本文的標(biāo)題是《》來(lái)源于:由作者:陳韜宇采編而成,主要講述了據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站2021年12月30日?qǐng)?bào)道,由于存在可能增加事故風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)缺陷,特斯拉公司在美國(guó)召回約47.5萬(wàn)輛汽車,幾乎相當(dāng)于該公司去年的
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據(jù)彭博**社網(wǎng)站2021年12月30日?qǐng)?bào)道,由于存在可能增加事故風(fēng)險(xiǎn)的技術(shù)缺陷,特斯拉公司在美國(guó)召回約47.5萬(wàn)輛汽車,幾乎相當(dāng)于該公司去年的全球交付量。
報(bào)道稱,特斯拉計(jì)劃召回2017至2020年生產(chǎn)的全部Model 3汽車——多達(dá)356309輛。它對(duì)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局說(shuō),該車后視攝像頭的電纜可能因?yàn)榇蜷_和關(guān)閉后備箱而受損,進(jìn)而導(dǎo)致圖像無(wú)法顯示。
此外,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局本周四在其網(wǎng)站上發(fā)布聲明說(shuō),特斯拉還將召回2014年以來(lái)組裝的多達(dá)119009輛Model S汽車,原因是前引擎蓋的鎖扣存在缺陷,可能導(dǎo)致前引擎蓋意外打開。特斯拉說(shuō),它將免費(fèi)解決這兩個(gè)問題。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局說(shuō),特斯拉確認(rèn)收到了2305項(xiàng)可能與這兩個(gè)缺陷有關(guān)的保修申請(qǐng),但不曾獲悉任何相關(guān)撞車或傷亡事故。
報(bào)道稱,雖然此次召回的規(guī)模對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)很大,但這樣的召回在汽車行業(yè)卻越來(lái)越常見。總部設(shè)在芝加哥的斯托特咨詢公司表示,除與高田氣囊相關(guān)的召回事件外,2020年共有超過300款車型被召回,涉及近2800萬(wàn)輛汽車。
報(bào)道還稱,特斯拉此次召回汽車似乎與這家電動(dòng)汽車制造商的技術(shù)受到監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查等更具爭(zhēng)議的問題無(wú)關(guān)。
美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局上月早些時(shí)候說(shuō),它正對(duì)特斯拉最近所做的一次軟件更新進(jìn)行審查,該更新讓司機(jī)能夠在車輛行駛過程中在中控屏上玩電子游戲。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局還在對(duì)特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)查。美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)之所以啟動(dòng)此項(xiàng)調(diào)查,是因?yàn)榇饲鞍l(fā)生過十余起特斯拉汽車撞上車禍現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援車輛的事故。
來(lái)源:參考消息網(wǎng)
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