韻達快遞運費(韻達快遞運費怎么算)
前沿拓展：
韻達快遞運費
截止到2021年4月份，韻達快遞每公斤的收費的具體情況如下：
1、廣東省內(nèi)：首重8元/KG、續(xù)重2元/KG；
2、江蘇、浙江、海、北京、福建、首重8元/KG、續(xù)重4元/KG；
3、津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陜西、云南、首重10元/KG、續(xù)重5元每/KG；
4、四川、河北、河南、首重12元/KG、續(xù)重5元每/KG；
5、甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、寧夏、青海、**、新疆、首重13元/KG、續(xù)重7元/KG；
6、**、澳門、**、首重25元/KG、續(xù)重25元/KG。
注意事項：
1、以上報價包含稅收但不包含保險；不足1kg按1kg結(jié)算；
2、以上報價僅限韻達派送區(qū)域，超出韻達派送區(qū)域代轉(zhuǎn)EMS，按EMS折扣優(yōu)惠價格結(jié)算；
3、體積重量大于實際重量時按體積重量結(jié)算，長*寬*高（cm）/8000=體積重量（kg）；
4、以上報價僅指普通快件服務報價，不包含到付、代收貨款等其他增值服務產(chǎn)品價格；
5、根據(jù)《快遞服務國家標準》中5.4.2.3“投遞次數(shù)”的相關(guān)規(guī)定：投遞2次未能投交的快件，收件人仍需要快遞服務組織投遞的，快遞服務組織可收取額外費用。故投遞超過2次的快件，收件人仍需投遞的，韻達將收取一定費用，收費標準不超過快件本次運費；
以上內(nèi)容參考：
新華社成都8月1日電題：“何時能不交這三五元？”——農(nóng)村快遞末端違規(guī)收費問題調(diào)查
新華社記者 董小紅、趙文君
快遞已經(jīng)包郵，到村里取件時卻要被多收每件三五元“取件費”，否則要么面臨被退貨，要么自己去城里取快遞……據(jù)新華社記者調(diào)查，在全國多地農(nóng)村，快遞網(wǎng)點違規(guī)收費問題長期存在，加重了農(nóng)村消費者負擔。
7月31日，國家郵政局決定于8月份在全行業(yè)集中開展針對快遞末端服務違規(guī)收費清理整頓工作。
（小標題）一件多收三五元 多地農(nóng)村有“二次收費”“三次收費”
家住四川宜賓市屏山縣龍華鎮(zhèn)的范先生感覺很糟心。他為自己的快遞付了運費，收件地址也在派送范圍內(nèi)，但取件時卻被要求再交一筆“取件費”。
“都包郵了，取件還要被多收錢。以前是2元，現(xiàn)在漲到3元，稍大一點的還要收5到10元。”范先生告訴記者，龍華鎮(zhèn)上圓通、韻達快遞代收點都要多收費。
范先生的遭遇并不鮮見：廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮(zhèn)村民投訴稱，長期以來每取一件要交3元錢；湖南寧鄉(xiāng)巷子口鎮(zhèn)也有村民抱怨，鎮(zhèn)上多家快遞都有“二次收費”，每個包裹2至3元錢不等，且多次投訴無果；湖南省邵陽市郵政特邀監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)該市某鎮(zhèn)甚至還存在“三次收費”情況……
記者發(fā)現(xiàn)，當前農(nóng)村快遞違規(guī)收費問題多發(fā)。有的是在投遞環(huán)節(jié)強行向收件人加收快件投遞費；有的則是收件人自取快件時，擅自向收件人額外收取保管費。
據(jù)四川省保護消費者權(quán)益委員會數(shù)據(jù)，該省農(nóng)村快遞服務網(wǎng)點普遍存在違規(guī)收費情況，涉及標稱為申通、中通、韻達、圓通的網(wǎng)點占比較高。在全國范圍，至少有12個省市都有網(wǎng)友投訴反映當?shù)剞r(nóng)村存在類似問題。
每件多收三五元，看似不多，卻總量驚人。僅四川省，今年上半年該省人均收發(fā)快遞約9件。按全省鄉(xiāng)村人口3979萬人估算，半年間該省違規(guī)收費總量約在億元規(guī)模。而國家郵政局公布數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國農(nóng)村快遞業(yè)務量已超過55億件。
