本文的標(biāo)題是《保時(shí)捷遭遇中國(guó)市場(chǎng)最大滑鐵盧！人民網(wǎng)評(píng)：完全沒有一點(diǎn)恥感》來源于：由作者：陳禹霖采編而成，主要講述了5月15日消息，保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“減配電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱、區(qū)別對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)”的事件仍在發(fā)酵。除
5月15日消息，保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“減配電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱、區(qū)別對(duì)待**市場(chǎng)”的事件仍在發(fā)酵。除了諸多**車主、車評(píng)人發(fā)聲外，近期還有官方媒體對(duì)此發(fā)表了網(wǎng)評(píng)。
5月14日，認(rèn)證為**網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)評(píng)論部官方微博的賬號(hào)“**網(wǎng)評(píng)”針對(duì)保時(shí)捷減配一事發(fā)聲。
“**網(wǎng)評(píng)”發(fā)布了題為“保時(shí)捷擺爛：糊弄了事，沒有恥感”的短評(píng)。短評(píng)指出，保時(shí)捷的道歉聲明解決貨不對(duì)板的問題缺乏誠(chéng)意，提車時(shí)單方面變更協(xié)議嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)，原本免費(fèi)為車主升級(jí)“電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”的承諾應(yīng)該兌現(xiàn)。否則不僅是缺少誠(chéng)信的問題，更涉嫌虛假宣傳。
“**網(wǎng)評(píng)”寫道：“面對(duì)不斷增加的消費(fèi)者投訴，保時(shí)捷僅在道歉聲明中表明，賠償供下次使用的千元代金券。這根本就是糊弄了事，完全沒有一點(diǎn)恥感。不尊重消費(fèi)者的企業(yè)，終將會(huì)為自己的傲慢買單。”
根據(jù)此前的報(bào)道，保時(shí)捷因?yàn)樾酒倘保瑢?duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的部分新車取消了“電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱”這一配置，并且并未提前告知車主。雖然在車主提車時(shí)簽訂了“待芯片到貨后免費(fèi)補(bǔ)裝”的協(xié)議，但隨后又改口表示取消補(bǔ)裝，并賠償車主2300元代金券。
對(duì)于這個(gè)賠償方案，諸多保時(shí)捷車主表示無法接受。因此在4S店單獨(dú)安裝一套電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，價(jià)格超過3萬多元，與賠償?shù)?300元價(jià)值相差懸殊。
此外，還有保時(shí)捷車主發(fā)現(xiàn)，即便是未來芯片問題緩解，自己的車輛也無法補(bǔ)裝電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱，因?yàn)樽约旱能囕v壓根沒有裝配電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的機(jī)械硬件，這與海外市場(chǎng)有著明顯區(qū)別。
保時(shí)捷在國(guó)外市場(chǎng)，不但為受此影響的車主提供數(shù)百美元的賠償，而且保時(shí)捷新車本身是配備電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱的機(jī)械硬件的，這意味著該功能可以通過后期加裝芯片進(jìn)行補(bǔ)裝。
目前來看，保時(shí)捷正在經(jīng)歷著進(jìn)入**市場(chǎng)以來最大的滑鐵盧。在過去幾年間，盡管保時(shí)捷也曾被曝出過強(qiáng)制加價(jià)加配、售后服務(wù)不到位等爭(zhēng)議事件，但是反映在銷量上，保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)卻是節(jié)節(jié)攀升，并連續(xù)7年成為其全球的最大單一市場(chǎng)。
而如今，**消費(fèi)者正在意識(shí)到，即便是擁有高端**、高端形象的超豪華汽車品牌，也并不意味著其擁有“欺詐、高傲、區(qū)別對(duì)待”的權(quán)利。如果不能早日拿出體面且讓消費(fèi)者買賬的補(bǔ)救方式，保時(shí)捷未來的在華市場(chǎng)，可能將受到很大的影響。
捷遭遇**市場(chǎng)最大滑鐵盧！**網(wǎng)評(píng)：完全沒有一點(diǎn)恥感.jpg "保時(shí)捷遭遇**市場(chǎng)最大滑鐵盧！**網(wǎng)評(píng)：完全沒有一點(diǎn)恥感(保時(shí)捷**區(qū)總裁)插圖12")
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