本文的標(biāo)題是《1公里不到5毛錢？最省油的10款家用車都在這，國(guó)產(chǎn)車上榜》來(lái)源于：由作者：陳煒采編而成，主要講述了對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，油耗是一個(gè)很受重視的因素，汽車愛好者時(shí)不時(shí)也會(huì)因?yàn)橛秃膯?wèn)題產(chǎn)生爭(zhēng)論。
對(duì)于很多耗費(fèi)者來(lái)說(shuō)，油耗是一個(gè)很受關(guān)心的成分，公共汽車喜好者時(shí)常常也會(huì)由于油耗題目爆發(fā)商量。之前**聊油耗費(fèi)時(shí)間，大多都是按照本人的體味，比方咱們一致會(huì)感觸日系車比擬省油，而美系和局部自決品牌比擬費(fèi)油，簡(jiǎn)直畢竟怎樣，卻大多依附體味，沒有一個(gè)真實(shí)的數(shù)據(jù)參考。
這種情景下，一致于小熊油耗如許的app展示，就給了咱們一個(gè)對(duì)立詳確、客觀的參考。和平常咱們看到的媒介油耗嘗試各別，小熊油耗的數(shù)據(jù)，都來(lái)自于它的車主用戶，而最后得出的油耗功效，是鑒于那些如實(shí)數(shù)據(jù)的平衡值。以是在車型的油耗上面，小熊油耗暫時(shí)是行行業(yè)內(nèi)部確鑿度較高的一個(gè)平臺(tái)。
而就在前不久，小熊油耗頒布了一個(gè)重磅推送——2019年海內(nèi)公共汽車油耗排行榜，個(gè)中涵蓋了各個(gè)級(jí)別、各個(gè)品牌的車型數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)過(guò)于宏大，即日咱們先為**領(lǐng)會(huì)一下最熾熱的緊湊級(jí)suv車型榜單。
同款車手動(dòng)擋比機(jī)動(dòng)擋省幾何油？
暫時(shí)市情上的緊湊級(jí)suv，手動(dòng)擋本子的數(shù)目仍舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于機(jī)動(dòng)擋，更加是在合伙營(yíng)壘中，小熊油耗統(tǒng)計(jì)的37款手動(dòng)緊湊suv中，惟有兩款合伙車，其他均為自決品牌車型。
而在這份榜單里，功效最佳的湊巧即是合伙車，前兩名辨別是三菱勁炫asx和馬自達(dá)cx-4，歸納百公里平衡油耗辨別為7升和7.3升。而排名第三的啟辰t70，固然身份仍舊是自決品牌，但它的能源總成本領(lǐng)卻源自春風(fēng)日產(chǎn)。
亞軍選手勁炫asx
亞軍選手馬自達(dá)cx-4
4-10名中，吉利吞噬四席，辨別為藍(lán)圖s1、藍(lán)圖x6和帝豪gs的兩個(gè)能源本子，油耗展現(xiàn)一致在7.8-8升之間，比擬最低的勁炫asx和cx-4高了0.5升之上。
很有年前咱們就領(lǐng)會(huì)，同款車型手動(dòng)擋普遍都比機(jī)動(dòng)擋油耗更低，這一上面是由于手動(dòng)擋的板滯屬性，確定了它有著更徑直、高效的傳動(dòng)功效，另一上面則是由于之前機(jī)動(dòng)變速箱擋位和功效都較低。那么到了機(jī)動(dòng)擋檔位一致高于手動(dòng)擋時(shí)，這個(gè)情景能否展示了變革呢？
拿同款車型舉行比較，馬自達(dá)cx-4 2.0l機(jī)動(dòng)擋（6at）歸納百公里油耗8.17升，比擬手動(dòng)擋高了0.89升；
寶駿530機(jī)動(dòng)擋（6dct）歸納油耗9.63升，比擬手動(dòng)擋高了1.75升；
而帝豪gs 1.4t機(jī)動(dòng)擋（cvt）歸納油耗8.47升，比擬手動(dòng)擋高了1.15升。
由此不妨看出，暫時(shí)同款車型，機(jī)動(dòng)擋油耗仍舊一致高于手動(dòng)擋，差異最高以至逼近2升，簡(jiǎn)直差異有幾何，則和廠家的變速箱功效和標(biāo)定仍舊有很大聯(lián)系。
機(jī)動(dòng)擋車型，德系展現(xiàn)力壓日系？
到達(dá)機(jī)動(dòng)擋類型，合伙車型就多了起來(lái)，排名前十的車型中，德系占了一半席位，日系有四款，自決品牌則惟有帝豪gs一款。然而須要指出的是，前十中探歌上了兩次榜，由于小熊油耗的排名是依照各別車型各別本子的，而探歌的1.4t低功率和高功率版辨別位列第一、第三名。
