車禍保險理賠流程(車禍人保理賠流程)
前沿拓展：
車禍保險理賠流程
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一般情況下，車主在買車時往往都會購買保險，以便在后期開車途中發(fā)生車禍能夠進行理賠，但是很多人卻不知道車禍保險理賠的程序，以致發(fā)生車禍后無法得到有效的理賠。針對鮮戰(zhàn)輕興府滿風(fēng)這個問題，小編下文詳細介紹了車禍保險理賠程序，希望對你有所幫助。
1、報案；
(1)出險后，客戶向保險公司理賠部門報案;
(2)內(nèi)勤接報案后，要求客戶將出險情況立即填寫《業(yè)務(wù)出險登記表》(電話、傳真等報案由內(nèi)勤代填);
(3)內(nèi)勤根據(jù)客戶政清踐輕因顯提供的保險憑證或保險單號立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副孫李于本和附表。
查閱保費收費情況并由財務(wù)人員在保費收據(jù)(業(yè)務(wù)及統(tǒng)計聯(lián))復(fù)印件上確認簽章(特約付款須附上協(xié)議書或約定);
(4)確認保險標(biāo)的在保險有效期限內(nèi)或出險前特約交費，要求客戶填寫《出險立案查詢表》，予以立案(如電話、傳真等報案，由檢驗人員負責(zé)要求客戶填寫言)，并按報案順序編寫立案號;
(5)發(fā)放索賠單證。經(jīng)立案后光雷著破滑向被保險人發(fā)放有關(guān)索賠單證，并告知索賠手續(xù)和方法(電話、傳真等報案，由檢驗人員負責(zé));
(6)通知檢驗人員，報告損失情況及出險地點。
2、查勘定損；
(1)檢驗人員在接保險公司內(nèi)勤通知后1個工作日內(nèi)完成現(xiàn)場查勘和檢驗工作(受損標(biāo)的在外地的檢驗，可委托當(dāng)?shù)乇ｋU公司在3激去個工作日內(nèi)完成);
(2)要求客戶提供有關(guān)單證;
(3)指導(dǎo)客戶填列有關(guān)索賠單證。
3、簽收審核索賠單證；
(1)營業(yè)部、巴景五舊時魯判克河各保險支公司內(nèi)勤人員審核客戶交來的賠案索賠單證，對手續(xù)不完備盡作分變停司期的向客戶說明需補交的單證后退回客戶，對單證齊全的賠案應(yīng)在”出險報告(索賠)粒善倒某身書”(一式二聯(lián))上簽收后，將**聯(lián)交還被保險人;
(2)將索賠單證及備存的資料整理后，交產(chǎn)險部核賠科。
4、理算復(fù)核；
核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來的資料后年批她象劃垂載審核，單證手續(xù)齊全的在交接本上簽收; (2)所有賠案必須在3個工作日內(nèi)理算完畢，交核賠科負責(zé)人復(fù)核。
5、審批；
(1)產(chǎn)險部權(quán)限內(nèi)的賠案交主管理賠的經(jīng)理審批;
(2)超產(chǎn)險部權(quán)限的逐級上報。
6似誤房、賠付結(jié)案；
(1)核賠只高書移科經(jīng)辦人將已完成審批手續(xù)的賠案編號，將賠款收據(jù)和計算書交財務(wù)劃款;
(2)財務(wù)對賠付確認后，除賠款收據(jù)和計算書紅色聯(lián)外，其余取回。
由上可知，車主要是在開車途中不幸發(fā)生了車禍，一定要及時報案，讓保險公司派人來進行查勘定損，這樣才能在后期進行理賠，要是排按你對此有不清楚的地方，可以來電咨詢網(wǎng)站的專業(yè)律師獲得解答。
延伸閱款越十很盟讀：
車禍保險理賠材料有哪些,它的流程是怎么樣
車禍人傷保險理賠手續(xù)怎么辦理
車禍后保險理賠流程是怎樣，出車禍了保險公司怎么賠償
之前寫過一篇文章《處理交通事故，一定要讓律師盡早介入》，一直有看到的小伙伴打電話咨詢，為何要讓專業(yè)人士盡早介入呢？關(guān)鍵還是在于很多小伙伴在遇到交通事故時，缺乏合理的應(yīng)對，沒有盡可能保護好自己。
遇到交通事故應(yīng)該怎么辦呢？首先，兩個報警（案）。一是撥打交通事故報警電話，現(xiàn)在是122，簡單介紹交通事故的地點，大致受傷情況，讓交警部門盡**到現(xiàn)場處理；二是撥打保險公司報案，一般保險公司都要求在48小時內(nèi)報案。如果超出48小時，對于事故原因和責(zé)任不好認定的情況下，可能得不到充分的理賠，甚至可能遭遇保險公司拒賠。
其次，盡量拍照，至少三張以上照片，近景，遠景和重點現(xiàn)場。最好是將雙方的事故車輛和車牌號都拍照進去，將大致的事故現(xiàn)場固定，以免在移動之后證據(jù)遺失，造成對自己不利的局面。也有可能有些路段正好沒有**，事后更加難以確定到底是誰的責(zé)任。如果時間允許的話，拍照之余，也可以錄制一下當(dāng)場的視頻。我親自承辦過的一個案件，就遭遇了如此的尷尬。原告速度較快，從背后撞倒被告，明明交警當(dāng)場表述，被告一方?jīng)]有責(zé)任，因為需要治療，雙方當(dāng)場沒有制作筆錄，但是在事后發(fā)現(xiàn)該路段沒有**，對方反言，交警部門無法認定責(zé)任，最后以無法認定結(jié)案，原告被迫承擔(dān)了本不應(yīng)該承擔(dān)的部分責(zé)任。
最后，在高速公路上發(fā)生交通事故，無法繼續(xù)行使，機動車應(yīng)該第一時間打開雙閃，白天在來車方向150米以外放置警示標(biāo)志，人員最好要轉(zhuǎn)移至高速公路護欄外安全位置。因為高速公路上速度太快，很容易發(fā)生連鎖交通事故，如果警示標(biāo)志太近，來車可能來不及減速，造成二次車禍和傷亡。
另外，無論交通事故是否嚴重，最好添加對方的**，以防對方在事后發(fā)現(xiàn)自己受傷而報警，**認定己方肇事逃逸。另外，若有任何受傷的情況，均建議當(dāng)場報警。同所的一位刑事律師曾分享過一個案例，嫌疑人駕駛機動車與一電動車車主發(fā)生碰撞，當(dāng)場沒有外傷，嫌疑人賠付了500元現(xiàn)金給對方后開走，但是兩天后被**逮捕，認定其肇事逃逸致人**亡。原來電動車主年紀(jì)較大，身體狀況不佳，在發(fā)生碰撞后導(dǎo)致內(nèi)臟破裂，后發(fā)作經(jīng)搶救無效**亡。但是因聯(lián)系不到機動車車主，也沒有**，所以認定肇事車輛逃逸。最后歷經(jīng)千難萬險，總算找到附近車輛的行車記錄儀才逃過一劫，不可謂不驚險。
最后祝大家都平平安安，不要遇到交通事故，但是若遇到了交通事故，一定做好善后處理工作。歡迎來電咨詢或者添加好友。
拓展知識：
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