本文的標題是《極氪再遭維權，疑似割韭菜？》來源于：由作者：陳文清采編而成，主要講述了2022開年第二天，極氪又雙叒叕被維權了。近日，一份143名極氪準車主的聯合維權聲明在網上流傳。根據維權聲明，維權方
2022開年第二天，極氪又雙叒叕被維護合法權益了。
不日，一份143名極氪準車主的共同維護合法權益證明在網上傳播。按照維護合法權益證明，維護合法權益方重要為2021年終實行下定的車主，而維護合法權益事由，則重要對準極氪2022年前后購車權力的變化。
據悉，一批在2021年終實行下定的極氪001準車主，在1月1日極氪公共汽車頒布的新策略出場后創造，在一致選配的情景下，2022年1月1日下定的價錢相反比2021年的價錢更廉價。
極氪車主在共同證明中列出了同擺設we版車型在年前、年后的價錢明細比較，個中，2022年比2021年廉價 4100 元（不包括 2.99% 超低稅率局部丟失）。
對此，車主覺得，“這與極氪搭檔在與咱們勾通時實足不符，咱們覺得極氪公共汽車及其處事職員在傳播時所謂的優惠退坡與本質重要不符，涉媒虛假傳播，開辟耗費者簽訂公約。”
犯得著一提的是此次維護合法權益的后臺。2021年年終，由財務部、產業和消息化部、高科技部、興盛變革委共同頒布的《2022年新動力公共汽車實行補助計劃》訴求，2022年，新動力公共汽車補助規范在2021年普通上退坡30%。
2022年新動力公共汽車購買補助策略自2022年1月1日起實行，將于12月31日中斷。新補助計劃精確了各別典型、各別范圍車輛產物的補助規范，囊括續航歷程大于即是300km且小于400km的車型補助9100元，續航歷程大于即是 400km的車型補助1.26萬元。插電式攙和能源（含增程式）乘用車，純電動續航歷程≥ 50（nedc工況）或純電動續航歷程≥ 43（wltc工況）補助4800元。
這表示著，跟著補助退坡，本年的新動力補助金額將再次低沉，接下來各大廠商將安排2022年新車的出賣訂價。對此，少許車企發出了“結果的窗口期”的購車恭請，而局部耗費者為了享用結果一波補助利益，也在12月31日之前做出了購車或下定的采用。
按照極氪官方app頒布的消息，本年1月1日，極氪真實打開了2022新春時艱購車權力，囊括定金5000元抵10000元車款，15%首付3年年化費率2.99%低息等辦法。
依照最新的購車權力，少許在2021年終下定的極氪001 we版車主，大概會展示購價高于2022年定車價錢的情景。
所以，共同維護合法權益車主提出了零點要求，因為極氪方的因為，對于想要退定金的車主，極氪該當在克日內退回定金；對于承諾購車的車主，we版和you版車主，該當維持2021年權力靜止的同聲，同樣享用2022年的新春權力。
對于此次準車主的普遍要求，暫時極氪公共汽車官方還未作出反面恢復。但本質上，這仍舊不是極氪第一次被維護合法權益。在客歲10月23日正式打開批量托付之時，“極氪001托付第三天遭車主維護合法權益”的話題便走上微博熱搜。其余，極氪001遭到的聲討還囊括“荒謬傳播”“調換電機”“車機軟硬件bug”等。從貫串連接的維護合法權益聲來看，極氪的“年青與不完備”仍舊生存。
正文原作家為**，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳文清，如若轉載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/2022011518663.html
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