本文的標(biāo)題是《carplay進(jìn)化史，越開放越好用》來(lái)源于：由作者：陳佳升采編而成，主要講述了2013年，蘋果宣布向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍，宣布iOSinthe Car計(jì)劃，想要在車內(nèi)打造iOS系統(tǒng)。2014年，
2013年，蘋果宣布向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍，宣布iOSinthe Car計(jì)劃，想要在車內(nèi)打造iOS系統(tǒng)。
2014年，蘋果正式將 iOS in the Car 更名為 Apple CarPlay。
2016年，CarPlay與iOS 10一同更新，成為蘋果地圖和siri的最佳搭檔。
2018年，CarPlay開始支持第三方地圖，比如高德地圖和百度地圖。
CarPlay為iOS系統(tǒng)內(nèi)置功能，更新也是隨著iOS系統(tǒng)更新而更新。我們一起從iOS系統(tǒng)的角度看看CarPlay的發(fā)展。
1、IOS12
支持三方地圖
在CarPlay功能推出至今的四年時(shí)間，導(dǎo)航只支持蘋果原生的地圖，相比其他第三方導(dǎo)航軟件，蘋果地圖的體驗(yàn)并不算好。在IOS12中，最顯著的變化就是開始支持使用第三方導(dǎo)航軟件，比如國(guó)內(nèi)用戶熟悉高德、百度地圖等。
2、IOS13
分屏顯示
在IOS12中 CarPlay ，車機(jī)界面和手機(jī)界面是會(huì)同步顯示 App 界面。例如車機(jī)上正在顯示地圖導(dǎo)航，如果副駕駛將打開了手機(jī)的某個(gè)音樂(lè) App，車輛屏幕就會(huì)切成音樂(lè) App 的顯示內(nèi)容，導(dǎo)航不再顯示。
在IOS13中 CarPlay 解決了這個(gè)強(qiáng)制同步顯示的問(wèn)題。現(xiàn)在，副駕駛可以隨意打開各種 App 并進(jìn)行各種**作，車機(jī)界面可以停留在原先打開的導(dǎo)航或音樂(lè)界面，相當(dāng)于在車機(jī)和手機(jī)之間完成了“分屏顯示”。兩個(gè)屏幕的解耦讓駕駛者和乘客可以在一個(gè)手機(jī)上同時(shí)分別使用不同功能，大大增加了使用靈活性。
車載儀表盤
新增的CarPlay 車載儀表盤在一個(gè)頁(yè)面顯示導(dǎo)航、音樂(lè)、電臺(tái)和日歷，能讓你更加直觀地瀏覽地圖、Siri 智能建議或者進(jìn)行音頻控制。遺憾的是左側(cè)地圖僅支持蘋果原生地圖，不支持高德百度等三方地圖。
日程
新增日歷應(yīng)用，這是 iOS 13 中 CarPlay 唯一的一個(gè)全新應(yīng)用程序。從 UI 和功能設(shè)計(jì)上來(lái)看，CarPlay 的日歷應(yīng)用就像是 iOS 版本的簡(jiǎn)化版，因?yàn)樗惶峁┥贁?shù)即將發(fā)生事件的預(yù)覽，你無(wú)法查看更早的事件或者創(chuàng)建新事件，點(diǎn)擊某個(gè)事件之后會(huì)打開詳細(xì)信息，顯示開始和結(jié)束的時(shí)間，而且如果這個(gè)事件和某個(gè)地理位置相關(guān)聯(lián)的話，也會(huì)顯示相應(yīng)的地理位置信息，點(diǎn)擊之后會(huì)直接跳轉(zhuǎn)至地圖中查看。
在隨后的IOS13.4中，對(duì)CarPlay來(lái)說(shuō)，這次更新最“硬核”的改進(jìn)就是分屏功能開放給三方地圖。此次更新后可以車載儀表盤上顯示三方地圖，實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航信息以及音樂(lè)播放界面同屏展示，用戶可以邊導(dǎo)航邊聽(tīng)歌，同時(shí)**作兩不誤。
3、IOS14
車鑰匙
升級(jí) iOS 14 后，iPhone 與汽車之間的連接性得到進(jìn)一步提高，有車一族可以通過(guò) iPhone 完全替代自己的車鑰匙，通過(guò)iphone解鎖車門、啟動(dòng)車輛。不過(guò)目前支持的車型僅有剛剛發(fā)布的改款寶馬 5 系一款，是不是就只差一輛寶馬了？
壁紙
