陜西建筑資質(陜西建筑資質月報怎么報)
前沿拓展：
陜西建筑資質
一、二級施工企業可以跨省**承包工程；三、四級施工企業和持有《資質審查證書》的企業可以跨省向總包企業分包工程或者提供勞務。
經濟特區、邊遠地區和建設任務多而施工力量不足的地區，工程所在地建設行政主管部門可以允許外省和國務院有關部門的三、四級施工企業進入本地區**承包工程。
建筑行業的資質始于上世紀80年代，在改革開放之初，為了規范建筑行業的發展而制定。但是在資質發展過程中出現了很多的問題。比如資質的掛靠問題，一些擁有資質的企業，依靠出租資質而生存。而一些想要升級資質的企業卻遇到了太多無奈的問題。
最經典的網絡上有句段子：
某企業想要升級資質，規定必要要施工建筑規模達到造價或者建筑面積達到一定規模的工程業績。可是在這類工程的招標中明確規定，必須擁有某企業想要升級的資質才具備施工條件。所以說這家企業永遠也不可能升級到這項資質，因為她永遠也接不到這樣的工程。
最初在80年代升級的一些企業，由于當時網絡不發達，依靠假業績升級為一級或者特級企業，依靠出租資質生存。而一些后來有能力的施工企業卻升級不了資質。
所以資質改革已經迫在眉睫。
特別是在國家2018年后“放、管、服”政策下，建筑行業資質的問題更加的突出。甚至在一些央企也出現了資質的壁壘問題。
2018年以前，因為資質問題，即便是**建筑這樣的巨無霸企業，也始終不能從鐵路建設和高速公路建設工程中分得一勺羹。
諸如礦山、港口、碼頭、鐵路、民航機場等一些工程在資質建設中存在很大的壁壘，已經不符合當前市場經濟的發展模式。資質問題亟待解決。
正是在這樣的大背景下，國家住建部**家其他部委開始針對資質開始做資質改革。
自2020年12月2日住建部發布《建設工程企業資質管理制度改革方案》通知后，建筑業多種資質進行壓減、合并。施工資質等級由**、二級、一級、特級合并成乙級、甲級、綜合三個等級。
在2020年12月和2021年3月，住建部相繼發布了審批權限下放的通知文件，在上海、江蘇、浙江、安徽、廣東、海南、河北、內蒙古、福建、山東、湖北、廣西、重慶、貴州、陜西等15個省/市相繼展開試點。
在2021年6月30日住建部印發了《建筑業 “證照分離”改革銜接有關工作的通知》，自2021年7月1日起，各級住房和城鄉建設主管部門停止受理（附件）所列建設工程企業資質（**、丙級等）的首次、延續、增項和重新核定的申請。
在2022年1月26日，住房和城鄉建設部發布關于《住房和城鄉建設部關于修改〈建筑業企業資質管理規定〉等三部規章的決定（征求意見稿）》公開征求意見的通知。
在2022年2月25日，住房和城鄉建設部辦公廳發布關于《建筑業企業資質標準（征求意見稿）》等4項資質標準公開征求意見的通知。在此，資質改革內容已經很明晰了，涉及到人員數量、業績指標、增值稅等，一場關乎整個建筑行業的改革越來越近！
其次，在目前大數據的統一以后，假的工程業績和企業擁有的管理人員都將蕩然無存。
依靠假業績、掛靠人員證件注冊成為高等級企業資質，特別是特級和一級企業的可能性越來越小。
結論：打鐵還要自身硬。以后的施工企業一定要注重人才的培養。依靠合理的報價和合理的施工方案取得中標。而且在中標后一定要嚴格履約，及時在四庫一平臺注冊工程業績。
以后，唯有這些真實的業績才是審核和升級資質的唯一標準要求。
對于那些之前依靠假業績和掛靠人員取得資質的企業，需要盡快轉型或者盡快補充足夠的人員和業績。否則，一定會被降級或者注銷資質。
拓展知識：
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