本文的標題是《11月SUV銷量榜：國產車屠榜，德系車真的不行了？》來源于：由作者：陳曉嘉采編而成，主要講述了作為2021年最后的沖刺機會，11月的SUV銷量市場格外熱鬧，雖然看大數據，受疫情影響，同比
動作2021年結果的沖刺時機，11月的suv銷量商場特殊嘈雜，固然看大數據，受**感化，同期相比低沉12.6%，11月份suv銷量84.1萬輛，但環比延長7.0%仍舊充溢說來歲底各大車企都發端發力了。老規則，想徑直看排名的不妨拉到結果。
1.新能源期間，真的來了這么說大概有點夸夸其談，但真實，這次榜單給我的最大體驗即是，燃油車的萎縮簡直是板上釘釘的工作。即使哈弗h6保持拿到了銷量榜亞軍，但比擬客歲11月的5.4萬輛，本年哈弗h6低沉了44.4%，下坡路盡顯。
而相較之下，比亞迪、特斯拉這兩其中外新能源的代辦車企，吞噬了2、3名的寶座，同聲，理想one也在寂靜間，殺入了前15的寶座，同期相比延長高達190.2%。
長安cs75、途觀、博越等耳熟能詳的老車簡直都迎來了30%+的下降，新能源登堂入室，比咱們設想中猶如還要更厲害。
2.特斯拉和比亞迪，真的強“特斯拉在銷量榜上排第幾，在于于它能托付幾何”這句已經半惡作劇的話此刻漸漸成真，在閉門不出，潛心需要海內商場一個月之后，特斯拉在11月再次把眼光轉向了海內商場，打開會合托付，月銷量沖破2.3萬臺，
比亞迪的宋系列囊括了燃油版、插混版車型，個中，宋dm系列在11月的銷量同期相比延長率為1229%，宋plus dm-i的銷量就到達了1.5萬輛。
而在2022款宋pro dm-i所有打開預售之后，斷定比亞迪宋的銷量會更上一個踏步。
3.德系和日系車真的不行了？11月suv銷量榜前五名的車型，有四款是國產車，表露屠榜態勢。已經的日系車在前五里早已無影無蹤，而德系車在前十里更是惟有途觀一家在苦苦維持，南北群眾不翼而飛何方。
究其因為，仍舊由于此刻市情上的suv品類真實充滿充分，月銷勝過1萬輛的就有多達27款，對于耗費者來說，這確定是快樂的。
完備榜單：
正文原作家為陳曉嘉，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳曉嘉，如若轉載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20220419287380.html
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