本文的標(biāo)題是《4月SUV銷量出爐了，比亞迪宋月銷25105臺(tái)，憑啥成為銷量冠軍？》來源于：由作者：陳小俊采編而成，主要講述了遙想幾年之前，在我們國內(nèi)市場上最火的就是SUV車型，在SUV當(dāng)中的哈弗H6、
遙想幾年之前，在我們國內(nèi)市場上最火的就是SUV車型，在SUV當(dāng)中的哈弗H6、長安CS75、吉利博越、榮威RX5等等，都是非常火爆，并且擁有絕對的話語權(quán)。在那個(gè)時(shí)候，就是國產(chǎn)SUV的天下，銷量前十的榜單當(dāng)中有七位都是國產(chǎn)的車型。而隨著時(shí)間發(fā)展到現(xiàn)在，有好多款車型已經(jīng)慢慢地淡出了我們的眼球，像榮威RX5、傳祺GS4等等當(dāng)初耳熟能詳?shù)能囆鸵呀?jīng)沒有了當(dāng)年的主導(dǎo)力。而現(xiàn)在就連哈弗H6也沒有以前那么強(qiáng)勢了，作為一款獲得了一百個(gè)銷量冠軍的車型，哈弗H6真的為國產(chǎn)自主品牌賺足了面子。不過在時(shí)代的背景之下，這種傳統(tǒng)的燃油車真的缺乏一定的發(fā)展優(yōu)勢。不過在這樣的局面之下，有一個(gè)車企與一款車型就發(fā)展出來了，很多人看到這個(gè)車標(biāo)都很認(rèn)可。
它就是比亞迪以及比亞迪旗下的宋系列，說起比亞迪，在前幾年的時(shí)候，我相信很多人還看不起比亞迪，特別是在比亞迪推出旗下的電動(dòng)車之際，很多人都覺得比亞迪根本就是想投機(jī)取巧。可能是因?yàn)楸葋喌鲜窃祀姵仄鸺业模詫?span id="tl93ptv3" class="candidate-entity-word" data-gid="20387693">新能源電動(dòng)車有一定的執(zhí)念，并且它也相信，在以后的市場下，終究還是新能源車的天下。所以在比亞迪的一直堅(jiān)持之下，終于讓比亞迪有了出頭之日，因?yàn)楝F(xiàn)在的比亞迪不僅擁有世界拔尖的技術(shù)，而且獨(dú)創(chuàng)的“刀片電池”更是譽(yù)滿全國。在國內(nèi)主推新能源汽車，以及市場上車型逐漸被電動(dòng)化的前提上，比亞迪自然是脫穎而出了，因?yàn)樵陔妱?dòng)車市場或者說電池技術(shù)這一個(gè)板塊。國產(chǎn)的自主品牌當(dāng)中真的沒有一個(gè)比亞迪強(qiáng)勢，這就是比亞迪的“王牌”。
而比亞迪的宋系列車型也比較多，像比亞迪宋PRO新能源、比亞迪宋PLUS新能源等等，并且還有比亞迪的宋PRO燃油版等等。那么我就簡單地來給大家分析一下這個(gè)系列的車型為什么強(qiáng)勢，為啥能夠登頂銷冠。首先比亞迪已經(jīng)在品牌格局或者說品牌高度上有了一個(gè)上升，以前我們說起比亞迪，首先想到的是F3這種車型。但是我們現(xiàn)在說起比亞迪，大家都會(huì)感嘆它的電池技術(shù)。而對于當(dāng)下的這個(gè)大環(huán)境，肯定是插電混動(dòng)車以及純電動(dòng)車有市場前景，也是一線城市消費(fèi)者的首先選擇。而插電式混動(dòng)車與純電動(dòng)車都有一個(gè)好處，那就是可以上綠牌。在一線城市，純正燃油車的出行是比較局限的，但是可以上綠牌能夠很大程度上解決這個(gè)限制，所以這是它熱銷的關(guān)鍵之一。
其次就是價(jià)格方面的優(yōu)勢，對于我們國內(nèi)出名的新能源車企，蔚來、小鵬以及理想，它們旗下的車型價(jià)格都比較高，隨便普普通通的一輛SUV都要二三十萬，這對于普通消費(fèi)者來說確實(shí)有點(diǎn)高。而且像特斯拉Model 3也是不便宜，所以在價(jià)格門檻更高的前提上，他們就完全可以選擇比亞迪。像比亞迪宋PLUS新能源版車型，**價(jià)格是在15.28——20.58萬，而比亞迪宋PRO新能源版車型**價(jià)格是在13.88——16.38萬，這樣的價(jià)格已經(jīng)是大部分消費(fèi)者都能夠接受的，這是非常重要的一點(diǎn)。而像比亞迪宋PRO這款車搭載的是1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的一個(gè)組合，所以在百公里加速上能夠做到8.5S，并且百公里油耗1.5L，最低荷電狀態(tài)下油耗也僅為4.4L，這就非常有優(yōu)勢了，相比與傳統(tǒng)的燃油車。
其次我們再來看下比亞迪宋PLUS新能源這款車，這款車和比亞迪宋PRO新能源又有一點(diǎn)不一樣，因?yàn)檫@款車除了一個(gè)插電式混動(dòng)版車型之外，還有一個(gè)純電動(dòng)版本。對于純電動(dòng)的車型，市場上的價(jià)格都比較高，但是這款比亞迪宋PLUS新能源版也才18萬多，相對比而言真算有性價(jià)比的。其次純電動(dòng)的車型用車更經(jīng)濟(jì)，智能化配置更齊全，而且純電動(dòng)車的行駛質(zhì)感以及NVH水準(zhǔn)都要比燃油車好上太多。假如你有開過電動(dòng)車，你真的能夠被電動(dòng)車的駕駛感受所征服，只不過現(xiàn)在很多人還是顧慮充電樁以及電池續(xù)航的問題，但我覺得，在一線城市出行，電動(dòng)車是完全沒有壓力的。而比亞迪這個(gè)品牌，作為國產(chǎn)電動(dòng)車的先驅(qū)者，還是比較有實(shí)力的，所以在時(shí)代的背景之下，比亞迪能夠自然而然地脫穎而出。
總的來說，在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代，也不是說燃油車不行了，就市場保有量來講，燃油車還是居多，燃油車還是大部分地區(qū)的主流。但是在一線城市以及以后的市場發(fā)展趨勢而言，燃油車終究是會(huì)被電動(dòng)車取代的。而比亞迪宋系列車型的崛起就是最好的證明，特別是在剛過去的4月份，比亞迪宋系列售出了25105臺(tái)位列銷量冠軍，第二名的則是本田CRV，售出19920臺(tái)，而我們曾經(jīng)的王者哈弗H6僅僅售出了14575臺(tái)位列第三。
從銷量數(shù)據(jù)就可以看出來，比亞迪宋系**實(shí)在快速崛起。而造成它崛起的原因有幾點(diǎn)，首先第一點(diǎn)就是時(shí)代背景，這個(gè)我上文也說得比較詳細(xì)了，其次就是比亞迪的綜合實(shí)力了，這點(diǎn)我們是毋庸置疑的，因?yàn)楸葋喌弦呀?jīng)贏得了全國消費(fèi)者的認(rèn)可。最后一點(diǎn)就是這個(gè)系列的車型在價(jià)格上確實(shí)相對合適，比較符合大眾消費(fèi)者的需求，這是很重要的一個(gè)點(diǎn)。所以大家覺得比亞迪這個(gè)系列的車型怎么樣呢？你們認(rèn)可比亞迪嗎？
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