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我本來即是一個“奶爸車”的車主，我在5年之基礎了本田奧德賽，開初買本田奧德賽，也即是沖著“奶爸車”這個**去的，我感觸這款車的空間充滿寬大，不妨輕快包含下我和我家里小孩的百般實物，囊括奶粉、尿不濕、玩物，之類。而在本年，我分別了本田奧德賽，從一輛“奶爸車”換成了另一輛“奶爸車”，變成了理想one的車主。

我選理想one，主假如商量到我家里的兩個兒童都仍舊長大，在外出的功夫我不復須要為她們籌備洪量的雜貨用品，不妨去商量更好的乘坐領會和行駛質感，我感觸這也是我對我心目中理想座駕的最終訴求。然而在估算上面，我只能拿出30多萬來，即使這個估算買不到讓我合意的車型，我更承諾連接開奧德賽。還好，我最后找到了理想one這款能滿意我需要的車型，它的裸車價是33.8萬，而且也不妨滿意我的需要。

動作一款“奶爸車”，理想one在車內空間上不妨讓我合意，并不會比我往日開的奧德賽空間小，以至還要更寬大少許。由于理想one是一款中巨型suv，它的車長勝過了5米，軸距則不只2米9，車內的位子數目是6個，而在算上我渾家、我渾家兒童、我爸媽之后，咱們家的家園分子數目恰巧是6個。同聲，理想one的車內空間很寬大，我帶上爸媽、小孩、渾家坐在車內也不會感觸短促。

行家駛進程中，理想one的乘坐領會同樣讓我合意。坐在車內我很逆耳到樂音，外界的雜音不會感化到車內。這是由于理想one裝備了多層隔音玻璃，輪帶則是米其林靜音輪帶，這也是此前本田奧德賽上所沒有的擺設。有一次我帶我的家人去跑高速，我渾家說理想one的車內聽不到什么樂音。

說到跑高速，很多人大概對理想one有少許曲解，感觸理想one這款新能源車不符合拿來跑遠程。但本來并非如許，理想one跑遠程也很簡單，理想one自己的續航有1080公里，很多燃油車的續航都沒理想one長，這充滿讓理想one帶我實行一次說走就走的游覽。并且，理想one想要彌補續航并不會艱巨，它不妨用加油、充氣兩種各別的辦法去彌補續航，在高速上我不妨去效勞區里的加油站給它彌補續航。以是哪怕是跑遠程，我也歷來都不須要擔憂理想one會展示續航不及的情景。

其余，在跑遠程的功夫，理想one再有很強的便當性，我歷次城市翻開理想one的駕駛扶助體例。在打開這個駕駛扶助體例之后，理想one不妨自決維持在車道的正中心，我不須要太攙雜的**縱，理想one就會本人以設定好的時速去行駛，這在很大水平上緩和了我的駕駛勞累。以是跑遠程的功夫，我貫串開800公里也不會感觸累。而假如在都會里開，駕駛扶助體例不妨提高我的出外安定，即使火線有車輛/行人遽然展示的話，它不妨積極剎車，幫我隱藏碰撞事變的爆發。

除此除外，在自駕游和露營的功夫，理想one也讓我感觸充滿便當。由于理想one自帶了對外尖端放電功效，在露營的功夫，我不妨用這個功效給少許家電供電，像是電磁爐、電飯煲、開水壺之類。如許一來，哪怕是在露營的功夫，咱們也不妨輕快吃上暖鍋和米飯。以是用車到此刻，我感觸理想one很好滿意了我的本質需要，讓我和我的家人享遭到了更好的出外領會。（網友投稿）

正文原作家為陳芯琦，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~

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分別了奧德賽，30多萬提車理想one，充一次電加一次油能開1080km

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