用過(guò)CarPlay的人都會(huì)對(duì)它的壁紙印象深刻，不是白的就是黑的，雖然UI設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，但是總看這么素的壁紙，難免會(huì)視覺(jué)疲勞。在 iOS 14 版的 CarPlay 上，可以選擇系統(tǒng)自帶的5張?jiān)诩垼圆荒茏远x壁紙。
IOS14的CarPlay終終終終于支持綁定車牌了，在手機(jī)端輸入車牌、選擇動(dòng)力類別，設(shè)置完成后地圖就會(huì)為你規(guī)避禁行、限行路段。除此之外，新的地圖還專門為電EV車主提供“規(guī)劃專屬路線”的選項(xiàng)，幫助EV車主更好地選擇有較多充電樁的路線，這簡(jiǎn)直就是“續(xù)航焦慮癥患者”的福音，只不過(guò)……不過(guò)這個(gè)功能還沒(méi)上線。
4、iOS15
自帶壁紙數(shù)量增加
為什么先說(shuō)這個(gè)呢？因?yàn)檫@個(gè)最簡(jiǎn)單。而且對(duì)于小聯(lián)這種直男來(lái)說(shuō)，自帶的壁紙感覺(jué)都差不多。
更新后在設(shè)置，墻紙里面可以選擇的壁紙數(shù)量相對(duì)iOS14大大增加，一共有11個(gè)壁紙可以選擇。依然只能選擇系統(tǒng)自帶的壁紙，并不支持自定義。
駕駛專注模式
這個(gè)功能是在iOS15中新增的重點(diǎn)功能，同樣應(yīng)用到CarPlay。
在設(shè)置里面，“駕駛”專注模式打開，可限制在駕駛過(guò)程中收到的通知，僅允許“個(gè)人收藏”中聯(lián)系人和指定的聯(lián)系人的來(lái)電。
小聯(lián)留意到一個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)打開駕駛專注模式后，在左側(cè)的菜單新增了一個(gè)小汽車的圖標(biāo)，表示駕駛專注模式已開啟。你在下圖找到這個(gè)圖標(biāo)了嗎？
此時(shí)在手機(jī)的鎖屏界面上也有一個(gè)小汽車的圖標(biāo)，同時(shí)解鎖手機(jī)會(huì)提示“我未在駕駛”和“取消”兩個(gè)選項(xiàng)。只有選擇“我未在駕駛”，才可以解鎖手機(jī)。這意味著，如果開啟了駕駛專注模式，手機(jī)端就不能再使用了，只能專心好好開車。
關(guān)于駕駛專注模式可以在手機(jī)設(shè)置，專注，駕駛里面進(jìn)行調(diào)整。可以選擇允許通知的聯(lián)系人來(lái)電，可以選擇自動(dòng)回復(fù)的對(duì)象和回復(fù)的信息內(nèi)容。還可以設(shè)置自動(dòng)打開駕駛模式的方式，包括自動(dòng)、與車載藍(lán)牙連接時(shí)、手動(dòng)和連接CarPlay時(shí)激活。
蘋果地圖
蘋果地圖隨著iOS的更新也一直在不斷迭代。不過(guò)小聯(lián)平常還是習(xí)慣使用高德地圖和百度地圖，畢竟已經(jīng)習(xí)慣了。
在iOS15中可以切換3D模式和2D模式，如上所說(shuō)，小聯(lián)用蘋果地圖并不多，所以這個(gè)功能還是留給用蘋果地圖的車友來(lái)體驗(yàn)吧。
CarPlay自誕生起，雖然語(yǔ)音依然只能使用SIRI，從一開始只開放音頻類應(yīng)用到開放導(dǎo)航，從導(dǎo)航只能用蘋果到導(dǎo)航開放給三方導(dǎo)航并且到顯示在車載儀表盤。在IOS13中完成了一次飛躍，新增分屏顯示和車載儀表盤，體驗(yàn)不斷提升。在IOS14中新增車鑰匙功能，與車結(jié)合越來(lái)越深。
回顧以往，我們有理由相信CarPlay會(huì)越來(lái)越開放，越來(lái)越好用。
我整理了一份有關(guān)CarPlay簡(jiǎn)介、連接、功能、玩法和未來(lái)的玩法手冊(cè)。
共計(jì)107頁(yè)，3.2萬(wàn)字，需要的車友在公眾號(hào)：手機(jī)互聯(lián)，免費(fèi)領(lǐng)取。
化史，越開放越好用.jpg "carplay進(jìn)化史，越開放越好用(carplay進(jìn)階玩法)插圖20")
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