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前沿拓展：

國內(nèi)首座橫向摩天樓明日開放

駕車路線：全程約41.4公里

起點(diǎn)：頤園

1.從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，沿松匯西路行駛1.2公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入**南路

2.沿**南路行駛310米，過右側(cè)的蘇寧電器中山中路旗艦店，直行進(jìn)入**北路

3.沿**北路行駛1.1公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入榮樂中路

4.沿榮樂中路行駛370米，左轉(zhuǎn)上匝道

5.沿匝道行駛560米，直行進(jìn)入滬昆高速公路

6.沿滬昆高速公路行駛16.9公里，過南輔道橋約1.4公里后，直行進(jìn)入滬閔高架路

7.沿滬閔高架路行駛1.2公里，過莘莊立交橋，直行進(jìn)入滬閔高架路

8.沿滬閔高架路行駛6.8公里，過滬閔路一號(hào)橋，朝內(nèi)環(huán)高架路/延安西路立交/南浦大橋方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

9.沿匝道行駛820米，過內(nèi)環(huán)漕溪北路立交橋約210米后，直行進(jìn)入內(nèi)環(huán)高架路

10.沿內(nèi)環(huán)高架路行駛6.3公里，過右側(cè)的中山大樓，在外灘出口，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

11.沿匝道行駛310米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入中山南路

12.沿中山南路行駛190米，進(jìn)入陸家浜路

13.沿陸家浜路行駛470米，過右側(cè)的怡華大樓，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入陸家浜路

14.沿陸家浜路行駛470米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入河南南路

15.沿河南南路行駛1.8公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入福佑路

16.沿福佑路行駛190米，過右側(cè)的福源商廈北門約240米后，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))

終點(diǎn)：青青

什么？**有一座“橫著建”的摩天大樓？

近日，一些國外媒體驚訝地發(fā)現(xiàn)，在**重慶，世界首座橫向摩天大樓快要建成。

國內(nèi)首座橫向摩天樓明日開放(中國橫向摩天大樓)

說“橫向”，是因?yàn)?幢拔地而起的摩天大樓群里，赫然出現(xiàn)一座“躺著”的樓。

這座長(zhǎng)度超過300米的廊橋形建筑在60層樓的高空將其中四幢摩天大樓連接起來，瞬間把建筑群變成3D的“風(fēng)帆”。

國內(nèi)首座橫向摩天樓明日開放(中國橫向摩天大樓)

英國《每日郵報(bào)》用了整整三行的標(biāo)題這樣形容：“**建筑工人即將建成耗資27億英鎊的巨型商業(yè)建筑群，在1000英尺高的樓頂還蓋了一座令人難以置信的‘橫向摩天大樓’”。

國內(nèi)首座橫向摩天樓明日開放(中國橫向摩天大樓)

這座水晶連廊用鋼量達(dá)到1萬多噸，然而遠(yuǎn)看卻輕盈靈動(dòng)，像銀河流淌在九天之上。

想象一下，如果你走進(jìn)懸空而建的大樓，透過玻璃墻面鳥瞰下面的廣場(chǎng)，這感覺奇幻不？膽大的人還可以走到兩端裝透明地板的戶外觀景臺(tái)。

國內(nèi)首座橫向摩天樓明日開放(中國橫向摩天大樓)

“橫向摩天大樓”效果圖（英國《每日郵報(bào)》）

美國有線電視**網(wǎng)（CNN）還詳細(xì)介紹了更多細(xì)節(jié)，摩天大樓建筑群里**了購物中心、辦公樓、公寓樓、酒店及主要交通樞紐（渡輪、地鐵和公交的站點(diǎn)），今年內(nèi)就會(huì)開業(yè)。

國內(nèi)首座橫向摩天樓明日開放(中國橫向摩天大樓)

“橫向摩天大樓”效果圖（英國《每日郵報(bào)》）

不只是好看，這座新地標(biāo)也將創(chuàng)下世界紀(jì)錄，它擁有世界最高、連接塔樓數(shù)量最多的廊橋。旁邊的塔樓也有較小的廊橋相連，這意味著人們不用下到地面就可以在八棟樓之間自由穿梭。

更令外媒感到不可思議的是，用來連接4座大樓的三個(gè)分段均有1100噸重，它們?cè)诘孛娼ㄔ旌煤螅栌闷鹬貦C(jī)吊到近300米的高空再與大樓連接，形成廊橋。

國內(nèi)首座橫向摩天樓明日開放(中國橫向摩天大樓)

圖片來源：英國《每日郵報(bào)》

英國《衛(wèi)報(bào)》的報(bào)道則指出，在重慶這樣人口稠密的城市，建造者不得不動(dòng)足腦筋，最大化利用有限的土地資源。設(shè)計(jì)師薩夫迪說，“（地面上）沒有空間修建大型公園，我們就把它搬到半空中”。

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這不，還沒完工的“橫向摩天大樓”已經(jīng)成了外國網(wǎng)友眼中的“網(wǎng)紅”建筑。

“太酷了，超現(xiàn)實(shí)的感覺。”“想去**感受一下，在懸空的廊橋上往下看可能會(huì)腿軟，但風(fēng)景肯定很驚喜。”

國內(nèi)首座橫向摩天樓明日開放(中國橫向摩天大樓)

其實(shí)，這已經(jīng)不是**的建筑奇跡第一次讓老外“驚掉下巴”了。

近兩年涌現(xiàn)的**“超級(jí)工程”也頻頻登上外媒。

在上海，一座建造于昔日采礦坑中的“深坑酒店”曾被外媒競(jìng)相報(bào)道，其地面以下的深度達(dá)到80多米，依附深坑崖壁而建，《美國國家地理》都將其譽(yù)為“世界建筑奇跡”。

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CNN報(bào)道稱，“全球人工海拔最低”的高級(jí)酒店刷新了各國建筑界人士的認(rèn)識(shí)。**人在地下整整建了16層樓，最底下的兩層同時(shí)也是水下建筑，仿佛置身海底世界。這種“變廢為寶”的改造方式讓它更有吸引力。

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而舉世矚目的港珠澳大橋，更被英國《衛(wèi)報(bào)》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一，其建設(shè)創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最。

作為全球已建最長(zhǎng)跨海大橋，在道路設(shè)計(jì)、使用年限、防撞抗震、抗洪抗風(fēng)等方面均有超高標(biāo)準(zhǔn)。它把**、珠海和澳門連接起來，極大縮短三地間的時(shí)空距離。由**驅(qū)車開往珠海和澳門，可將原本5小時(shí)的路程縮短為30分鐘。

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難怪有英國網(wǎng)友為**人的執(zhí)行力點(diǎn)贊：“**人總能想到辦法。**制造業(yè)領(lǐng)軍世界不是沒有理由的，看看你家里有多少東西是**制造的吧！”“在**，如果一件事兒需要解決，那么就一定會(huì)解決。”

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國內(nèi)首座橫向摩天樓明日開放(**橫向摩天大樓)

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