本文的標題是《賽道試駕極氪001 讓人沉迷的不止3.8秒》來源于：由作者：陳斌采編而成，主要講述了[愛卡汽車 試駕原創]
有人執著于大排量自然吸氣，也有人堅信唯獨V8渦輪增壓能給人安慰。然而，金錢限制
[愛卡公共汽車 試駕原創]
有人執著于大排量天然吸氣，也有人深信唯一v8渦輪增容能給人撫慰。但是，款項控制了理想，執著敗給了策略。必定小眾化的圈層，讓大局部本能喜好者只能行奪目禮，最后感觸一句生不逢時。然而干枯的地盤里，也能開出理想的花。新動力海潮來襲后，電動車加快快的個性變成了第一次全國代表大會賣點，就比如即日的角兒極氪001，3.8秒的百公里加快是寶馬m、飛馳amg和奧迪rs百萬級產物本領具有的功效?？吹竭@邊，我想諸位的腦際中一定展示出了這句“一味地傻快沒有精神”。先別急著下定論，即日就讓咱們把極氪001開上賽道，探求它能否有加快除外的魅力。
注：正文重要將為您帶來極氪001在賽道與都會路途中的試駕領會，此前我的共事仍舊對極氪001舉行了精細的靜態領會，即使您對極氪001的表面安排、里面擺設、空間展現等上面同樣感愛好，無妨點擊下方圖片舉行領會。
總結：極氪001在賽道中比聯想的精巧，并沒有過多遭到“身體”與“體重”的感化。精準的轉向，探不究竟的極限和3.8秒破百的加快本領，讓每一位**控它的司機直呼過癮。
極氪001：賽道領會
袖珍金卡納領會
路途試駕
編纂點評：動作一個嶄新的新動力品牌，極氪從品牌頒布到產物托付歷盡滄桑了192天。在已托付產物中，車輛確有局部詳細，須要經過ota晉級來讓其變得更完備。但咱們也不是否認，這款新車同樣有著不小的魅力待你去發掘。就比此刻日在廈門國際跑車場中，你會創造與極氪001妥協的辦法，不確定非得是加快踏板究竟后，體驗汗毛豎起的3.8秒。賽道之中，它同樣能給你充滿的歡樂。
精粹實質回憶：
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正文原作家為陳斌，連載請證明：根源！如該文有不當之處，請接洽站長簡略，感謝協作~
原創文章，作者：陳斌，如若轉載，請注明出處：http://m.uuuxu.com/2022011519082.html
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