車位差額稅怎么計算(車位不含稅金額怎么算)
前沿拓展：
車位差額稅怎么計算
差額稅，當某種本國生產的產品國內價格高于同類的進口商品價格時，為了削弱進口商品的競爭能力，保護國內生產和國內市場，按國內價格與進口價格之間的差額征收關稅，又叫差價稅。
營業稅條例第五條規定： 納稅人的營業額為納稅人提供應稅勞務、轉讓無形資產或者銷售不動產收取的全部價款和價外費用。但是，下列情形除外：
（一）納稅人將承攬的運輸業務分給其他單位或者個人的，以其取得的全部價款和價外費用扣除其支付給其他單位或者個人的運輸費用后的余額為營業額；
（二）納稅人從事旅游業務的，以其取得的全部價款和價外費用扣除替旅游者支付給其他單位或者個人的住宿費、餐費、交通費、旅游景點門票和支付給其他接團旅游企業的旅游費后的余額為營業額；
（三）納稅人將建筑工程分包給其他單位的，以其取得的全部價款和價外費用扣除其支付給其他單位的分包款后的余額為營業額；
（四）外匯、有價證券、期貨等金融商品買賣業務，以賣出價減去買入價后的余額為營業額；
（五）國務院財政、稅務主管部門規定的其他情形。
紅網長沙1月9日訊（瀟湘晨報記者 趙晶）容積率降低，建筑間距加大，居住更舒適;每部電梯服務戶數減少，停車位配比提高，生活更從容。
1月8日，記者從長沙市城鄉規劃局獲悉，《長沙市城市規劃管理技術規定》(下簡稱《規定》)印發并實施。該《規定》適用于長沙市規劃區范圍內各項新建、改建、擴建建設工程。對照2009年版的相關內容，市民關心的建筑容積率、停車位建設等指標都進行了調整。
停車位
新建建筑500平方米以上要設停車場
長沙機動車數量不斷攀升，停車難題越來越凸顯。按照《規定》，長沙對建設項目機動車停車場的配建分主城間距區與其他間距區進行管理。
主城間距區是指以東至東二環、南至南二環、西至湘江、北到瀏陽河圍合的城區主體區域，主城間距區以外的城區為其他間距區。
新建小區停車位配建指標提高
按照《規定》，新建、擬建建筑物建筑面積大于等于500平方米的，應設置機動車停車場(庫);建筑面積小于500平方米的建筑物，可結合建筑退讓距離設置地面停車位。擴建、改建的建筑物總建筑面積大于等于500平方米的，其建筑面積增加部分按規定配建停車場(庫)，原建筑配建停車設施不足的，應在改、擴建的同時按車位差額數的50%予以補建。
在2009年的舊版規定中，一類區一類住宅的停車位配建指標為每100平米配置0.5個車位。此次新實施的《規定》，在主城間距區，建筑面積90平米以下的，每戶配置0.5個車位;90平米到150平米的，配置0.7個車位;150平米以上的，配置1.1個車位。如果是同樣的建筑面積，但該小區在其他間距區內，按90平米0.7個停車位/戶、90平米到150平米0.9個停車位/戶、150平米以上1.3個停車位/戶的標準配建。
新建學校配建臨時停放場地
針對學校附近停車難突出的問題，《規定》要求新建幼兒園、小學在自身有效用地范圍內(校門外)設置不少于200平米，中學不少于300平米的地面集散用地，并對外開放供接送車輛臨時停放的配建要求。
學校按班配置停車位，幼兒園、小學每班要求配建的停車位為主城間距區1.5個、其他間距區2個。中學每班要求配建的停車位為主城間距區2個、其他間距區3個。大專院校、成人學校每班的配建停車位均為3個。
醫院方面，綜合醫院和?？漆t院，每100平米建筑面積要求配建的停車位為主城間距區1個、其他間距區1.2個。此外，為方便接駁，《規定》要求在軌道交通車站(換乘站、樞紐站)，按照設計日每100名旅客配建0.2個停車位。
容積率
中心城區高層容積率降至3.0
《規定》中將建設用地劃分為3級強度分區。強度分區不同，其用地類別對應的容積率、建筑密度、綠地率均不同。
強度二區高層容積率為2.5
強度一區范圍包括：以湘江、瀏陽河、東二環、南二環圍合的城市主體區域;以北津城路、銀杉路、湘江圍合的濱江新城區域;以楓林路、西三環、桃花嶺自然保護區北界、西二環圍合的梅溪湖區域;以京港澳高速公路、勞動路、瀏陽河、湘府路圍合的長沙火車南站周邊區域;以楓林路、望城大道、龍王港路、西二環圍合的梅溪湖、雷鋒湖區域。
在強度一區，二類居住用地低多層、高層、超高層的容積率分別為1.8、3.0和4.0;在此前2009制定的標準中，一類地區居住建筑多層和高層的容積率分別為2.4和4.0。
強度二區包括除強度一區以外的由西二環、北二環、星沙聯絡線、京港澳高速公路、南繞城線、坪塘大道圍合的城市主體區域(不含岳麓山風景名勝區);其他幾個城市副中心及城市組團中心區域;星馬副中心區域、金霞中心區域、黎圫中心區域、坪浦中心區域、暮云中心區域、望城濱水新區新城區域。在該區域，二類居住用地低多層、高層、超高層的容積率分別為1.5、2.5、3.5。
每臺電梯服務戶數不超過60戶
《規定》中，明確12層及12層以上的高層住宅每單元的電梯設置數量不得少于2臺，且平均每臺電梯的服務戶數不得超過60戶。在2012年發布的《〈長沙市城市規劃管理技術規定〉補充規定》中，是規定每臺電梯的服務戶數不宜超過75戶。
《規定》要求，建筑高度小于等于50米的非住宅高層民用建筑電梯設置數量一般不得少于2臺，建筑高度大于50米的一般不得少于4臺，建筑高度大于100米的一般不得少于6臺。且非住宅高層民用建筑每5000平米建筑面積至少設置一臺電梯。
此外，《規定》中關于建筑間距相比之前有所加大。建筑間距按主城間距區和其他間距區兩個區域進行控制，根據建筑的平行、垂直等布置情況有不同的計算標準。如在主城間距區，居住建筑平行布置時，低、多層建筑之間的間距要大于等于建筑高度的0.7倍，且不少于9米。
拓展知識：
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