這不馬上要到年底了，各大經(jīng)銷商們開始到了沖銷量的時(shí)候，這時(shí)候?qū)τ谀切┫胭I車的用戶們可千萬馬虎不得，在看車和選車過程中除了價(jià)格要在合適的購車預(yù)算內(nèi)，質(zhì)量好不好也是用戶們要關(guān)注的問題，畢竟買車不等于買菜，一下掏出去十來萬，還是很心疼的。所以，一定要買的舒心，用的安心才是我們大家伙買車的初心，想必這才是我們大家想要的。
- 2022價(jià)格長安cs75 plus，長安cs75plus15T豪華版？
- 誰才是最值得選擇的國民SUV？
- 同價(jià)位的長安CS75PLUS2?0T和捷達(dá)1?4TVS7選誰？
- cs75plus豪華多少落地？
- 長安cs75plus全款明細(xì)？
2022價(jià)格長安cs75 plus，長安cs75plus15T豪華版？
不貴吧
誰才是最值得選擇的國民SUV？
這不馬上要到年底了，各大經(jīng)銷商們開始到了沖銷量的時(shí)候，這時(shí)候?qū)τ谀切┫胭I車的用戶們可千萬馬虎不得，在看車和選車過程中除了價(jià)格要在合適的購車預(yù)算內(nèi)，質(zhì)量好不好也是用戶們要關(guān)注的問題，畢竟買車不等于買菜，一下掏出去十來萬，還是很心疼的。所以，一定要買的舒心，用的安心才是我們大家伙買車的初心，想必這才是我們大家想要的。
像我們普通用戶來說，在十萬元左右的這個(gè)價(jià)位區(qū)間，選擇一款好開還不貴的SUV作為日常家用確實(shí)不太好選，但要把質(zhì)量或顏值作為選車的標(biāo)準(zhǔn)，選車范圍就會(huì)有了明確的方向，就車的這個(gè)質(zhì)量問題來說，能掰扯的話題實(shí)在是太多了，不過話也說回來，沒有一輛汽車是完美的，即便是價(jià)格百萬的豪（hao）車也不過如此。
在樓主查詢的百車故障率中（一百輛車所出現(xiàn)的故障率），還是有幾款車型挺引起我的關(guān)注的，我也覺得有必要拿出來說道說道，一個(gè)是吉利的博越PRO，另一個(gè)是長安CS75PLUS，這兩款SUV都是一個(gè)級(jí)別的，重要的是價(jià)格上還非常的接近，并且這兩輛車在質(zhì)量上的表現(xiàn)絕對(duì)值得一看。
數(shù)據(jù)顯示，這兩款車的故障率落差還是挺大的，博越在新車期間百車故障率中為87，意思也就是說，這些數(shù)值越小，代表了車的質(zhì)量越好，后期表現(xiàn)也更加穩(wěn)定。而CS75p則在新車期間表現(xiàn)的有點(diǎn)不盡人意了，它的百車故障率為269，相比博越來說，75p的車主反映的故障率要高很多，從圖中可以看出，75p多數(shù)是在行駛過程和發(fā)動(dòng)機(jī)上反映的問題較多；則博越也是在行駛過程上的故障點(diǎn)較多，但相比75p來說，質(zhì)量上要好很多。
從質(zhì)量上多少能判斷出，哪家車型相對(duì)表現(xiàn)的更為可靠。說這些并不是說誰好誰壞，但事實(shí)證明確實(shí)如此。
再有，就是這兩款SUV從外形上來看，可以說是不分伯仲，博越在顏值上表現(xiàn)的更符合大眾的審美，相對(duì)年輕一些；則75p在外形上表現(xiàn)的更動(dòng)感一些，尤其是它那超大的進(jìn)氣中網(wǎng)看起來很有辨識(shí)度，非常的年輕動(dòng)感。究竟的是誰的顏值能博得裙子所愛，那就要看用戶的審美和喜好了。
配置方面，這兩款車表現(xiàn)的可以說是各有千秋，像一些日常能使用到的主流配置，兩款車型幾乎都有搭載，不過在細(xì)節(jié)上還是有著一定差距的，但綜合比較下來，樓主認(rèn)為博越在性價(jià)比方面表現(xiàn)的更親民一些。
另外，在動(dòng)力方面，博越全系搭載了1.5T和1.8T兩種動(dòng)力類型發(fā)動(dòng)機(jī)，則75p全系使用了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，二者的動(dòng)力表現(xiàn)都是屬于這個(gè)級(jí)別的主流水平。
說到最后，對(duì)于博越和長安CS75P這兩款國產(chǎn)SUV在各方面的表現(xiàn)，究竟誰是你最值得入手的呢？，
同價(jià)位的長安CS75PLUS2?0T和捷達(dá)1?4TVS7選誰？
哈嘍，我是鯉魚侃車，每天為你分享一點(diǎn)汽車知識(shí)。喜歡我的話，記得關(guān)注哦。
說實(shí)在的，很少把長安和捷達(dá)兩個(gè)品牌放在一起對(duì)比，今天既然題主邀請(qǐng)了，我就發(fā)表下我的看法。
CS75PLUS作為目前最熱銷的SUV之一，每月近兩萬的銷量，足見消費(fèi)者對(duì)其歡迎程度。而捷達(dá)VS7是一起大眾之前的捷達(dá)車型**成捷達(dá)品牌后，推出的一款中型SUV，宣傳不錯(cuò)，實(shí)際銷量一般。題主提到兩款同價(jià)位的車型，即CS75plus2.0T自動(dòng)領(lǐng)航型13.99萬，捷達(dá)VS7 1.4T自動(dòng)榮耀型 13.68萬。
CS75plus**為緊湊型SUV，車身4700/1865/1710，軸距2710；捷達(dá)VS7**為中型SUV，車身4624/1841/1644，軸距2730。除了軸距比CS75plus多了20mm，其他都比CS75plus，也好意思說是中型SUV。
動(dòng)力方面，CS75plus搭載2.0T+8AT，171kw/360Nm；捷達(dá)VS7搭載1.4T+6AT，110kw/250Nm，CS75plus在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，非常明顯。
配置方面，主要區(qū)別見下表，CS75plus多了全速自適應(yīng)巡航，全液晶儀表，胎壓顯示，電動(dòng)后備箱等，這也體現(xiàn)了國產(chǎn)車在配置方面的厚道。
CS75PLUS有CS75經(jīng)典款打下的質(zhì)量和口碑，有先天優(yōu)勢(shì)；而捷達(dá)VS7，則更多的是借助大眾的名氣，現(xiàn)在連VW的logo都沒有了，價(jià)格是下來了，但其他也都沒有了。
在我看來，推薦CS75plus，如果非要買合資，何不光明正大的買大眾或日系車。
cs75plus豪華多少落地？
很多車友最近和我咨詢，15萬元預(yù)算購買什么SUV比較好，這個(gè)價(jià)位選擇國產(chǎn)汽車，可以得到更豐富的使用體驗(yàn)。今天我們就和大家介紹一下新上市的2022款長安CS75 Plus，以15萬元的預(yù)算為例，可以選擇長安CS75Plus1.5T自動(dòng)豪華型，全款落地約14.9萬元。
長安cs75plus全款明細(xì)？
你需要那個(gè)配置動(dòng)力的，比如1.5t豪華版的，裸車12.5萬，優(yōu)惠7000左右，保險(xiǎn)大約4500.購置稅大約11000左右，全款13.5萬左右就能上路
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