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9月30日,《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2021年第9批)、免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第47批)中顯示,特斯拉(上海)有限公司申報了一款型號為TSL7000BEVNA3的雙電機版Model 3車型。
據了解,這款雙電機版本的Model 3最大的亮點是續航,長達675公里(國標工況續航)。并且,雙電機Model 3的最高時速達到261km/h,前后分別搭載137kW和220kW兩個電機。所以,該車型很可能是新款的Model 3 Preformance高性能版本。
和標準版Model 3不同的是,高性能版Model 3的車身以及底盤高度都會比標準版矮一點,采用鏤空造型的運動輪轂,露出明顯的剎車卡鉗,還換上了耐久性更強的輪胎,凸顯運動氣息。
電池方面,新款Model 3高性能版搭載的78.4kWh的三元鋰電池,相比舊款高性能版有小幅提升。不過,光靠這點電池容量顯然不能換來如此明顯的續航提升,也可能是持續提升三電系統和熱管理系統的結果。
Model 3 Performance是Model 3系列的旗艦車型,它在百公里加速、賽道化**方面都有著媲美超跑的能力。3.3秒的百公里加速讓售價將近40萬的車型具備跑車一般的駕駛**。
根據博主@42號**的介紹,改進版的Model 3高性能版由上海特斯拉工廠生產。也就是說,該車的售價可能會有所下降。目前在售的Model 3 Performance售價為33.99萬元,而新款上市可能還要等上一段時間。
值得一提的是,這次工信部公布的車型中沒有Model 3四驅長續航版本的信息。有網友猜測,如果高性能版的續航都能這么厲害,那么長續航版本恐怕有超越700公里的可能性。
小雷認為,新款Model 3 Performance算是很大程度上緩解了消費者對電動車的續航焦慮。同時,還能滿足部分純電車用戶對性能的追求。當然,新款Model 3高性能版的價格要是壓到30萬內,標準版的吸引力可能就沒那么大了。
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