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家用車越開越費油,馬上更換這幾個部件,油耗能下降不少

本文的標題是《家用車越開越費油,馬上更換這幾個部件,油耗能下降不少》來源于:由作者:陳弘儒采編而成,主要講述了如果你的車在開了幾年以后,越來越費油,不管刻意地去省油著開,還是正常開,都比以前費油了那你

如果你的車在開了幾年以后,越來越費油,不管刻意地去省油著開,還是正常開,都比以前費油了


家用車越開越費油,馬上更換這幾個部件,油耗能下降不少

那你就要檢查檢查一下這幾個地方了,第一個,火花塞,假如你的車已經跑了7,8萬公里了,從沒換過火花塞

那油耗升高可能就和它有關系了,因為火花塞的作用就是點燃進入發動機的油氣混合氣的,如果火花塞的點火性能下降了,就會造成失火


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噴出來的混合氣體就不會被全部點燃,沒被點著的那些氣體就會隨著排氣系統給排到車外浪費了

當你看到尾氣冒黑煙了就是燃燒不充分,那因為一次性點燃的汽油不夠,發動機動力受影響,行車電腦就只能讓發動機多噴油來彌補燃燒不充分的問題


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這樣的惡性循環就會導致油耗升高,火花塞到了壽命沒有及時換掉,還會造成發動機高轉速性能下降,

同樣是因為點火性能不足,沒法維持高轉速的點火需求,那火花塞多久換一次呢,它根據材質的不同更換的時間也不一樣的

鉑金的,銥金的,鎳合金的鈦合金的等等,換的時候換鉑金或者銥金的就好了,鎳合金的盡量就不要用了


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它的使用壽命太短了,一般2萬公里左右就需要換了,鉑金銥金的可以做到8到10萬公里的更換周期

第二個需要檢查的就是氧傳感器,它是裝在排氣的三元催化上的,可以檢測排氣中的氧氣含量

然后反饋給ECU也就是行車電腦,再由ECU根據排氣中的含氧量來控制噴油量的大小,如果它壞了,反饋給ECU的數據不準確


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就會造成油耗大幅度增加,第三個就是碳罐,因為汽油是易揮發的液體,碳罐就是油箱和發動機之間收集汽油蒸氣的裝置

發動機在工作的時候,碳罐電磁閥打開發動機就會把收集的這些汽油蒸氣吸進去燃燒掉,如果碳罐壞了

這些汽油蒸氣就會被揮發到空氣中,首先你在車里能聞到很大的汽油味,其次你想一下,以前是汽油蒸氣和汽油一起燒


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現在只燒汽油,那油耗肯定會有一定的上漲,這三個地方也只有當公里數上來以后才會出現問題

如果你的車油耗變高了,不妨去檢測一下,好了,如果這期視頻對你有幫助,點個贊關注一下吧

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