國家郵政局相關(guān)負責人表示，農(nóng)村快遞違規(guī)收費嚴重損害了用戶合法利益，增加了用戶負擔，亟需進行清理整頓。
（小標題）消費者“喊冤” **點“叫苦”
據(jù)了解，今年4月以來，國家郵政局在全國范圍統(tǒng)一安排開展快遞末端服務違規(guī)收費整改工作，取得一定效果，但未能將問題“斷根”。專家認為，“斷根難”有其行業(yè)背景。
處在行業(yè)上游的快遞公司運送快遞，但快遞要到廣大農(nóng)村居民手中，離不開末端的快遞網(wǎng)點。這兩者之間卻長期存在利益分配失衡問題。
“鄉(xiāng)鎮(zhèn)投遞完全就是在虧本。”在調(diào)查中，多名鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞**點負責人告訴記者，**點要出人出車出油將快遞遠途拉回農(nóng)村地區(qū)，但快遞公司的普遍做法是只為每件快遞補貼1元。一位**點老板說，“農(nóng)村件往往每次只有二三十件左右，人車油成本一出，還有門面成本，不收錢誰做得下去？”
西南財經(jīng)大學教授湯繼強認為，快遞企業(yè)占據(jù)話語權(quán)優(yōu)勢，分配給末端網(wǎng)點利潤空間不足，是網(wǎng)點向消費者轉(zhuǎn)嫁成本的直接原因。
另外，投訴**難也成為打通快遞下鄉(xiāng)進村“最后一里路”的“堵點”。
“關(guān)于快遞違規(guī)收費的投訴，大都是最后不了了之。”四川省保護消費者權(quán)益委員會投訴部主任**德告訴記者，一方面，許多鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點并未標明公司名稱，“消費者想投訴都不知道是哪家的”；另一方面，八成以上受訪者付費后沒有收到**或收據(jù)，導致取證追責非常困難。
此外，一些快遞公司為減少補貼成本，對此主動“視而不見”。
（小標題）國家郵政局：對違規(guī)收費零容忍 企業(yè)與網(wǎng)點應共擔成本
國家郵政局、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等七部委下發(fā)的《關(guān)于推進郵政業(yè)服務鄉(xiāng)村振興的意見》中明確要求：持續(xù)推進快遞普惠化，加快補齊農(nóng)村郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施短板，逐步縮小城鄉(xiāng)寄遞服務水平差距，不斷提升農(nóng)民的獲得感、幸福感和安全感。專家認為，農(nóng)村快遞問題事關(guān)民生痛點，亟待綜合治理。
為實現(xiàn)“誠信投遞”，國家郵政局要求各快遞企業(yè)總部應明確告知投遞服務深度，約定切實可行的投遞方式，并在格式合同條款中明確投遞深度、投遞方式以及價格標準。
針對末端網(wǎng)點“生存難”問題，國家郵政局要求快遞企業(yè)善用政策、多方合作，通過不斷健全快遞末端服務網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)資源共享，成本共擔。還要求各級郵政管理部門要為“快遞下鄉(xiāng)”積極爭取政策支持，降低快遞末端經(jīng)營壓力，實現(xiàn)其可持續(xù)性運營。
業(yè)內(nèi)人士建議，通過行業(yè)自律制定獎懲政策，對合法合規(guī)、服務好、口碑好的加盟商和末端網(wǎng)點予以表彰獎勵；對違規(guī)收費的，要堅決懲處直至取消業(yè)務**權(quán)。
****大學法學院教授劉俊海認為，農(nóng)村快遞網(wǎng)點加收取件費等行為違反了我國消費者權(quán)益保**及行業(yè)標準。廣大農(nóng)村消費者，應自覺**，受到侵害時注意保存證據(jù)，積極投訴舉報。
國家郵政局相關(guān)負責人提示，消費者遇到快遞末端違規(guī)收費的情況，可撥打省會區(qū)號加12305進行投訴，對事實清楚、證據(jù)充分的，有關(guān)部門將以零容忍的態(tài)度堅決督促整改。（完）
拓展知識：
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