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前沿拓展：
今天，北京市修訂了《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》和《〈北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》并予以公布。
新政將于2021年1月1日起正式實(shí)施。優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置小客車(chē)指標(biāo)。
那么，“無(wú)車(chē)家庭”該如何界定？積分和申請(qǐng)規(guī)則又有哪些變化？
一文帶您讀懂，在北京，如何申請(qǐng)小汽車(chē)中簽概率最高！
新政“新”變化
1
明年新能源指標(biāo)60%優(yōu)先給“無(wú)車(chē)家庭”
新政將優(yōu)先解決“無(wú)車(chē)家庭”群體的擁車(chē)需求，這是本次政策優(yōu)化調(diào)整中最核心的內(nèi)容。
除了配置給單位的指標(biāo)和營(yíng)運(yùn)小客車(chē)指標(biāo)以外，2021年新能源小客車(chē)指標(biāo)配置指標(biāo)數(shù)量的60%優(yōu)先向“無(wú)車(chē)家庭”配置，其余向個(gè)人配置；2022年度該比例調(diào)整為70%；2023年度及以后該比例調(diào)整為80%。
2
調(diào)整指標(biāo)申請(qǐng)和配置頻次
由每月申請(qǐng)，調(diào)整為每年1月1日至3月8日，8月1日至10月8日，集中申請(qǐng)。
指標(biāo)配置由現(xiàn)行每年配置6次改為3次，5月配置新能源指標(biāo)，6月和12月配置普通指標(biāo)。
3
個(gè)人名下第二輛及以上本市車(chē)輛有序退出
一人名下?lián)碛卸噍v在本市登記的小客車(chē)的，車(chē)輛更新時(shí)可以選擇其中1輛申請(qǐng)更新指標(biāo)，其余車(chē)輛不予辦理更新指標(biāo)，但允許車(chē)主向其名下沒(méi)有本市登記小客車(chē)的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記多余的車(chē)輛，受讓方無(wú)需指標(biāo)證明文件，配偶需滿(mǎn)足婚姻存續(xù)期滿(mǎn)一年；子女和父母要符合“住所地在本市的個(gè)人”、親屬關(guān)系存續(xù)期滿(mǎn)一年的條件。
4
取消申請(qǐng)更新指標(biāo)時(shí)限要求
新政取消時(shí)限后，市民可根據(jù)實(shí)際需要安排申請(qǐng)更新指標(biāo)的時(shí)間，有利于進(jìn)一步放緩機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)。需要提醒的是，一旦申請(qǐng)獲得更新指標(biāo)后，指標(biāo)有效期仍為12個(gè)月。
了解新政“新”變化后，又該如何理解“無(wú)車(chē)家庭”？
什么樣的家庭算是“無(wú)車(chē)家庭”？以家庭為單位進(jìn)行申請(qǐng)，又有哪些優(yōu)勢(shì)？
無(wú)車(chē)家庭如何界定、申請(qǐng)
“無(wú)車(chē)家庭”，是本次政策優(yōu)化調(diào)整中最核心的內(nèi)容。
那么，“無(wú)車(chē)家庭”應(yīng)如何界定？積分規(guī)則和申請(qǐng)流程又是如何？
不少人在申請(qǐng)“無(wú)車(chē)家庭”時(shí)擔(dān)心以往的個(gè)人積分被清零，實(shí)際上在計(jì)算個(gè)人積分時(shí)，對(duì)家庭申請(qǐng)人以往參與過(guò)搖號(hào)的次數(shù)或輪候的時(shí)間均轉(zhuǎn)換為積分進(jìn)行累加。
此外，新的指標(biāo)配置中還處處體現(xiàn)對(duì)“無(wú)車(chē)家庭”的照顧。
夫妻作為家庭核心成員的因素，夫妻雙方都在搖號(hào)的中簽倍率高；
家庭成員在搖號(hào)池中人多的中簽倍率高；
家庭有老有小、代際數(shù)多的，中簽倍率高。
根據(jù)家庭積分規(guī)則，以當(dāng)前個(gè)人搖號(hào)平均階梯積分為5進(jìn)行測(cè)算，在符合申請(qǐng)條件的情況下，家庭成員越多中簽率越高！
1
三代同堂大家庭：126倍
家庭申請(qǐng)人包括主申請(qǐng)人、主申請(qǐng)人配偶、2名子女及雙方父母共三代8人，其中有4人正參加搖號(hào)，個(gè)人階梯數(shù)均為5。
即該家庭如參加搖號(hào)，中簽倍率是個(gè)人首次參加搖號(hào)中簽率的126倍，是主申請(qǐng)人個(gè)人參加搖號(hào)中簽率的25倍多。
2
一家三口：54倍
家庭申請(qǐng)人由主申請(qǐng)人、主申請(qǐng)人配偶、一名子女組成共兩代3人，夫妻均在搖號(hào)，個(gè)人階梯數(shù)均為5。
即該家庭如參加搖號(hào)，中簽倍率是個(gè)人首次參加搖號(hào)中簽率的54倍，是主申請(qǐng)人個(gè)人參加搖號(hào)中簽率的10倍多。
3
夫妻兩人小家庭：16倍
家庭申請(qǐng)人由主申請(qǐng)人及其配偶2人組成，只有主申請(qǐng)人在搖號(hào)，個(gè)人階梯數(shù)為5。
即該家庭如參加搖號(hào)，中簽倍率是個(gè)人首次參加搖號(hào)中簽率的16倍，是主申請(qǐng)人個(gè)人參加搖號(hào)中簽率的3倍多。
“無(wú)車(chē)家庭”的積分規(guī)則了解了，具體的申請(qǐng)流程又是怎樣？
針對(duì)市民關(guān)注的2021年小客車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量，北京市交通委表示，明年小客車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量計(jì)劃不作調(diào)整，仍為10萬(wàn)個(gè)。
其中，普通指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)，新能源指標(biāo)6萬(wàn)個(gè)。
年度增長(zhǎng)數(shù)量和具體配置比例，將按程序報(bào)市****批準(zhǔn)后正式向社會(huì)公布。
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