速騰快遞查詢單號(速騰快遞查詢單號珠海)
前沿拓展：
速騰快遞查詢單號
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2018年的第一縷陽光溫暖的撒向華夏大地，一元復始，萬象更新！剛剛在忐忑不安中度過的眾多**品牌，又迎來了新一年的挑戰。
“流年不利”是不少**車企對2017年的概括。不過，功力深厚的吉利汽車卻一路狂飆，以超過120萬的銷量傲立潮頭，成為當之無愧的超級大贏家。
然而，真正的強者從不居功自傲，更不會讓奔跑的腳步停歇下來。于是，當眾人還在為昨晚的跨年慶功酒沉醉不醒時，2018款帝豪GL宣告上市，成為風頭無兩的2018年第一車。
不甘懈怠，持續領跑A+級市場
毫無疑問，吉利是**車企中目前最為爭氣的品牌。從博瑞的出現，吉利已成功實現了品牌突圍和價值提升，讓消費者發自內心的改變了“**造就是廉價貨”的陳舊觀念。然而，縱然已經達到了較為理想的品牌溢價能力，吉利卻與合資品牌完全不同，在打造產品力的道路上步履堅定。
帝豪GL就是吉利“造每一個人的精品車”理念下出生的一款產品。2016年9月，這款堪稱史上最長的緊湊型A+級家轎問世，鋒芒直逼卡羅拉和朗逸等熱銷合資車，如今月銷持續破萬，成為很多消費者的不二之選，乃至上升為速騰和軒逸等合資車型的強有力對手，單月銷量屢創新高，上市一年多來已積累15萬用戶口碑，成為**品牌A+級轎車的“領頭羊”。
不過，作為一個年度性升級產品，2018款帝豪GL顯然給的更多。從我們目前了解的信息來看，2018款帝豪GL完美契合了泛85后群體的消費升級需求，而7.88萬-11.58萬元的價格區間也讓年輕精英消費者購車變得毫無障礙。
內外兼修，是顏王更是學霸
2018款帝豪GL采取了“簡雅美學”的設計理念，前臉采用了吉利最新一代家族式水滴漣漪進氣格柵，鍍鉻裝飾的減少顯得更加精致；下格柵采用黑色條紋，拉寬了整體的視覺寬度，更顯運動范。燈光采用遠近光一體式的LED大燈，亮度增強了一倍，同時也更節能。車尾方面，原有的LOGO車標被橫貫式的鍍鉻飾條代替，雕飾風格的“GEELY”字樣增加了辨識度和歸屬認同感。
動力方面的升級也是2018款帝豪GL的一大亮點。據悉，2018款帝豪GL換裝了全新的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率98kW，峰值扭矩215N·m。匹配格特拉克6速DCT變速器，官方數據顯示百公里綜合油耗為5.9L。為滿足更多消費者的需求，2018款帝豪GL還將搭載一款1.8L自然吸氣發動機。
在安全方面，2018款帝豪GL繼承了同門師兄沃爾沃的優秀基因：搭載了預碰撞安全系統、博世9.1 ESP、EPS電動助力轉向、智能胎溫胎壓監測、**影像等配置。同時ACC自適應巡航系統也進行了升級，車速范圍從原有的30-150km/h擴大至0-150km/h，從而讓車輛本身的**控安全性能更加突出。
引領潮流，開啟智能應用新高度
隨著年輕消費群體對汽車智能互聯屬性能要求的日益提高，吉利也早已引領潮流，在博越推出當初，就開啟了“你好，博越”的互聯智能新時代。
在2018款帝豪GL身上，智能化應用得到了進一步加強：新車搭載吉利全新一代G-Netlink 3.2A智能車載系統，其內置最新2.0代高德地圖在線導航系統，支持實時路況導航、手機車機信息一鍵同步、地圖實時在線升級等功能；在視聽娛樂方面，該系統預置海量音樂和電臺資源，支持用戶在線收聽和下載。
G-Netlink 3.2A智能車載系統還應用全新一代科大訊飛智能語音系統，撥打電話、聽音樂、導航、查詢生活資訊、開閉車窗和天窗等功能，均可借助語音指令實現。車機屏幕采用的是分辨率高達1280×720的8英寸全觸控中控大屏，顯示效果更清晰、觸控更靈敏，同時手機全貼合屏技術的應用，更可有效減少空氣折射引發的眩光，使用戶有控制手機一樣熟悉的感受。
