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理想L8最大的變化是拋棄了原來理想ONE的三缸發動機，采用了與L9同款的1.5T發動機，發動機最大凈功率為110kW，電動機功率449ps，扭矩峰值620N·m。電池方面，搭載的依然是三元鋰電池，電池容量暫未知。

022款理想l8價格-理想l815t發動機參數"

理想l8不能趕上新能源補貼。

因為國家有相關文件規定的，續航能力低于300公里的以下的，或者是銷售價格高于30萬以上的，均不可以享受新能源補貼的

就選21寸的輪轂就可以了。

首先來看理想ONE的換代車型——理想L8，在售價方面其實新車的起售價要比2022款理想ONE正好貴了1萬元，頂配車型更是貴了5萬元。

但如果我們看了理想L8所具備的素質，會發現還是物有所值的。

理論上是省油的

理想L8的最低電荷油耗是7.7L/100km（WLTC工況），理想ONE的最低電荷油耗是8.8L/100km（WLTC工況），顯然，新車要比理想ONE更加省油。

此外，理想L8將配備全新的四驅增程電動系統和魔毯空氣懸掛，這意味著這款新車的道路適應能力會更加強大，濾振效果也會更加出眾，可以帶來更出色的駕乘舒適性。

理想車主**是ONE車主**，ONE車型現在降價2萬，而且要停產，換代產品L8明年初上市，L8與ONE的價格差不多一樣，但是L8的配置、性能遠遠好于ONE，就増程器來說L8配的是四缸機，而ONE是三杠，這樣以來感覺現ONE車主遭受了極大的屈辱和損失，**隨之而來！

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