歸納油耗低于8升/百公里以內(nèi)的，惟有柯珞克、探岳和探歌的兩個(gè)本子，其他車型油耗都在8升/百公里之上。然而前十車型中，最亮眼的本來(lái)并不是這四款車，而是位列第八的本田cr-v 1.5t和寶馬x2 2.0t，由于這兩款車型的能源程度都到達(dá)了190馬力之上，而前十其它車型，能源一致在150馬力安排。
拿養(yǎng)牛舉例，一頭牛的是非不許只看它吃幾何，還要看它才干幾何活。評(píng)介一款車的能源總成，也不應(yīng)只看油耗一項(xiàng)，而該當(dāng)和能源程度貫串起來(lái)。以是前十車型中固然群眾、斯柯達(dá)占了一半，但搭載7dct的寶馬x2 2.0t能博得8.2升/百公里的功效，卻顯得越發(fā)超過(guò)。而榜單中功效最逼近寶馬x2的2.0t車型是領(lǐng)克02，歸納油耗到達(dá)了8.66升。
最省油的車型咱們內(nèi)心罕見了，那么最費(fèi)油的都有誰(shuí)呢？
墊底10款車型，自決品牌霸榜
把榜單拉到結(jié)果，合伙品牌的身影越來(lái)越少，而到了最墊底的10款車型，則簡(jiǎn)直實(shí)足被自決品牌“霸榜”。由于那些車型里，包括同款車型的多個(gè)各別本子，公道起見，咱們只采用個(gè)中功效較好的一款動(dòng)作代辦。
兩驅(qū)版油耗墊底車型
四驅(qū)版油耗墊底車型
如許一來(lái)，緊湊級(jí)suv油耗墊底的十款車，辨別囊括時(shí)髦3008、哈弗f7、wey vv6、陸風(fēng)x7、哈弗h6、林肯mkc、名爵hs、長(zhǎng)安cs75 plus、榮威rx5 max和北京bj40，它們的平衡油耗均到達(dá)11升之上，油耗最高的北京bj40，2.3t版歸納油耗則飆到了14升/百公里之上。
固然，之上那些都是最優(yōu)與最差車型的比較，真的要比擬自決與合伙品牌的差異，仍舊要拿商場(chǎng)上最搶手的搶手車型。
搶手車pk，自決與合伙差異有多大？
公道起見，自決與合伙營(yíng)壘，咱們各選5款搶手車型，為了盡管波及到更多的品牌，這邊的車型并非一致是各自營(yíng)壘最搶手的，但無(wú)疑是備受關(guān)心、且具備很強(qiáng)代辦性的。
上表選定的車型，均為自決與合伙營(yíng)壘中，各品牌近兩年推出的新車，搭載的也是各品牌暫時(shí)最新的能源總成，基礎(chǔ)不妨代辦它們?cè)诰o湊級(jí)suv商場(chǎng)中的程度。
單看油耗，不妨看出合伙營(yíng)壘的展現(xiàn)是鮮明優(yōu)于同級(jí)自決品牌的，自決品牌五款車型**石油公司耗最低的，是傳祺gs4的1.5t版，但百公里油耗也到達(dá)了9.22升。合伙營(yíng)壘里五款車型合計(jì)7個(gè)本子，除去探岳2.0t高功率版油耗到達(dá)10.07升除外，其他歸納油耗均在9升以內(nèi)。
歸納能源與油耗兩上面來(lái)看，一致能源時(shí)，自決品牌緊湊suv的油耗一致比合伙品牌高1升安排，犯得著一提的是，客歲掛牌的捷達(dá)vs5，固然沿用了對(duì)立傳動(dòng)功效較低的6at變速箱，但歸納油耗仍舊做到了8.65升的精巧功效，而同樣沿用6at變速箱的傳祺gs4，油耗卻到達(dá)了9.22升。
歸納
歸納之上領(lǐng)會(huì)不妨看出，咱們回憶中比擬省油的日系、德系品牌，真實(shí)展現(xiàn)出崇高的功效，自決品牌車型完全仍舊有比擬鮮明的差異，然而這種差異比擬有年前仍舊在趕快減少。
其余咱們還該當(dāng)看到，自決品牌在能源展現(xiàn)層面，仍舊基礎(chǔ)超過(guò)了合伙品牌，1.5t小排量發(fā)效果的能源程度，一致到達(dá)了170馬力安排，200馬力之上的2.0t發(fā)效果，也一致運(yùn)用在了少許主銷車型上。
看到那些之后，你對(duì)自決品牌的回憶，會(huì)不會(huì)有所變化呢？
正文原作家為陳煒，連載請(qǐng)證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請(qǐng)接洽站長(zhǎng)簡(jiǎn)略，感謝協(xié)作~
原創(chuàng)文章，作者：陳煒，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://m.uuuxu.com/20220211140238.html
相關(guān)推薦
-
18萬(wàn)起的卡羅拉？仍舊上代能源！網(wǎng)友：給我一個(gè)來(lái)由買它
本文的標(biāo)題是《18萬(wàn)起的卡羅拉？還是上代動(dòng)力！網(wǎng)友：給我一個(gè)理由買它》來(lái)源于：由作者：陳芒霖采編而成，主要講述了在經(jīng)典電影《頭文字D》里，周杰倫飾演的藤原拓海被譽(yù)為秋名山車神，他所駕駛的戰(zhàn)車是名不見經(jīng)
