本文的標(biāo)題是《新豐田卡羅拉Cross：加高后能否勝任？》來源于：由作者：陳宣馨采編而成，主要講述了新豐田卡羅拉 Cross 的美國(guó)規(guī)格版本顯示出很大的希望，但在到達(dá)歐洲之前還有待改進(jìn)判決書
這款美國(guó)規(guī)
新豐田卡羅拉 cross 的**合眾國(guó)規(guī)格本子表露出很大的蓄意，但在達(dá)到歐洲之前還有待于矯正
裁決書
這款**合眾國(guó)規(guī)格的toyota corolla cross 表露出對(duì)英國(guó)和歐洲公共汽車具備杰出適用性的少許蓄意。然而在建立品質(zhì)和精制度上面發(fā)覺有點(diǎn)老派，這種情勢(shì)在那種水平上掉隊(duì)于同類最好。
跟著豐田方才頒布將corolla cross帶回歐洲的安置，auto express 仍舊勝利地駕駛了該品牌最新款 suv，動(dòng)作咱們?cè)?*合眾國(guó)評(píng)比的年度寰球公共汽車大獎(jiǎng)的一局部。
與豐田暫時(shí)的大局部車型一律，卡羅拉 cross 是一款全球性的公共汽車，以是你在這邊看到的與咱們?cè)谟?guó)獲得的出入不遠(yuǎn)。咱們的公共汽車將贏得新的大燈和格柵處置，以及后部的新燈。
縱然舉行了那些竄改，卡羅拉 cross 也不會(huì)在作風(fēng)上面給豐田的c-hr 帶來煩惱——也不是蓄意的。隱晦地說，它的作風(fēng)頑固，長(zhǎng) 4,460 毫米，寬 1,825 毫米，旨在一律地坐在 c-hr 和rav4 之間。
與該系列的其余車型一律，它將由攙和能源發(fā)效果供給能源。這是一項(xiàng)很好的處事，由于咱們**合眾國(guó)商場(chǎng)的公共汽車中沒有攙和能源扶助的 2.0 升純汽油發(fā)效果并不是卡羅拉 cross 的最好廣告，更加是它在cvt 變速箱中展現(xiàn)出最蹩腳的部分。
咱們風(fēng)氣于運(yùn)用卡羅拉和其余豐田公共汽車的英國(guó)攙和能源車贏得更精制的領(lǐng)會(huì)，但訴求**合眾國(guó)公共汽車供給更多能源，它使轉(zhuǎn)速像舊式 cvt 一律飆升——咱們估計(jì)英國(guó)公共汽車會(huì)更幸虧這上面。
卡羅拉在適用性上面不會(huì)有什么各別，在這邊它的得分很高。五部分將不妨以有理的舒過度坐著，更加是由于反面的**搭客沒有太多的駝峰。頭部空間很好，后排的膝蓋空間也不錯(cuò)，縱然您不妨在新穎途勝或日產(chǎn)逍客中贏得更多空間。
車門大開，簡(jiǎn)單加入（或讓兒童坐在本人的位子上），并且在一個(gè)美麗的方形空間中有不錯(cuò)的行裝室，縱然門坎上的行裝箱地層有一點(diǎn)低沉。**合眾國(guó)公共汽車在地層下也有更多的保存空間，縱然攙和能源體例大概會(huì)喪失。
它不是最時(shí)髦的內(nèi)飾，潛心于易用性。風(fēng)度盤由一個(gè)大的speedo遏制，而消息文娛屏幕則以風(fēng)度板為傲，但至罕見獨(dú)力的遏制下方的氣象遏制。與某些比賽敵手比擬，您也不會(huì)實(shí)足被小屋子吞噬。
**合眾國(guó)公共汽車的品質(zhì)是非各半——咱們蓄意歐洲規(guī)格的車型能獲得少許晉級(jí)。固然公共汽車發(fā)覺持久耐用，風(fēng)度板下部有一點(diǎn)人為皮子，但在超過地區(qū)和**控制臺(tái)范圍有堅(jiān)忍、閃亮的塑料。
同樣，車門和行裝箱大概很輕且容易翻開，但它們不足優(yōu)質(zhì)的發(fā)覺，封閉時(shí)會(huì)發(fā)出微弱的咔嗒聲而不是優(yōu)質(zhì)的砰砰聲。
容易運(yùn)用的表面禪也實(shí)用于啟動(dòng)器。在巨型車門后視鏡的扶助下，范圍的視線都很好，而且駕駛遏制安裝的加權(quán)是為了安寧而不是反應(yīng)。
這是一款行駛杰出的公共汽車，但會(huì)在邊際里晃來晃去——即使歐洲公共汽車按照這一中心，對(duì)家園購(gòu)置者來說大概不是一件勾當(dāng)。
**合眾國(guó)卡羅拉cross也不是行駛中最寧?kù)o的公共汽車，車內(nèi)有洪量路途樂音和一點(diǎn)發(fā)效果樂音——更加是當(dāng)cvt箱看到轉(zhuǎn)速很高時(shí)——讓咱們想起了豐田公共汽車幾年前，而不是暫時(shí)范疇內(nèi)更新穎的例子。讓咱們只蓄意在能源傳動(dòng)體例和到達(dá)英國(guó)的公共汽車的內(nèi)飾上減少一點(diǎn)攙雜性。
模子：豐田卡羅拉cross
價(jià)格：24,545 美元（18,418 英鎊）
引擎： 2.0 升四缸
功率/扭矩： 167bhp/205nm
傳遞： cvt機(jī)動(dòng)，前輪啟動(dòng)
正文原作家為陳宣馨，連載請(qǐng)證明：根源！如該文有不當(dāng)之處，請(qǐng)接洽站長(zhǎng)簡(jiǎn)略，感謝協(xié)作~
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