在其他黑科技應用方面，2018款帝豪GL也不遺余力，新車新增麂皮絨質座椅、PM2.5數據監測功能、自動擋換擋提示燈、主副駕駛席化妝鏡鏡燈、頂燈背光、后排U**接口等諸多配置，在細節處彰顯“匠心”。此外，2018款帝豪GL通過加大25%天窗通風面積、全面提升的NVH性能，實現座艙內生態的全面升級，使車內空間更加舒適、人性化。
令人喜悅的是，2018款帝豪GL還支持手機APP遠程控制功能和Carplay/Carlife功能，用戶可輕松體驗“雙機互聯”帶來的舒適智能車生活。
最值得一提的是，吉利官方還宣布，將提供兩年不**免費流量服務，用戶完全可以無憂暢享高速上網服務，無需擔心由大流量所帶來的額外沉重費用。
比肩合資，實力圈粉挑剔的85后
從2017年的**車市現狀來看，**的汽車消費似乎已經接近了飽和狀態，與2016年相比僅微增3.5%左右。然而，不可否認的是，“此消彼長”已經成為車市大勢，在消費升級的大環境推動下，強者愈強、兩極分化的趨勢也愈發明顯。通過情報君身邊的真實故事，或許就可以佐證這一點。
受父輩影響，90后的小申在買車時首選的是豐田和大眾。抱著貨比三家的心態，他先后去看了卡羅拉、朗逸以及英朗。然而，最終卻在媳婦的堅持下買了帝豪GL。
在車身尺寸方面，無論是卡羅拉的4620x1775x1480（長寬高），還是朗逸的4605x1765x1460以及英朗的4609x1798x1486，與帝豪4725x1802x1478的寬大空間相比，顯然都略顯緊湊，也無法滿足小申這個183cm、78kg的“高大上”。
不過，除了空間之外，讓小申下定決心的其實是她愛人小郭。作為一名典型的“天秤女”，小郭更清楚自己要的是什么。正如當初嫁人，她從未想過要嫁入什么豪門，但卻暗自發誓一定要找一個有上進心、有能力、有安全感的“潛力股”。因而，在比較和試駕一眾車型之后，毅然決然的選擇了帝豪GL。
聽說2018款帝豪GL上市的消息，小申夫妻第一時間給情報君發微信，說想再買一輛帝豪GL下個單號，以破解城市剛剛出臺的單雙號限行規定。最重要的是，想春節之前就提車。
其實，與小申夫妻相同，跟60、70的汽車消費觀不同，80、90的消費者更藐視所謂的“權威”，他們不再追求單純的品牌崇拜，而是更個性也更務實，他們認為“適合自己的才是最好的”。而帝豪GL的成功，恰恰是吉利抓住了這一核心用戶訴求。
除了在產品本身不斷優化升級外，帝豪GL在營銷方面也頗受年輕消費者喜愛，譬如前所未有的“車對車垂直碰撞”，譬如全國范圍的帝豪GL“實力體驗營”，再譬如帝豪GL攜手全國主流媒體及部分車主走進文昌衛星發射中心……營造了“安全、性能、品牌”三位一體的產品形象。
而此次2018款帝豪GL在造型、智能、安全、動力等方面的全面升級，不僅將繼續擴大年輕消費群體對**品牌中級車的認知度和美譽度，也更將進一步夯實其自身在中級車市場中的根基。
“好產品，自己會說話”，有了良好的產品力鋪墊和優異的銷售業績加持，2018款帝豪GL的出現必將引起新一輪的熱議，也必然會有越來越多年輕理性挑剔的“處女座”、“摩羯座”、“天秤座”等，加入帝豪GL車主的行列。
【結語】隨著3.0戰略的不斷深入，吉利汽車正漸入佳境，表現最為直接的就是消費者對其產品的高度認可，截止2017年年底，吉利汽車已有全新帝豪、博越、遠景、帝豪GS等7款車同時持續破萬，成為**汽車工業史上前所未有的奇跡。而隨著2018款帝豪GL的上市，以吉利為代表的**品牌與合資品牌之間的拉鋸戰也將愈發激烈。
拓展知識：
原創文章，作者：九賢互聯網實用分享網小編，如若轉載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/20220927474962.html