-
四款袖珍suv間的精粹對(duì)決，誰(shuí)才是家用最好采用？
本文的標(biāo)題是《四款小型SUV間的精彩對(duì)決，誰(shuí)才是家用最佳選擇？》來(lái)源于：由作者：陳傳頻采編而成，主要講述了小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一向激烈，作為當(dāng)下最熱門的兩款中國(guó)制造精品SUV以及德系兄弟車型，長(zhǎng)安CS3
-
車主實(shí)測(cè)，十款最省油的家用車！一公里才4毛錢！
本文的標(biāo)題是《 車主實(shí)測(cè)，十款最省油的家用車！一公里才4毛錢！》來(lái)源于：由作者：陳彥紅采編而成，主要講述了放在數(shù)年前，基本是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的天下，如今各大車企都跟隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)潮流，其實(shí)更多的
-
數(shù)讀｜二手車保值率最新排名：奧迪勝過(guò)寶馬，特斯拉model 3仍低迷
本文的標(biāo)題是《數(shù)讀｜二手車保值率最新排名：奧迪超越寶馬，特斯拉Model 3仍低迷》來(lái)源于：由作者：陳韜旭采編而成，主要講述了文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美
[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)]日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估 -
2022年售電交易價(jià)格-國(guó)家電網(wǎng)售電標(biāo)準(zhǔn)
第二檔：每月每個(gè)用戶的使用電量在210和400度之間，總電量不累計(jì)超過(guò)4800度，在現(xiàn)行電價(jià)基礎(chǔ)上，每度加價(jià)0.05元
-
工薪族收入幾何才養(yǎng)得起bba？車主：低于這個(gè)數(shù)仍舊別商量了
本文的標(biāo)題是《工薪族收入多少才養(yǎng)得起B(yǎng)BA？車主：低于這個(gè)數(shù)還是別考慮了》來(lái)源于：由作者：陳鳴采編而成，主要講述了“本文章已通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行版權(quán)認(rèn)證，禁止任何形式的改編抄襲，違者追究法律責(zé)任”
要知 -
特斯拉為什么老是黑不**？全面測(cè)試完Model 3，我終于知道原因了-今年特斯拉屬實(shí)就沒消停過(guò)，又是剎車
本文的標(biāo)題是《》來(lái)源于：由作者：陳佩宇采編而成，主要講述了今年特斯拉屬實(shí)就沒消停過(guò)，又是剎車、又是維權(quán)的，不過(guò)銷量倒是一直都非常堅(jiān)挺，可見在產(chǎn)品力層面特斯拉依然能打；有一說(shuō)一特斯拉在我們的ICT-30
-
去4s店買官方認(rèn)證二手車，究竟靠不靠譜？普遍都有哪些坑？
本文的標(biāo)題是《去4S店買官方認(rèn)證二手車，到底靠不靠譜？一般都有哪些坑？》來(lái)源于：由作者：陳南熹采編而成，主要講述了4S店給人的感覺就是有點(diǎn)貴，但至少還比較放心、靠譜，對(duì)吧？
4S店官方認(rèn)證二手車，也不 -
4月新能源轎車銷量榜，比亞迪漢排第三，零跑T03領(lǐng)跑造車新勢(shì)力(新能源轎車銷量排行榜)
本文的標(biāo)題是《4月新能源轎車銷量榜，比亞迪漢排第三，零跑T03領(lǐng)跑造車新勢(shì)力》來(lái)源于：由作者：陳澄采編而成，主要講述了【2022年4月新能源轎車銷量排行榜】受到全國(guó)多地疫情的影響，4月份國(guó)內(nèi)新能源汽車
-
第四次全國(guó)代表大會(huì)“重磅suv”申訴，動(dòng)力都是“殺手锏”，誰(shuí)能解圍而出？
本文的標(biāo)題是《四大“重磅SUV”申報(bào)，動(dòng)力都是“殺手锏”，誰(shuí)能突圍而出？》來(lái)源于：由作者：陳宣嬋采編而成，主要講述了受到”缺芯“的影響，汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷，燃油車的市場(chǎng)份額在不斷減少。不過(guò)，新勢(shì)力車型的