng)中有著無可比擬的市場(chǎng)地位,市場(chǎng)銷量非常出色,消費(fèi)者的認(rèn)可度也非常高。
因?yàn)?25li有好幾款,價(jià)格都不一樣,這就很難界定究竟是哪一款,只不過就算是以325li,頂配車型來看,36萬的市場(chǎng)價(jià)格都稍微顯得有點(diǎn)貴了,并不算便宜。一般推薦吧
有的,
中期改款寶馬3系已于2022年成都車展上市銷售,推出9款車型,整體售價(jià)區(qū)間為29.99萬-39.99萬元。除了外觀設(shè)計(jì)的細(xì)微變化,換裝12.3+14.9英寸曲面雙連屏是新車最大的亮點(diǎn),新車也已于近日抵達(dá)寶馬經(jīng)銷商。
選320
寶馬320li和325li區(qū)別主要在發(fā)動(dòng)機(jī)上,不過輪轂,內(nèi)飾以及安全配置上面,兩款車都有不少差距。主要區(qū)別有以下幾點(diǎn):
1、發(fā)動(dòng)機(jī):320li是4缸發(fā)動(dòng)機(jī),325li是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是前一代E46的老318i發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來,一個(gè)是E90的新款鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。
2、剎車盤:一個(gè)是前292,后296的剎車盤。一個(gè)是前300,后300的剎車盤。
3、輪轂和輪胎:輪轂一個(gè)是16寸,一個(gè)是17寸;輪胎一個(gè)是205,一個(gè)是225。雖然都是防爆胎,但是320i的馬牌防爆胎還是要比325i的輪胎檔次上低一個(gè)檔次,低的不僅僅是寬度。
4、內(nèi)飾方面:320i是普通方向盤,325i是運(yùn)動(dòng)型方向盤。音響除了320i頂配,其余的喇叭都縮水,連功放都一樣,而325i全線都是HARMAN/BECKER的中級(jí)音響。
5、安全:320i是巡航控制系統(tǒng),325i是動(dòng)態(tài)巡航控制系統(tǒng)。320i的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性系統(tǒng)與老版318i的一樣,而325i是真正的新一代DSC高級(jí)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。
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