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前沿拓展：

海口機場大巴

早上5：30到21：00有車，這個回答是對，給他分吧。

8月13日一早，海口發(fā)布最新信息稱，自8月13日起，全面恢復(fù)海口美蘭國際機場國內(nèi)客運航班常態(tài)化運行。

人在瓊海的小L趕緊打開訂票軟件查看自己可以乘坐哪班海口出港的航班回家，刷了半天終于刷到了一班海口回家的補班航班，并迅速下單搶到了機票。

由于海南的高速還未暢通，小L趕緊跟瓊海當(dāng)?shù)?*申請自己買到了海口回家的機票，當(dāng)?shù)?*稱可以免費提供機場大巴送他去海口。

然而沒有想到的是，8月14日上午，小L剛坐機場大巴啟程去海口，就收到了航班被取消的通知，經(jīng)由海口回家的計劃再次泡湯。

像小L遭遇的情況并不是孤例。記者從多家航空公司和多位滯留海南的旅客處了解到，從昨天開始，的確有不少航空公司開始放開海口出港航班的售票，但不少航班又在昨天晚上甚至是今天上午被臨時取消，原因是目的地?zé)o法接收。

“已經(jīng)被取消了好幾個航班了，每次都是在搶到票后的幸運和接到被取消短信的失望中輪回，非常焦慮。”一位滯留海南的旅客對記者說。

記者從航班管家了解到的航班數(shù)據(jù)顯示，昨天海口進出港航班總共44班，其中出港27班。這其中既有此前幾天就一直在執(zhí)行的海口出港包機航班，也有向散客售票的普通客運航班。

其中，海口飛往長沙的航班量最多，達到6班；其次是海口飛往上海浦東（5班），海口飛往廣州，昆明，南京和武漢均為4班，海口飛往杭州，西安和珠海分別3班，海口飛往合肥有2班。

海口機場大巴(海口機場大巴2號線線路圖)

然而，被取消的航班還是占據(jù)大多數(shù)。根據(jù)航班管家的數(shù)據(jù)，昨日海口出港航班的取消率達到91.76%。

海口機場大巴(海口機場大巴2號線線路圖)

為什么海口在昨天一早就宣布了全面恢復(fù)海口美蘭國際機場國內(nèi)客運航班常態(tài)化運行，但航班依然大面積取消？

對此，多家航空公司人士透露，雖然海口方面已經(jīng)官宣放開國內(nèi)客運航班，但航班要調(diào)機飛海口需要時間，并且需要得到航班所要飛到的目的地相關(guān)部門的審批通過才能夠下客，目的地**也要研究海口旅客落地后是否需要隔離等政策。

航班管家的數(shù)據(jù)顯示，截至今日9點45分，海口美蘭機場的出港航班取消率依然在72.63%，其中已執(zhí)行的出港航班量為10班，待執(zhí)行的航班量65班，取消航班量199班。

海口機場大巴(海口機場大巴2號線線路圖)

記者從多家航空公司了解到，今日的海口出港航班中仍有部分是由兩地**協(xié)調(diào)確定的包機航班。在海南滯留的游客誰能夠通過包機航班離島，是由海南方面確定名單和優(yōu)先順序，之后由**安排航空公司運力，然后海南會電話通知可離島的游客將乘坐的包機航班時間，機票款由旅客向航空公司支付。

而面向散客售票的航班能否成行，則主要由航班要飛往的目的地防控部門根據(jù)當(dāng)?shù)氐姆?*況或隔離設(shè)施的承受能力決定。

據(jù)**日報，****政治局委員、國務(wù)院副**孫春蘭13日到海南調(diào)研指導(dǎo)**防控工作時指出，因**滯瓊游客約15萬人，有關(guān)方面正在積極推進離島返程。要做好滯留旅客的服務(wù)保障工作，加快進度，相關(guān)省市不得拒收或限額接收，海南省要做好風(fēng)險評估，嚴(yán)格落實離島防控措施，“點對點”轉(zhuǎn)運，嚴(yán)防**外溢。

拓展知識：

海口機場大巴

海口汽車站有專門到機場的大巴，可直接坐上即可。

海口機場大巴

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