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**市實驗學校(**市實驗學校是公立還是私立)

前沿拓展:

**市實驗學校

**市師范附屬學校只有一間,應該是叫**職業技術學院附屬實驗學校。我是師范學生,宿舍對面就是那件學校。


陽江市實驗學校(陽江市實驗學校是公立還是私立)

隨著機動車保有量不斷增長,在學生上學放學高峰期,校園周邊交通秩序混亂和塞車現象一直困擾著交通參與者、學校和**交警部門。2015年起,****交警部門聯合**市職業技術學院附屬學校開啟聯動整治機制,啟動了“警家校”試點工作。2018年5月,**在全市中、小學、幼兒園推廣“警家校”護安護暢隊管理模式,由學生家長、學校教師、**民警和志愿者四方聯動,守護校園周邊道路交通安全,發動多方力量共同參與道路交通秩序治理。如今推行該護安護暢模式的學校共有13所,有護安護暢員約1萬人,逐步破解了“校園周邊交通秩序混亂、學生安全沒保障”難題,達到了“家長少擔心、學校少**心、交通不鬧心”的護暢目的,校園周邊道路交通安全和治安形勢持續穩定。

試點成效顯著

曾經擁堵學校路段如今秩序井然

**市職業技術學院附屬學校位于與石灣北路連接的沿山路,學校對面是**市中醫院新院區,周邊多個商住小區,沿山路屬于交通主干道。學校有2000多名學生,門前路段僅有兩車道,周邊停車位有限。初期,一些學生家長在接送孩子高峰期把車停在機動車道上讓孩子下車,有些家長還直接把車停在主干道上,甚至是十字路口,不但存在交通安全隱患還嚴重影響交通秩序,造成嚴重交通擁堵,引起群眾多次投訴,**交警部門結合人性化管理以及依法處罰等管理手段,效果仍是不盡人意。

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在有限的道路通行能力和停車條件下,如何改變家長們的交通習慣和觀念,學校和**交警部門如何進一步改善優化管理模式?****交警部門通過多次和校方協商,推出“警家校”模式,以**指導為主,校方制出可行方案,家委會協助,并召開家長會、學生班務會,以“小手拉大手”等形式開展平安交通教育,通過平安校園管理平臺多次發出信息通知,要求家長在規定的區域停車,每天下午接孩子的時段同時開放學校三個門口方便家長接送,校警和值日老師引導家長停車,學校廣播溫馨提示家長接到孩子盡快離開學校,把車位讓給其他家長停車,加大停車位的利用率和道路通行能力。

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每天早上高峰期,學校組織校警和值日教職工約14人的護學隊,引導家長車輛有序停放,在上學時段幫孩子打開車門,讓孩子安全下車并護送孩子進校,引導接送車輛立即駛離,大大減少家長車輛停留時間,整個過程10秒左右便能完成,現場秩序井然、交通暢順。

剛開始,因為該工作增加了全體教職員工的工作量,推行過程中有一定壓力,但學校堅持做通教職員工思想工作,校長帶頭每天站在校門口迎接孩子,學校將校警、教職員工編班護暢形成制度,不論刮風下雨,堅持這種護暢模式,從2015年9月至2017年11月,兩年多堅持下來,此舉逐步改善了校園周邊交通環境,得到了廣大家長和社會認可,校園周邊擁堵的投訴越來越少,“警家校” 三方共治的模式使校園周邊交通秩序明顯改善。

全市推廣:

萬人護安護暢隊守護全市校園周邊交通

2018年初,省印發相關文件,推廣“警家校”護安護暢模式。2018年5月,**市**局、**市教育局、**市精神文明建設委員會辦公室聯合下發通知,在全市中、小學、幼兒園推廣“警家校”護安護暢隊管理模式,由學生家長、學校教師、**民警和志愿者四方聯動的“警家校”護安護暢新模式在多家學校開花結果,有效推動了平安校園建設,校園周邊道路交通安全和治安形勢持續穩定。

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如今,護安護暢隊已不僅限于服務本校范圍,這支隊伍向全市交通安全宣傳服務延伸,多次參與大型交通安全宣傳,充當文明使者,為**“創文”擔起社會責任。

現全市共有13所學校、幼兒園實行“警家校”護安護暢模式,包括陽春市春州小學、陽春市綿登中英文小學、陽春市實驗小學、江城區實驗小學、江城區第十三小學、江城區龍源實驗學校、**職業技術學院附屬學校、**職業技術學院附屬實驗學校、**市實驗學校(小學部、中學部)、江城區崗列中心小學、江城區第一小學城南校區、閘坡中心小學、市府機關幼兒園,共有護安護暢隊員約1萬人。

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接下來,****交警將總結“警家校”護安護暢工作經驗,繼續健全協同共治機制,優化設置護安護暢區域,強化區域道路交通管理,積極宣傳發動營造推廣氛圍,讓社會各界力量一起參與,共同創造有序、暢通、安全、綠色、文明的校園周邊道路交通環境,助力**創建全國文明城市。

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【記者】張俊

【通訊員】關鳳娜

【作者】 張俊

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端

拓展知識:

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