吉利
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給起步“不完備”的極氪辦理氣
本文的標題是《給起步“不完美”的極氪打點氣》來源于:由作者:陳識霈采編而成,主要講述了文 | Autocarweekly2021年4月,極氪智能科技作為吉利控股集團旗下獨立運營的子公司,攜其首款產品
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極氪大定車主投訴吉利極氪獻歲第一天跌價了
本文的標題是《極氪大定車主投訴吉利極氪新年第一天降價了》來源于:由作者:陳開啟采編而成,主要講述了#極氪回應車主早購車一天多花4500元#很多車友秉承著相信吉利品牌的造車理念,在21年極氪車型剛上市
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維持第三賽道的極氪,2022年要跑贏本人
本文的標題是《堅持第三賽道的極氪,2022年要跑贏自己》來源于:由作者:陳曦婷采編而成,主要講述了“決定成立一個新的品牌,就是用改變的勇氣把夢想落地。與用戶共創不是一句口號,從產品一點一滴的改變,到服
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極氪涉嫌荒謬傳播?網傳車主對官方共同證明
本文的標題是《極氪涉嫌虛假宣傳?網傳車主對官方聯合聲明》來源于:由作者:陳曉紅采編而成,主要講述了今日,一份2021年下定的極氪準車主在網絡發布了一份聯合申明,主要是針對2022年新春權益事件。據悉,
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小米造車,為何選擇一條最慢的路?-預計2024年首車將下線并實現量產
本文的標題是《》來源于:由作者:陳學龍采編而成,主要講述了21世紀經濟報道記者 左茂軒 北京報道 在今年3月宣布下場造車后,小米怎么造車、在哪里造車,終于塵埃落定。
11月27日,北京經濟技術開發區與